Γιάννης Τσαπρούνης

Εικόνες ντροπής στα ΤΕΦΑΑ

Περνάω πολύ συχνά μπροστά από τα ΤΕΦΑΑ της Αθήνας και η εικόνα που αντικρίζει κανείς μέσα από το αυτοκίνητο, καθώς κινείται στην οδό Ηλιουπόλεως, είναι θλιβερή. Σαν να έχει πατήσει κάποιος ένα κουμπί και να ταξίδεψε στον χρόνο. Ολα μοιάζουν να έχουν σταματήσει δεκαετίες πριν..

Μύθοι και αλήθειες για τα Τέμπη

Πριν από δύο μήνες όλοι θεωρούσαμε πως η φωτιά στη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη είχε ως αιτία κάποιο παράνομο εύφλεκτο φορτίο, το οποίο μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία. Από τότε έως σήμερα έχουν έρθει στο φως της δημοσιότητας πολλά στοιχεία που αποδεικνύουν το αντίθετο. Βίντεο και πορίσματα πραγματογνωμόνων που επιβεβαιώνουν πως δεν υπήρχε κάποιο ύποπτο φορτίο και πως η πυρόσφαιρα προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών που βρίσκονται στις μηχανές του εμπορικού τρένου..

Απλό είναι, γιατί δεν το κάνουν;

Η κυβέρνηση βρίσκεται στο πιο κρίσιμο σημείο καμπής. Ζορίζεται. Υπάρχουν πράγματα που δεν έχουν γίνει, ενώ θα έπρεπε. Υπάρχουν αστοχίες. Υπάρχει αναβρασμός στην κοινοβουλευτική ομάδα. Και δεν είναι μόνο τα Τέμπη. Ετσι κι αλλιώς οποιαδήποτε κυβέρνηση στον έκτο χρόνο της θητείας της θα αντιμετώπιζε ζόρια. Από αυτό το σημείο μέχρι να γίνονται λανθασμένες δημόσιες παρεμβάσεις υπουργών και βουλευτών υπάρχει μια απόσταση. Αλλά να δούμε τη μεγάλη εικόνα; .

Καμπανάκι για τα τροχαία

Μετά την εθνική τραγωδία των Τεμπών η δημόσια συζήτηση αφορά στην ασφάλεια των μεταφορών. Προφανώς, κυρίαρχο θέμα είναι η ασφάλεια στον σιδηρόδρομο, στον οποίο -ας είμαστε ειλικρινείς- διαχρονικά δεν επένδυσε και δεν έδωσε βαρύτητα το κράτος..

Πώς η Ελλάδα από αρνητική εξαίρεση έγινε θετική εξαίρεση

Αυτή η περίοδος είναι η πιο δύσκολη στην εξαετή θητεία της κυβέρνησης. Υπάρχει φθορά και γκρίνια. Την ίδια στιγμή, όμως, υπάρχουν προσδοκίες. Για νέες σημαντικές αυξήσεις μισθών - συντάξεων και νέες σημαντικές μειώσεις φόρων. Ας δούμε, όμως, τι συνέβαινε παλαιότερα και τι συμβαίνει τώρα στον κόσμο και στην Ελλάδα..

Κανένα δημόσιο πρόσωπο υπεράνω σχολιασμού

Η ΕΣΗΕΑ, το συνδικαλιστικό όργανο των δημοσιογράφων, δείχνει για μία ακόμα φορά να αγνοεί την πραγματικότητα. Μετά τις απεργίες - παρωδία που προκηρύσσει, με τις οποίες «τιμωρεί» μόνο τις εφημερίδες, καθώς οι ενημερωτικές ιστοσελίδες λειτουργούν κανονικότατα, τώρα φαίνεται πως μπαίνει σε μία νέα εποχή. Στην εποχή της λογοκρισίας..

Αυξάνονται οι αβεβαιότητες

Στις αρχές της χρονιάς, και εν όψει της δεύτερης προεδρίας Τραμπ, συζητούσαμε πως το μόνο βέβαιο που θα έφερνε ο πρόεδρος των ΗΠΑ ήταν η αβεβαιότητα. Τότε δεσμευόταν πως θα τελειώσει τους πολέμους στην Ουκρανία και τη Γάζα, πως θα επιβάλει δασμούς σε όποια χώρα δεν κάνει deal μαζί του και πως θα απογειώσει την αμερικανική οικονομία..

Οι μισθοί θα αυξηθούν, η ψηφοθηρία θα μειωθεί;

Οι ανακοινώσεις για τις αυξήσεις αποδοχών στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων ενεργοποίησαν αντιδράσεις από συνδικαλιστές των Σωμάτων Ασφαλείας, βουλευτές της Ν.Δ., ακόμα και υπουργούς..

Το μοντέλο Δένδια για το Δημόσιο

Οι αξιωματικοί και υπαξιωματικοί των Ενόπλων Δυνάμεων θα πάρουν, μεσοσταθμικά, έξτρα δύο μισθούς στην τσέπη. Μόνιμη αύξηση, όχι έκτακτη παροχή. Είναι βέβαιο πως πρόκειται για τη μεγαλύτερη αύξηση αποδοχών μετά τη μνημονιακή εποχή. .

Τέλος στο παιχνίδι κέντρου, φουλ επίθεση

ΤΟ ΣΥΝΘΗΜΑ για την επανεκκίνηση της κυβέρνησης δόθηκε από τον Κυριάκο Μητσοτάκη με τον ανασχηματισμό. Τώρα έχει έρθει η ώρα οι υπουργοί που ανέλαβαν χαρτοφυλάκια και εκείνοι που τα κράτησαν, να προχωρήσουν στην υλοποίηση των πολιτικών που απαιτούνται για να στηριχθεί η πραγματική οικονομία και να αλλάξει το κράτος. Αρα, πρέπει να περάσουν από τη θεωρία στην πράξη. Εδώ υπάρχουν κάποια ζητήματα. Π.χ., καλό είναι να ταξιδεύει από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη ο νέος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, αλλά δεν λύνονται έτσι τα προβλήματα. Αν σε ένα κράτος πρέπει ο αρμόδιος υπουργός να διαπιστώνει ο ίδιος τις αστοχίες του συστήματος, τότε σημαίνει πως δεν λειτουργεί σωστά η «αλυσίδα», από εκείνον που φέρει την πολιτική ευθύνη μέχρι τον… σταθμάρχη..