Νέα εποχή για τον Ηλεκτρικό – 14 πλήρως ανακατασκευασμένοι συρμοί

Στόχος της ΣΤΑΣΥ είναι με την παράδοση των υπόλοιπων 12 συρμών σταδιακά μέσα στο 2027 να αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων και οι επιβάτες να μην αναμένουν πάνω από 6 λεπτά στις αποβάθρες κατά τις ώρες αιχμής.

Σύμφωνα με την παρουσίαση που έκανε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, σε δημοσιογράφους στις εγκαταστάσεις στον Βόλου, όπου γίνεται η ανακατασκευή των μπλε συρμών, το χρονοδιάγραμμα συγκεκριμένα προβλέπει τον Δεκέμβριο να φτάσει στην Αθήνα και ο δεύτερος συρμός (σ.σ.: ο πρώτος και μοναδικός χρώματος πρασίνου παραδόθηκε τον προηγούμενο μήνα), ο επόμενος δρομολογείται για τον Φεβρουάριο του 2027, ενώ μέχρι την άνοιξη η ΣΤΑΣΥ θα παραλάβει ακόμη 2 συρμούς, ώστε μέχρι την εκπνοή του επόμενου έτους να έχει ολοκληρωθεί η παράδοση συνολικά και των 14 συρμών από τη σύμβαση με την ισπανική εταιρία CAF.

Πρόκειται για τους 14 συρμούς της 8ης παραλαβής, οι οποίοι κατασκευάστηκαν το 1985 από τις εταιρίες Siemens/MAN και κυκλοφορούν στη Γραμμή 1 για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες.

Η ανακατασκευή που πραγματοποιείται δεν αφορά μια απλή επισκευή ή αισθητική ανανέωση, αλλά μια ριζική αλλαγή, δεδομένου ότι από το αρχικό τροχαίο υλικό διατηρείται το μεταλλικό αμάξωμα, ενώ αντικαθίστανται τα βασικά συστήματα και ο παλαιός εξοπλισμός.

Ειδικότερα, όπως επεσήμανε ο γενικός διευθυντής Συντήρησης της ΣΤΑΣΥ, Χρήστος Μαμαλουκάκης, με το που φτάσουν στις εγκαταστάσεις στον Βόλο, ξεκινά αρχικά ο καθαρισμός των βαγονιών και η απομάκρυνση graffiti και στη συνέχεια η αποσυναρμολόγηση και απομάκρυνση του παλαιού εξοπλισμού.

Τη σκυτάλη παίρνει το ολικό lifting, το οποίο περιλαμβάνει αντικατάσταση του συστήματος έλξης και εγκατάσταση νέων κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, αντικατάσταση του συστήματος ελέγχου πέδησης, αντικατάσταση των μηχανισμών θυρών επιβατών, εγκατάσταση νέου ηλεκτρολογικού και πνευματικού εξοπλισμού, τοποθέτηση συστημάτων κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV) με κάμερες στο εσωτερικό και περιμετρικά των συρμών και διαμόρφωση ειδικών χώρων για την εξυπηρέτηση επιβατών με αναπηρία και τη μεταφορά αμαξιδίων.

Ταυτόχρονα, στους συρμούς γίνεται αντικατάσταση παραθύρων, δαπέδων και καθισμάτων, εγκατάσταση οθόνης ελέγχου του συρμού στην καμπίνα του οδηγού, τοποθέτηση σύγχρονων οθονών ενημέρωσης και πληροφόρησης επιβατών, αναβάθμιση του εσωτερικού με νέες πλευρικές επενδύσεις και φωτισμό LED, αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού και, τέλος, γενική επισκευή και επανατοποθέτηση του εξοπλισμού που διατηρείται.

Το τελευταίο στάδιο στον Βόλο πριν αναχωρήσουν οι συρμοί για τις εγκαταστάσεις της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια αφορά τη διενέργεια των στατικών δοκιμών. Αφού τα βαγόνια μεταφερθούν οδικώς στις εγκαταστάσεις στα Σεπόλια, εκεί πραγματοποιείται η συναρμολόγησή τους σε ολόκληρο συρμό, η ολοκλήρωση των στατικών δοκιμών και ξεκινούν οι δυναμικές δοκιμές.

Ακολουθεί η εκπαίδευση οδηγών και τεχνικού προσωπικού. Το πρόγραμμα ανακατασκευής των 72 βαγονιών της γραμμής 1, προϋπολογισμού 71,7 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ. Με την παράδοσή τους, ο στόχος της ΣΤΑΣΥ είναι οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να μπορούν να προσφέρουν αξιόπιστες υπηρεσίες για τουλάχιστον 25 επιπλέον χρόνια.

Οπως επεσήμανε ο κ. Κοτταράς, στις εγκαταστάσεις στον Βόλο μπορούν να «μετατρέπονται» ταυτόχρονα έως τέσσερις συρμοί. «Στόχος μας είναι ένας ΗΣΑΠ πιο σύγχρονος, προσβάσιμος και αξιόπιστος, με περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις και  καλύτερη καθημερινή εμπειρία για κάθε επιβάτη», τόνισε χαρακτηριστικά.

Στο σκέλος που αφορά τους επιβάτες, η παράδοσή τους αναμένεται να μειώσει την αναμονή στις αποβάθρες και συγκεκριμένα στις ώρες αιχμής να έρχεται συρμός κάθε 5-6 λεπτά.

Για να επιτευχθεί αυτό, ο  σχεδιασμός προβλέπει να είναι σε λειτουργία 19 συρμοί τις ώρες αιχμής, με χρονοαποστάσεις λιγότερων των 6 λεπτών από το 2027. Το 2025, ο μέσος όρος ήταν 17 συρμοί, τον Οκτώβριο έφτασαν τους 18 και οι χρονοαποστάσεις σήμερα είναι στα 7 λεπτά. Με την έλευση του  ανακαινισμένου συρμού τον Οκτώβριο ενισχύθηκαν τα δρομολόγια κατά 427 συγκριτικά με τον Οκτώβριο του 2025.