Auto Typos

Νέα βασική έκδοση Volvo EX30 με 150 PS, μπαταρία 51 kWh και έως 339 km αυτονομία σε WLTP. Έρχεται και V2L μέσω OTA το καλοκαίρι.

Η μετάβαση της Mercedes-Benz στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης δεν γίνεται αποσπασματικά αλλά με σαφή στρατηγική. Η νέα GLB αποτελεί την ηλεκτρική μετεξέλιξη ενός από τα πιο πρακτικά compact SUV της γκάμας, διατηρώντας τον οικογενειακό της χαρακτήρα και προσθέτοντας αμιγώς ηλεκτρική ταυτότητα.

Η κατηγορία των C-SUV συνεχίζει να αποτελεί έναν από τους πιο σκληρούς πυρήνες της ελληνικής αγοράς. Οικογενειακές ανάγκες, αυξημένες διαστάσεις, ψηλή θέση οδήγησης και πλήρης γκάμα κινητήρων δημιουργούν ένα πακέτο που δύσκολα χάνει το κοινό του.

Το νέο Renault Twingo E-Tech electric ξεκινά κάτω από 20.000 € (πριν τις επιδοτήσεις) με αυτονομία έως 263 km σε WLTP.

Νέες υβριδικές εκδόσεις για το Peugeot 3008 στην Ελλάδα από 31.900 €, με 145 PS, 5,5 lt/100 km και 120 g/km CO₂ που μηδενίζουν τα Τέλη.

Το Volkswagen T-Roc περνά πλέον στη δεύτερη γενιά του, επιχειρώντας ένα σαφές ποιοτικό και τεχνολογικό άλμα που το φέρνει πιο κοντά σε μοντέλα ανώτερης κατηγορίας.

Ένας τόπος γνωστός για την ηρωϊκή έξοδο, που σήμερα στέκει ως μια μια σπάνια και μοναδική  συνύπαρξη γης και νερού, ανθρώπου και ιστορίας

Το μοντέλο συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, premium χαρακτήρα και υψηλή αισθητική, με τιμή εκκίνησης 31.900€.

Σε μια κατηγορία που παραδοσιακά χαρακτηρίζεται από μικρούς όγκους και περιορισμένο αριθμό επιλογών, υπάρχει ένα Toyota που καταφέρνει να συγκεντρώνει πάνω από τα 3/4 των συνολικών ταξινομήσεων της κατηγορίας του, διαμορφώνοντας ουσιαστικά μόνο του την εμπορική εικόνα του segment.

Αμφιλεγόμενη πρόταση επαναπροσδιορίζει τι σημαίνει «ασφαλής ταχύτητα» στον αυτοκινητόδρομο και αυτό συμπεριλαμβάνει και το να… σέρνεσαι-Τι ισχύει στην Ελλάδα

Ενώ οι εταιρείες κάνουν τα πάντα για να βελτιώσουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους, η λύση είναι στην πραγματικότητα μπροστά στα μάτια τους

Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει πάντα τον δικό της ξεχωριστό χαρακτήρα. Επηρεάζεται από τη φορολογία, το κόστος χρήσης, τις ανάγκες μετακίνησης αλλά και τη διαχρονική προτίμηση του αγοραστή σε συγκεκριμένους τύπους αμαξώματος.

Η ανάγκη για ένα 7-θέσιο που να συνδυάζει χαμηλό κόστος αγοράς με πραγματική χρηστικότητα για την οικογένεια, δεν ήταν ποτέ πιο επίκαιρη στην ελληνική αγορά.

Το αυθεντικό roadster δεν σχεδιάστηκε γύρω από πρακτικότητα ή χώρους, αλλά γύρω από το συναίσθημα πίσω από το τιμόνι.

Υπάρχουν περιπτώσεις στην αγορά που δεν χρειάζονται ιδιαίτερη ανάλυση για να σου τραβήξουν την προσοχή. Αρκεί μία σύγκριση τιμής. Στην προκειμένη, η εξίσωση είναι σχεδόν παράδοξη. Ένα SUV κατηγορίας C με τιμή χαμηλότερη από supermini.

Υπήρχε μια εποχή που μια μικρή ζημιά στο αυτοκίνητο ήταν περισσότερο θέμα αισθητικής παρά ουσίας. Ένα ελαφρύ χτύπημα στο παρκάρισμα, μια γρατζουνιά στον προφυλακτήρα ή ένα ραγισμένο φανάρι διορθώνονταν γρήγορα, οικονομικά και χωρίς δεύτερη σκέψη.

Το Volkswagen T-Roc περνά πλέον στη δεύτερη γενιά του, επιχειρώντας ένα σαφές ποιοτικό και τεχνολογικό άλμα που το φέρνει πιο κοντά σε μοντέλα ανώτερης κατηγορίας.

Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει έναν μοναδικό τρόπο να αποκαλύπτει τις πραγματικές προτιμήσεις του κοινού, πολύ πριν αυτές αποτυπωθούν σε καμπάνιες, λανσαρίσματα ή εμπορικές προβλέψεις.

Το οικογενειακό C-SUV πέφτει στα 17.990 € με Bonus Απόσυρσης 1.810 € και επιπλέον προωθητική ενέργεια 2.000 €, με 6 χρόνια εγγύηση.

Το Leapmotor B10 REEV ήρθε στην Ελλάδα ως Range Extender EV με 218 PS, μπαταρία 18,8 kWh και έως 900 km αυτονομία.

Η οδήγηση με μη λειτουργικά πίσω φώτα δεν είναι μια «αθώα» αμέλεια – O  ΚΟΚ διαχωρίζει τα φώτα θέσης από τα κύρια φώτα πορείας και προβλέπει διαφορετικά πρόστιμα