Παράλληλα έχει διαταχθεί ΕΔΕ για τις συνθήκες του ναυαγίου, με το Λιμενικό να επισημαίνει ότι δεν είχε γίνει χρήση της θερμικής κάμερας πάνω στο σκάφος. Αυτό είναι και ένα από τα ζητήματα που απασχολούν έντονα και τους πραγματογνώμονες που διεξάγουν τις έρευνες με το μεγάλο ερώτημα να παραμένει. Ήταν υποχρεωμένος ο κυβερνήτης να ανοίξει τη θερμική κάμερα και αν ναι, γιατί δεν το έκανε;

Πρώην αξιωματικός του Λιμενικού εξήγησε στο elefterostypos.gr ότι η συγκεκριμένη κάμερα είναι τελευταίας τεχνολογίας και πρόκειται για θερμική κάμερα νυκτός. Όπως είπε, είναι «πολύ γνωστές κάμερες που χρησιμοποιούνται ως βοηθητικό εργαλείο σε συνδυασμό με τα ραντάρ». Άρα η κάμερα αυτή λειτουργεί σε συνδυασμό με το ραντάρ. Αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα ή σφάλμα, αυτό είναι τεχνικό ζήτημα, πρόσθεσε σχετικά.

Επικουρική η χρήση των θερμικών καμερών

Συνεχίζοντας ο πρώην αξιωματικός του Λιμενικού διευκρινίζει ότι το συγκεκριμένο σκάφος διαθέτει θερμική κάμερα, η οποία χρησιμοποιείται επικουρικά σε συνδυασμό με το ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στη θάλασσα. Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση η θερμική κάμερα δεν χρησιμοποιήθηκε, επειδή δεν κρίθηκε αναγκαία. «Ο λόγος ήταν ότι το ταχύπλοο με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί τόσο από κάμερα παρατήρησης από τη στεριά όσο και οπτικά, με τη χρήση προβολέα», προσθέτει χαρακτηριστικά στο elefterostypos.gr και συνεχίζει ο πρώην αξιωματικός του Λιμενικού: «Ο κυβερνήτης είναι ο μόνος που δίνει εντολή για να ανοίξει η θερμική κάμερα και άλλη εντολή να ανοίξει το καταγραφικό, καθώς είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους. Δεν ήταν υποχρεωμένος ωστόσο να το κάνει και δεν προβλέπεται από κάποιο κανονισμό».

Αναφορικά με την ΕΔΕ που είναι σε εξέλιξη, ο πρώην αξιωματικός του Λιμενικού ανέφερε ότι: «Θα παρθούν οι καταθέσεις από το πλήρωμα του σκάφους του Λιμενικού καθώς και από τους μετανάστες που ήταν παρόντες στο δυστύχημα και στη συνέχεια θα βγει το τελικό πόρισμα. Αναμφίβολα όμως μιλάμε για εγκληματίες-κακοποιούς διακινητές οι οποίοι παίρνουν στο λαιμό τους δεκάδες μετανάστες».

Ολοκληρώθηκε η ιατροδικαστική διερεύνηση για τους 15 νεκρούς μετανάστες – Τι δείχνουν τα στοιχεία

Η ιατροδικαστική διερεύνηση για τα αίτια θανάτου των 15 μεταναστών ανοικτά της Χίου ολοκληρώθηκε και λήφθηκαν δείγματα για την ταυτοποίηση των σορών με τη μέθοδο DNA.

Ήδη από χθες ομάδα τεσσάρων ιατροδικαστών και τριών νεκροτόμων είχε μεταβεί στην Χίο, με απόφαση του υπουργού Δικαιοσύνης Γιώργου Φλωρίδη, βάσει των όσων προβλέπονται στο ειδικό πρωτόκολλο διαχείρισης κρίσης, που έχει εκπονηθεί από το υπουργείο Δικαιοσύνης.

Παράλληλα, υπήρξε σε συνεννόηση με γραφεία τελετών και εξασφαλίστηκε η μεταφορά των σορών στο νεκροταφείο Σχιστού για τη φύλαξή τους μέχρι την ταυτοποίηση και απόδοσή τους στους οικείους τους.

