Ηλεκτρικά ποδήλατα made in… Κοζάνη – Ο δημιουργός τους αποκαλύπτει το όνειρό του στο Eleftherostypos.gr

Την περίοδο του εγκλεισμού της πανδημίας, ο 57χρονος σήμερα καθηγητής σε ΙΕΚ, σκέφτονταν πως θα γινόταν πράξη το όνειρό του, δηλαδή η κατασκευή ενός ηλεκτροκίνητου ποδηλάτου που θα ήταν για αναψυχή αλλά και για μεταφορά προϊόντων. Άλλωστε, η πολύχρονη εκπαιδευτική απασχόλησή του στο πρώην ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας, του είχε αποφέρει πολλαπλά ερευνητικά αποτελέσματα. Ίσως, είχε έρθει η ώρα να κάνει πράξη το όνειρο του, αξιοποιώντας όλη τη γνώση που είχε συγκεντρωθεί κατά τη διάρκεια των μαθημάτων και πειραμάτων στο πρώην ΤΕΙ. Επομένως, κλείστηκε στο εργαστήριο του και σε λίγους μήνες παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό τετράτροχο ποδήλατό του. «Το ονόμασα EB1. Ήταν καλό αλλά λίγο… συντηρητικό στη γραμμή του», είπε στον eleftherostypos.gr ο κ. Γκλούμπος.

Έτσι, το φθινόπωρο του 2022 παρουσίασε το νέο μοντέλο του, το οποίο ονόμασε ORION. Έχει μήκος 205 εκατοστά του μέτρου, ύψος 154 εκατοστά, πλάτος 96 εκατοστά και βάρος 105 κιλά. Κινείται με μπαταρία, η οποία έχει αυτονομία 50 χιλιομέτρων και με τη βοήθεια των τοποθετημένων φωτοβολταϊκών πάνελ μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 χιλιόμετρα!

«Έχει πέντε διαφορετικές ταχύτητες και το πεντάλ λειτουργεί σαν… γκάζι. Επιπλέον, δεν έχει καθρέπτες δεξιά και αριστερά, αλλά… κάμερες, με τις οποίες ο ποδηλάτης ελέγχει την κυκλοφορία πίσω του», προσέθεσε. Ξεκαθάρισε ότι ο ηλεκτρικός του κινητήρας προσαρμόζει το επίπεδο υποβοήθησης, κάνοντας ποδηλασία. Οδηγείται με άνεση και ταυτόχρονα βελτιώνει την υγεία και το περιβάλλον. Είναι ελαφρύ, εύκολο στη διαχείριση, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο που χρειάζεται τη δύναμη των ποδιών, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας δίνει μια ώθηση ισχύος όποτε χρειαστεί ή όποτε θέλει ο ποδηλάτης. Μάλιστα, το συγκεκριμένο μοντέλο τιμήθηκε με βραβείο καινοτομίας στο GREEK GREEN AWARDS 2023.

Μόλις πριν από δύο μήνες, παρουσίασε και την… cargo έκδοση του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Ονομάζεται ILOS, έχει μήκος 267 εκατοστά του μέτρου, ύψος 154 εκατοστά, πλάτος 96 εκατοστά, βάρος 155 κιλά, διπλή μπαταρία με αυτονομία 50 χιλιόμετρα και με τη βοήθεια των φωτοηλεκτρικών πάνελ, μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα. Επίσης, είναι ικανό να μεταφέρει φορτίο βάρους 180 κιλών! «Το τετράτροχο ILOS είναι e-bike τελευταίων χιλιομέτρων και έχει στόχο να προσφέρει την καλύτερη λύση για μεταφορές, διότι είναι μικρό, ευέλικτο, αθόρυβο και μπορεί να παρκάρει εύκολα. Απευθύνεται σε ανθρώπους που θέλουν να επενδύσουν περισσότερο στα συστήματα των μεταφορών με βάση το ποδήλατο και επιζητούν προϊόντα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής», τόνισε.

«Και τα δύο ηλεκτρικά ποδήλατα φτιάχτηκαν στο εργαστήριο μου, όπου έχω κατασκευάσει δικά μου καλούπια και φτιάξει από το μηδέν συνολικά 25 τμήματα που χρησιμοποιούνται στα δύο μοντέλα. Στην ουσία, είναι το ίδιο υλικό από το οποίο φτιάχνονται οι προφυλακτήρες των αυτοκινήτων. Ορισμένα εξαρτήματα, όπως οι μπαταρίες, μοτέρ, τιμόνι και ρόδες, είναι αγορασμένα από το εμπόριο. Όμως όλα τα υπόλοιπα είναι κατασκευασμένα στο χέρι στο εργαστήριο της Κοζάνης», τόνισε με περηφάνεια.

Ο σύγχρονος «Κύρος Γρανάζης» αναζητεί πλέον πελάτες. Το ORION κοστολογείται στα 7.000 ευρώ και το ILOS στις 11.000 ευρώ. «Γνωρίζω ότι είναι λίγο ‘τσιμπημένα’ για την ελληνική αγορά. Αλλά τα υλικά είναι πανάκριβα, όπως και το κόστος παραγωγής. Για αυτό προσδοκώ να στρέψω το ενδιαφέρον μου στη διεθνή αγορά. Ήδη υπάρχουν επαφές με Βραζιλία, ΗΠΑ, Ιταλία και Ισπανία. Στην Ελλάδα, τα δύο ηλεκτρικά ποδήλατα θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν στους δήμους, σε μεγάλες τουριστικές μονάδες και σε νησιά. Ενώ ειδικά το cargo ILOS σε λιμάνια μεταφέροντας εργαλεία, σε εταιρίες κούριερ για διανομή προϊόντων, ακόμη και σε μεγάλες βιομηχανικές μονάδες», είπε.

Να σημειωθεί ότι για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν απαιτείται άδεια, ούτε ειδικό δίπλωμα οδήγησης. Επιπλέον, ο κ. Γκλούμπος είναι σε επικοινωνία με ασφαλιστικές εταιρίες, ώστε να συγκεκριμένα ηλεκτρικά ποδήλατα να μπορούν να ασφαλίζονται καθώς κυκλοφορούν σε δρόμους και μπορεί να συμβεί κάποιο ατύχημα.