Πώς η Κίνα απειλεί να βάλει… ταφόπλακα στην ευρωπαϊκή βιομηχανία φερέτρων

Σε μια προσπάθεια να αντιστρέψουν το αρνητικό κλίμα που δημιουργείται στον κλάδο τους πριν να είναι αργά, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές φερέτρων, έφτιαξαν έναν συνασπισμό και απευθύνθηκαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ζητώντας της να ερευνήσει τις κινεζικές εισαγωγές, προειδοποιώντας ότι οι χαμηλές τιμές και τα πιθανά τελωνειακά «παράθυρα» απειλούν έναν κλάδο που έχει χτιστεί γύρω από μία από τις πιο προβλέψιμες αγορές της ηπείρου: τον θάνατο.

Στο πλαίσιο αυτό, συναντήθηκαν με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος εμπορίου, ενώ ετοιμάζουν σύμφωνα με πληροφορίες του POLITICO καταγγελία για ντάμπινγκ (άδικες εμπορικές πρακτικές), ζητώντας από την ΕΕ να ερευνήσει εάν οι Κινέζοι κατασκευαστές φερέτρων πωλούν τα προϊόντα τους στην Ευρώπη σε αθέμιτα χαμηλές τιμές.

Ο κλάδος υποστηρίζει ότι η ζημιά είναι ήδη αισθητή. Την τελευταία πενταετία, περίπου το ένα τέταρτο των Ευρωπαίων κατασκευαστών φερέτρων έχει βάλει λουκέτο, με τον αριθμό τους να μειώνεται από περίπου 120 σε 90.

Οι μικρότερες εταιρείες δεν μπόρεσαν να αντέξουν τον ανταγωνισμό από εισαγωγείς εκτός Ευρώπης και όσες επιβίωσαν έχουν απορροφήσει μόλις τη μισή παραγωγή που διαχειρίζονταν προηγουμένως οι επιχειρήσεις που έκλεισαν.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που εκφράζονται ανησυχίες για τον κινεζικό ανταγωνισμό, καθώς πέρυσι, ομάδα Ευρωβουλευτών είχε μοιραστεί τον προβληματισμό της για το συγκεκριμένο θέμα με τον Επίτροπο Εμπορίου, Μάρος Σέφτσοβιτς.

«Η ΕΕ λαμβάνει αυστηρά μέτρα για την προστασία των βιομηχανιών της από εισαγωγές που αποτελούν αντικείμενο αθέμιτου εμπορίου και επί του παρόντος έχει σε ισχύ πάνω από 200 μέτρα», δήλωσε εκπρόσωπος της Επιτροπής, ο οποίος πάντως δεν επιβεβαίωσε τις συναντήσεις με την αντιπροσωπεία των κατασκευαστών φερέτρων, σημειώνοντας πως τέτοιες επαφές είναι εμπιστευτικές.

European coffin manufacturers are joining forces to ask Brussels to investigate Chinese imports.

They warn that low prices and potential customs loopholes are threatening an industry built around one of the continent’s most predictable markets:

Death.
https://t.co/YkzggOrKOy

— POLITICOEurope (@POLITICOEurope) October 30, 2026

Το τίμημα του θανάτου

Στον πυρήνα της υπόθεσης του κλάδου βρίσκεται μια τεράστια διαφορά τιμής. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των κατασκευαστών, η παραγωγή ενός φερέτρου στην Κίνα κοστίζει περίπου το ένα τρίτο σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο προϊόν στην Ιταλία, ακόμη και όταν χρησιμοποιείται το ίδιο είδος ξύλου.

Ο συνασπισμός των κατασκευαστών φερέτρων, επισημαίνει διάφορους παράγοντες που πιστεύει ότι δίνουν πλεονέκτημα στους Κινέζους παραγωγούς, όπως οι κρατικές επιδοτήσεις, τα φορολογικά οφέλη που σχετίζονται με τις εξαγωγές, το χαμηλότερο εργατικό κόστος και η φθηνότερη ξυλεία. Υποστηρίζει επίσης ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές επωφελούνται από προνομιακές αλυσίδες εφοδιασμού πρώτων υλών, ενώ οι υψηλότεροι δασμοί των ΗΠΑ στα κινεζικά προϊόντα συνέβαλαν στην ανακατεύθυνση της παραγωγής προς την Ευρώπη.

