Αθήνα Καιρός

Τι προκάλεσε το αεροπορικό μπλακ άουτ στις ΗΠΑ

7 λεπτά
Τι προκάλεσε το αεροπορικό μπλακ άουτ στις ΗΠΑ
Ένα άτομο φωτογραφίζει μια οθόνη που εμφανίζει πληροφορίες για καθυστερημένες και ακυρωμένες πτήσεις, αφού η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) εξέδωσε εθνική απαγόρευση απογείωσης «λόγω έκτακτων περιστάσεων και για λόγους ασφαλείας», μετά από προηγούμενη αναφορά της υπηρεσίας σχετικά με σοβαρά προβλήματα στις επικοινωνίες του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Χάρτσφιλντ-Τζάκσον της Ατλάντα. Πηγή: REUTERS/Elijah Nouvelage
AI Takeways
  • Η FAA ήρε την απαγόρευση πτήσεων, ανοίγοντας ξανά τον εναέριο χώρο μετά από βλάβη στα κέντρα ελέγχου.
  • Περισσότερες από 6.600 πτήσεις ακυρώθηκαν και 8.600 καθυστέρησαν, δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβίστηκαν.
  • Η βλάβη οφείλεται σε υπερφόρτωση δρομολογητών, αναδεικνύοντας το απαρχαιωμένο σύστημα, ο Σον Ντάφι ζήτησε 50 δισ. δολάρια.
*AI generated

Άνοιξε ο εναέριος χώρος των ΗΠΑ, καθώς η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) ήρε την απαγόρευση πτήσεων, έπειτα από μια βλάβη στις επικοινωνίες στα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που προκάλεσε χάος στα αμερικανικά αεροδρόμια και πυροδότησε τη μεγαλύτερη διακοπή λειτουργίας από τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001.

Ο υπουργός Μεταφορών Σον Ντάφι δήλωσε ότι ο εναέριος χώρος των ΗΠΑ άνοιξε ξανά στις 8:15 μ.μ. ώρα Ανατολικής Ακτής (03:15 ώρα Ελλάδος), αλλά προειδοποίησε ότι οι αναχωρήσεις θα επαναληφθούν σταδιακά και ότι θα χρειαστεί χρόνος για να αποκαταστήσουν οι αεροπορικές εταιρείες την κανονική τους λειτουργία.

Περισσότερες από 6.600 πτήσεις ακυρώθηκαν και 8.600 καθυστέρησαν, ενώ άλλες 1.500 έχουν ήδη ακυρωθεί για την Κυριακή (15/11), σύμφωνα με το FlightRadar24. Αναλυτές της αεροπορίας δήλωσαν ότι η τετράωρη πανεθνική καθήλωση των αεροσκαφών θα μπορούσε να διαταράξει τα προγράμματα των αεροπορικών εταιρειών για ημέρες.

Ο Ντάφι ανέφερε ότι δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβίστηκαν σε αεροδρόμια σε όλη τη χώρα. Πρόσθεσε ότι ο ίδιος και ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας Μαρκγουέιν Μάλιν συναντήθηκαν με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο για να συζητήσουν για το χάος στις πτήσεις.

Η βλάβη αποτελεί την πιο πρόσφατη και δραματική ένδειξη πίεσης σε ένα αμερικανικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που μαστίζεται από απαρχαιωμένη τεχνολογία, προβλήματα εξοπλισμού και επικοινωνιών, καθώς και έλλειψη αρκετών χιλιάδων ελεγκτών.

Ο Ντάφι είπε ότι το πρόβλημα ξεκίνησε όταν τα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας παρουσίασαν αστάθεια στα συστήματα ραντάρ και επικοινωνιών.

«Οι μεταγωγείς και οι δρομολογητές μας υπερφορτώθηκαν με δεδομένα και άρχισαν να μας δίνουν ασυνέπειες στα δεδομένα από αυτούς τους δρομολογητές, και γι’ αυτόν τον λόγο κλείσαμε το σύστημα», δήλωσε ο Ντάφι, προσθέτοντας ότι σε κανένα στάδιο δεν έχασαν εντελώς τα ραντάρ ή τις επικοινωνίες και μπόρεσαν να προσγειώσουν με ασφάλεια χιλιάδες αεροπλάνα.

Ο Ντάφι ανέφερε ότι το άμεσο πρόβλημα επιλύθηκε και ότι οι πτήσεις είναι ασφαλείς, αλλά προειδοποίησε ότι απαιτείται μια ευρύτερη αναμόρφωση του γερασμένου συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας για να αποτραπούν παρόμοιες βλάβες.

50 δισ. δολάρια το κόστος του εκσυγχρονισμού της αεροπορίας

Ο Ντάφι κατηγόρησε το Κογκρέσο ότι απέτυχε να χρηματοδοτήσει ένα νέο σύστημα που, όπως είπε, θα μπορούσε να αποτρέψει τέτοιες διακοπές, και ζήτησε 50 δισεκατομμύρια δολάρια για τον εκσυγχρονισμό του.