Οι έρευνες και οι συνθήκες του ναυαγίου

Σύμφωνα με την ιατροδικαστική έκθεση, όσοι έχασαν τη ζωή τους έφεραν βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, οι οποίες μάλιστα οδήγησαν στον θάνατό τους. Όπως μετέδωσε το MEGA, οι σοροί των μεταναστών έφεραν χτυπήματα στο κεφάλι και τον θώρακα.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται στην περιοχή οι έρευνες σε αναζήτηση μεταναστών από το δυστύχημα, ενώ στα νοσοκομεία διαδραματίζονται σκηνές αρχαία τραγωδίας. «Μέσα στο σκάφος υπήρχαν πολλά πτώματα. Προσπαθούσαμε να δούμε αν υπήρχαν ζωτικές λειτουργίες σε κάθε έναν που βγάζαμε», είπε εθελοντής δύτης.

Οι έρευνες

Ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας και πλωτά μέσα «σαρώνουν» την περιοχή που σημειώθηκε η τραγωδία για την εξεύρεση επιζώντων, ενώ Super Puma, που παίρνει μέρος στις έρευνες κάνει χρήση θερμικών καμερών για τον εντοπισμό αγνοουμένων στη θάλασσα. Παράλληλα, σε εξέλιξη είναι η Ένορκη Διοικητική Εξέταση που διέταξε το υπουργείο Ναυτιλίας και διεξάγεται από ανώτερα στελέχη του Λιμενικού σχετικά με τις συνθήκες του πολύνεκρο δυστυχήματος. Βάσει των προβλεπομένων θα ληφθούν καταθέσεις και από τους λιμενικούς. Σε εφαρμογή έχει τεθεί και το ειδικό πρωτόκολλο διαχείρισης κρίσης. Ομάδα τεσσάρων ιατροδικαστών και τριών νεκροτόμων μετέβη στη Χίο για το συντονισμό της ιατροδικαστικής διερεύνησης, ενώ προανάκριση για το ναυάγιο διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου.

Πλεύρης για Λιμενικό: Οι κάμερες στα σκάφη δεν είναι όπως στην ΕΛΑΣ – Είναι επιχειρησιακές

«Οι κάμερες στα σκάφη του Λιμενικού δεν είναι όπως στην ΕΛΑΣ» δήλωσε  ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης μιλώντας στο Action 24 και  εξέφρασε τη δυσαρέσκεια του για τη στάση που τηρεί η αντιπολίτευση απέναντι στο Λιμενικό, μετά την τραγωδία στη Χίο.

Όσον αφορά τις κάμερες στα σκάφη του Λιμενικού ο κ. Πλεύρης είπε πως «αυτό που γνωρίζω είναι ότι δεν υπάρχουν κάμερες όπως στην ΕΛΑΣ για να κοιτάμε αν έχει γίνει ή όχι ένα συμβάν. Είναι επιχειρησιακές που χρησιμοποιούνται τη νύχτα για εντοπισμό στόχων σε απόσταση. Αυτή λειτουργεί κάθε φορά που υπάρχουν επιχειρησιακοί λόγοι. Στη Χίο δεν χρειάστηκε γιατί το ταχύπλοο ήταν μπροστά του. Ας βγει κάποιος να πει ότι υπάρχει κανονισμός στο λιμενικό για 24ωρη καταγραφή των συμβάντων».

«Οι εγκληματίες και οι δολοφόνοι είναι οι διακινητές. 24 που έχουν σωθεί είναι γιατί εκεί ήταν άνδρες και γυναίκες του Λιμενικού. Καθημερινά στο Αιγαίο και νότια της Κρήτης το λιμενικό σώζει ανθρώπους και την ίδια ώρα χθες στη Βουλή κάποιοι μιλούσαν για έγκλημα του λιμενικού. Όχι μόνο πόρισμα έβγαλαν αλλά αν μπορούσαν θα τους έβαζαν και σε φυλακή» συνέχισε στο πλαίσιο αυτό ο κ. Πλεύρης

Επίσης, ο υπουργός είπε ότι οι αντιδράσεις από τις ΜΚΟ για το νομοσχέδιο που συζητείται στη Βουλή για τη νόμιμη μετανάστευση, έγιναν γιατί «φέρνουμε μια διάταξη που λέει ότι οι ΜΚΟ δεν θα παίρνουν απευθείας χρήματα αλλά μέσω διαγωνισμού όπως οι εταιρείες.

Το δεύτερο που τους ενοχλεί είναι ότι αν κάποιος που είναι ΜΚΟ σε δομή και καταδικαστεί για διακίνηση μεταναστών θα τιμωρείται βαρύτερα».Τη δυσαρέσκεια του για τη στάση που τηρεί η αντιπολίτευση απέναντι στο Λιμενικό, μετά την τραγωδία στη Χίο, εξέφρασε ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης. Παράλληλα προχώρησε σε διευκρινίσεις σχετικά με τη χρήση των καμερών στα σκάφη του σώματος.