Όμως οι χαμηλές τιμές από μόνες τους δεν συνιστούν ντάμπινγκ σύμφωνα με τους εμπορικούς κανόνες της ΕΕ.

Για να εξασφαλίσουν δασμούς αντι-ντάμπινγκ, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές φερέτρων πρέπει να προσκομίσουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι Κινέζοι παραγωγοί πωλούν φέρετρα στην ΕΕ κάτω από την καθορισμένη κανονική τους αξία, ότι η βιομηχανία της ΕΕ υφίσταται σημαντική ζημία και ότι οι εισαγωγές που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ ευθύνονται γι’ αυτή τη ζημία.

Για τον λόγο αυτό, ο συνασπισμός συγκεντρώνει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το κόστος παραγωγής, τις πρώτες ύλες, την εργασία και τις τιμές εργοστασίου, προκειμένου να συγκρίνει αντίστοιχα φέρετρα που κατασκευάζονται στην Κίνα και την Ευρώπη.

Δεν βγαίνουν τα νούμερα

Φέρετρο. Πηγή: Pexels

Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές φερέτρων εξετάζουν επίσης μια υπόθεση σύμφωνα με την οποία ορισμένα φέρετρα που εισέρχονται στην ΕΕ από την Κίνα δεν ταξινομούνται ως τέτοια από τις τελωνειακές Αρχές.

Αναλύοντας τα δεδομένα εμπορίου και παραγωγής, οι κατασκευαστές εντόπισαν μια ανεξήγητη απόκλιση που ισοδυναμεί με περίπου 30.000 φέρετρα ετησίως στην Ιταλία.

«Θεωρητικά, ο αριθμός των φερέτρων που είναι διαθέσιμα για κατανάλωση θα έπρεπε σε γενικές γραμμές να αντιστοιχεί στην εγχώρια παραγωγή συν τις εισαγωγές, μείον τις εξαγωγές και προσαρμοσμένος στις μεταβολές των αποθεμάτων», εξήγησε ο μαθηματικός που ανέλαβε τη συγκεκριμένη μελέτη εκ μέρους των κατασκευαστών.

Καθώς η ζήτηση για φέρετρα είναι σχετικά προβλέψιμη και στενά συνδεδεμένη με τη θνησιμότητα, υποστηρίζει ότι οι σημαντικές αποκλίσεις θα μπορούσαν να υποδηλώνουν ότι ορισμένες εισαγωγές δεν καταγράφονται σωστά.

Ο συνασπισμός ανησυχεί ότι τέτοιες αποστολές θα μπορούσαν να ξεφύγουν από την ακριβή καταγραφή στις στατιστικές εισαγωγών, συγκαλύπτοντας την πραγματική έκταση του κινεζικού ανταγωνισμού.

Το κόλπο με τη συναρμολόγηση

Αυτό οδήγησε σε μια υπόθεση που οι κατασκευαστές αποκαλούν «το παράθυρο της IKEA» (IKEA loophole), σύμφωνα με την οποία ορισμένα κινεζικά φέρετρα φτάνουν στην Ευρώπη αποσυναρμολογημένα σε επίπεδη συσκευασία (flat-packed), με τα εξαρτήματά τους να δηλώνονται στο τελωνείο ως ξύλινα μέρη και όχι ως έτοιμα προϊόντα κηδείας. Μόλις βρεθούν εντός της ΕΕ, τα κομμάτια συναρμολογούνται και πωλούνται ως φέρετρα, σύμφωνα με τη θεωρία αυτή.

Η Επιτροπή επιβεβαίωσε ότι τα αποσυναρμολογημένα εμπορεύματα μπορούν ακόμα να ταξινομηθούν ως έτοιμα προϊόντα βάσει των διεθνών τελωνειακών κανόνων, εφόσον διατηρούν τα ουσιώδη χαρακτηριστικά του ολοκληρωμένου αντικειμένου. Αυτό σημαίνει ότι ένα φέρετρο σε επίπεδη συσκευασία δεν αντιμετωπίζεται απαραίτητα απλώς ως ξύλινα εξαρτήματα για τελωνειακούς σκοπούς.

Ο κλάδος έθεσε επίσης ένα δεύτερο υποθετικό τελωνειακό παράθυρο: τη δυνατότητα εισαγωγής φερέτρων ως συσκευασία για άλλα εμπορεύματα, αντί να δηλώνονται ως αυτόνομα εμπορικά προϊόντα.