Πριν από τρία - τέσσερα χρόνια αν κάποιος έλεγε πως θα έφτανε η στιγμή που η Θεσσαλονίκη θα είχε Μετρό έως την Καλαμαριά, μάλλον, δεν θα έστεκε ούτε ως ανέκδοτο. Απόλυτα λογικό, αν αναλογιστούμε πως για πολλά χρόνια η κατασκευή του είχε γίνει… ανέκδοτο.
ΤΙ να πρωτοθυμηθεί κανείς; Τους δρόμους και τις πλατείες της πόλης, που ήταν εργοτάξια για πάνω από 15 χρόνια; Το μπλόκο των ιδεοληπτικών κομμάτων της αντιπολίτευσης στη δημιουργία αρχαιολογικού μουσείου στον σταθμό Βενιζέλου, που σήμερα αποτελεί ένα παγκόσμιο παράδειγμα; Τον Αλέξη Τσίπρα, που είχε εγκαινιάσει… μουσαμάδες;
ΚΙ όμως, χθες ο Κυριάκος Μητσοτάκης εγκαινίασε την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης έως την Καλαμαριά και τη Μίκρα. Προστέθηκαν 5 νέοι σταθμοί, στους 13 που λειτουργούν εδώ και ενάμιση χρόνο.
ΤΟ Μετρό αλλάζει τη Θεσσαλονίκη. Ηδη σχεδιάζεται η περαιτέρω επέκτασή του προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της πόλης. Και δεν είναι μόνο αυτό το εμβληματικό έργο που βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών. Στους δρόμους της πόλης κυκλοφορούν διπλάσια λεωφορεία σε σχέση με το παρελθόν, με την πλειοψηφία τους να είναι ηλεκτρικά.
ΤΟ κυκλοφοριακό πρόβλημα φάνταζε άλυτο μέχρι πρόσφατα. Τώρα υπάρχει μία νέα πραγματικότητα. Η ταχύτητα των μετακινήσεων για κατοίκους και επισκέπτες αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά και με την παράδοση του FlyOver στον περιφερειακό οδικό άξονα της πόλης. Αλλο ένα έργο που πολεμήθηκε από κόμματα της αντιπολίτευσης και συλλογικότητες, που έσπευσαν να το μπλοκάρουν μέσω της δικαστικής οδού. Τώρα το έργο τρέχει μπροστά από τα χρονοδιαγράμματα και πρόκειται να παραδοθεί τον Μάιο του 2027.
ΚΑΙ δεν είναι μόνο τα έργα για το κυκλοφοριακό που υλοποιούνται. Η πόλη ετοιμάζεται να αποκτήσει το πρώτο παιδιατρικό νοσοκομείο, ενώ προχωρά και η ανάπλαση της ΔΕΘ με ορίζοντα παράδοσης το 2030.
Διαβάστε Επίσης
Η παράδοση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης, σε συνδυασμό με την προώθηση των οδικών και σιδηροδρομικών αξόνων, τις παρεμβάσεις στην ενέργεια και τις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες στη Δυτική Μακεδονία και τη Θράκη, αποδεικνύουν ότι η κυβέρνηση Μητσοτάκη αντιμετωπίζει τη Βόρεια Ελλάδα ως αυτοδύναμο πυλώνα οικονομικής προόδου, εξωστρέφειας και καινοτομίας. Η συνεπής αυτή αναπτυξιακή προσπάθεια ενδυναμώνει τον κοινωνικό ιστό, αναβαθμίζει την ποιότητα ζωής και επανατοποθετεί τη Μακεδονία και τη Θράκη ως ηγετικό παραγωγικό και διαμετακομιστικό κόμβο ολόκληρης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η αντιπολίτευση θα μείνει, για μία ακόμα φορά, με την γκρίνια και τη μιζέρια της…