Πριν από τη διακοπή, ο Λευκός Οίκος και το υπουργείο Μεταφορών είχαν προτρέψει το Κογκρέσο να εγκρίνει 30,1 δισεκατομμύρια δολάρια για την αναβάθμιση των απαρχαιωμένων αεροδρομίων της χώρας και των υποδομών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

«Αυτό που έχουμε είναι ένα απίστευτα παλιό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας», είπε ο Ντάφι. «Δώστε μας τα χρήματα για να το φτιάξουμε».

Ο υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας Μάλιν δήλωσε ότι υπάρχουν «μηδενικά στοιχεία» μέχρι στιγμής ότι η διακοπή προήλθε από κυβερνοεπίθεση ή από κάποιο ανεξέλεγκτο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, αν και οι ερευνητές δεν έχουν αποκλείσει καμία από τις δύο πιθανότητες.

«Φαίνεται ότι αυτό προκλήθηκε από μηχανικό πρόβλημα, ωστόσο το εξετάζουμε ακόμα», είπε ο Μάλιν. Η Υπηρεσία Εθνικής Ασφάλειας (NSA) συνεργάζεται με το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας στην έρευνα, πρόσθεσε.

Η διακοπή φάνηκε να επηρεάζει ένα δίκτυο τηλεπικοινωνιών που εποπτεύεται από την L3Harris Technologies, σύμφωνα με δύο αξιωματούχους αεροπορικών εταιρειών. Το δίκτυο διαχειρίζεται κρίσιμες ραδιοσυχνότητες που χρησιμοποιούνται από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για να επικοινωνούν με τους πιλότους.

Συνεχίζεται η ταλαιπωρία για τους επιβάτες

Παρόλο που ήρθη η απαγόρευση απογειώσεων, η ταλαιπωρία για τους επιβάτες απείχε πολύ από το τέλος της. Από τη Βοστώνη μέχρι το Σιάτλ και από τη Νέα Υόρκη μέχρι το Λος Άντζελες, οι επιβάτες συνωστίζονταν στις αίθουσες αναχωρήσεων και στα γκισέ των αεροπορικών εταιρειών καθώς οι καθυστερήσεις και οι ακυρώσεις συσσωρεύονταν και τα αεροσκάφη παρέμεναν σταθμευμένα στις πύλες.

Χιλιάδες επιβάτες βρέθηκαν αντιμέτωποι με το ενδεχόμενο να παραμείνουν εγκλωβισμένοι όλη τη νύχτα.

Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες δεν θα υποχρεωθούν να παράσχουν αποζημίωση στους εγκλωβισμένους επιβάτες, επειδή οι αερομεταφορείς δεν ευθύνονταν για τις βλάβες των συστημάτων της FAA.

Η μόνη άλλη πανεθνική απαγόρευση απογειώσεων από τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου σημειώθηκε τον Ιανουάριο του 2023, όταν η FAA σταμάτησε τις εσωτερικές αναχωρήσεις για περίπου 90 λεπτά.

Οι επενδυτές προεξοφλούσαν ήδη ένα οικονομικό πλήγμα για τις αεροπορικές εταιρείες. Οι μετοχές των American Airlines, United Airlines και Delta Air Lines υποχώρησαν μεταξύ 1% και 2% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές, ενώ η JetBlue Airways σημείωσε πτώση περίπου 3%.

Η American Airlines δήλωσε ότι δίνει προτεραιότητα στις πτήσεις προς μικρότερες πόλεις εκτός των μεγάλων κόμβων της και προς διεθνείς προορισμούς, προκειμένου να τοποθετήσει τα αεροσκάφη και τα πληρώματα για ταχύτερη ανάκαμψη.

Ειδήσεις Σήμερα
Ακολουθήστε το EleftherosTypos.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο EleftherosTypos.gr
ΣΧΟΛΙΑ
Σχολιασμός

Tο eleftherostypos.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

eleftherostypos.gr | Ταυτότητα
Διακριτικός Τίτλος:Ελεύθερος Τύπος
Έδρα Εταιρείας:Χλόης 80, Μεταμόρφωση Τ.Κ. 14452
Νομική Μορφή:Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία
ΑΦΜ:801129700 – Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Νόμιμος Εκπρόσωπος – Διαχειριστής:Αντωνίου Θωμάς
Δικαιούχος Domain Name:ΕΤ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Ι.Κ.Ε.
Διευθυντής:Γιάννης Τσαπρούνης
Διευθυντές Σύνταξης:Μιχάλης Μαρδάς – Δέσποινα Κονταράκη
Αρχισυνταξία:Κώστας Κατίκος – Μιχαήλ Παπαβασιλείου
Εμπορικός Διευθυντής:Δημήτρης Καλαμάρης
Διευθύντρια Ψηφιακού Μάρκετινγκ:Ελένη Νικολετοπούλου
Στοιχεία Επικοινωνίας
Τηλέφωνο:+30210-8113000
Email:[email protected]