Το τρένο στην Ισπανία που συγκρούστηκε την Τετάρτη με άλλον συρμό, ο οποίος είχε ακινητοποιηθεί στις ράγες, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 69 άνθρωποι, κινούνταν με ταχύτητα 160 χιλιομέτρων την ώρα, σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα.
Την ίδια ώρα, η ισπανική πολιτοφυλακή έχει δεχθεί αναφορές για 70 αγνοούμενους, ενώ οι αρχές έχουν πραγματοποιήσει 49 νεκροψίες και έχουν καταφέρει να ταυτοποιήσουν μόλις πέντε θύματα, τρεις γυναίκες και δύο άνδρες. Παραμένει άγνωστο πόσοι από τους αγνοούμενους βρίσκονται ανάμεσα στους νεκρούς που δεν έχουν ακόμη αναγνωριστεί.
Η τραγωδία, η φονικότερη στην Ισπανία από το 2013, αναζωπύρωσε τη συζήτηση για την ασφάλεια και τη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Μάλιστα, τον Ιανουάριο είχε σημειωθεί ακόμη ένα δυστύχημα με τρένα των ίδιων εταιρειών στην ίδια γραμμή.
🔴ESPAGNE 🇪🇸| VIDÉO🎦| Les autorités espagnoles ont rendu publique une vidéo, reconstituée à l’aide de l’intelligence artificielle, montrant le moment de l’accident ferroviaire survenu près de Tolède en #Espagne où un train a percuté un autre. Au moins 74 personnes ont été tuées. https://t.co/CVc8k3Rw0m
— Nanana365 (@nanana365media) October 30, 2026
Η βλάβη στο σύστημα σηματοδότησης και η εντολή που οδήγησε στη σύγκρουση
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η σύγκρουση σημειώθηκε έπειτα από βλάβη στο αυτόματο σύστημα σηματοδότησης, η οποία είχε οδηγήσει έξι τρένα σε αυτόματη ακινητοποίηση. Στη συνέχεια, το κέντρο ελέγχου της Μαδρίτης ανέλαβε τη διαχείριση της κυκλοφορίας και έδωσε εντολή σε συρμό της κρατικής Renfe να συνεχίσει, παρότι στην ίδια γραμμή παρέμενε ακινητοποιημένο τρένο της ιδιωτικής Iryo, όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε.
🚩 Así ha sido el accidente de tren de Urda, en Toledo. https://t.co/qdRtPn73wB
— MEDITERRÁNEO DIGITAL (@MediterraneoDGT) October 28, 2026
Διαβάστε Επίσης
Ηχητικό από τις επικοινωνίες του κέντρου ελέγχου με τους μηχανοδηγούς, που δημοσίευσε η εφημερίδα El País, αποκαλύπτει ότι ο ελεγκτής επέτρεψε στο τρένο της Renfe να κινηθεί με κανονική ταχύτητα. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Πουέντε, η εντολή παραβίαζε το πρωτόκολλο, το οποίο προβλέπει ανώτατο όριο ταχύτητας 40 χιλιομέτρων την ώρα σε ανάλογες περιπτώσεις. Επιπλέον, ο συρμός της Renfe, με 379 επιβάτες και επτά μέλη πληρώματος, έλαβε άδεια να ξεκινήσει πριν από το τρένο της Iryo, στο οποίο επέβαιναν 147 επιβάτες και πέντε μέλη πληρώματος.
«Η αλληλουχία δυσλειτουργιών, οδηγιών και ενεργειών οδήγησε τελικά στη σύγκρουση, καθώς δεν υπήρχαν δικλείδες ασφαλείας», αναφέρει η προκαταρκτική έκθεση της Ανεξάρτητης Διοικητικής Αρχής για την Τεχνική Διερεύνηση Ατυχημάτων και Περιστατικών (AITAT).
Ταχύτητα έως 200 χλμ./ώρα – «Η σκηνή ήταν συγκλονιστική»
Η ίδια αρχή εκτίμησε ότι το τρένο της Renfe κινούνταν με ταχύτητα 160 έως 200 χιλιομέτρων την ώρα τη στιγμή της σύγκρουσης, διευκρινίζοντας ότι η ακριβής ταχύτητα θα προσδιοριστεί μετά την ανάλυση του «μαύρου κουτιού».
«Η σκηνή ήταν συγκλονιστική. Έβλεπες βαγόνια εντελώς καμένα, σαν να είχαν εκραγεί. Από μέσα έβγαιναν άνθρωποι σε πολύ άσχημη κατάσταση, ενώ άλλοι άρχιζαν να βγάζουν έξω πτώματα και να τα τοποθετούν ακριβώς εκεί, δίπλα στο σημείο όπου βρισκόμασταν εμείς», δήλωσε ο Σεμπαστιάν Ερέρο, ο οποίος ταξίδευε με το τρένο της Iryo.
Απατεώνες στέλνουν ψεύτικα SMS σε συγγενείς αγνοουμένων – Η προειδοποίηση της αστυνομίας
Συγγενείς αγνοουμένων έλαβαν ψεύτικα SMS, με τα οποία επιτήδειοι ισχυρίζονταν ότι είχαν ταυτοποιηθεί οι σοροί των δικών τους ανθρώπων. Η αστυνομία προειδοποίησε ότι δεν έχει στείλει τέτοια μηνύματα και ξεκαθάρισε πως η ενημέρωση των οικογενειών θα γίνεται «πάντα αυτοπροσώπως».
Για την αναγνώριση των θυμάτων έχουν δημιουργηθεί τέσσερα ειδικά γραφεία, όπου συλλέγονται δείγματα DNA. Τουλάχιστον 51 ξένοι υπήκοοι από 27 χώρες έχουν εμπλακεί στο δυστύχημα, σύμφωνα με το ισπανικό υπουργείο Εξωτερικών.
Ο απολογισμός ανέρχεται σε 69 νεκρούς και τουλάχιστον 70 αγνοουμένους. Την ίδια ώρα, βίντεο επιβάτη αποκαλύπτει ότι άλλος συρμός σταμάτησε σε κόκκινο σηματοδότη, μόλις 450 μέτρα από το σημείο της σύγκρουσης.
🚨 Pudo haber acabado mucho peor.
Un vídeo subido a redes sociales por el pasajero de un AVE de la línea Sevilla-Madrid demuestra que el accidente pudo haber tenido un desenlace aún peor. El convoy se detuvo cuando vio un semáforo en rojo en la vía a tan solo 450 metros de donde se encontraban los dos trenes accidentados.
“Aquí está el cruce en rojo, y ahí al fondo es donde está el accidente” afirmaba el hombre, consciente de que un choque podría haber acabado con la vida de muchas más personas.
📲 ¡Descubre las noticias más destacadas en nuestras redes sociales!
— Vozpópuli (@voz_populi) October 30, 2026
- Υπόθεση Έπσταϊν: Στο επίκεντρο οι επισκέψεις Άντριου-Μάξγουελ στο Μπαλμόραλ – Νέα έρευνα στη Σκωτία
- Binance: Νέα αποκάλυψη για το «ριφιφί» των 6,3 δισ. δολαρίων – Πώς οι χάκερ χτύπησαν από πολλαπλά σημεία
- Το «γεύμα του θανάτου» στην Αυστραλία: Ισόβια χωρίς αποφυλάκιση στην Έριν Πάτερσον – Η «δολοφόνος με τα μανιτάρια»
