Και όχι οριακά, αλλά με διαφορά που σε βάζει σε σκέψεις πριν καν μπεις στη διαδικασία να δεις εξοπλισμούς ή διαστάσεις. Το ιδανικό παράδειγμα λέγεται DFSK 500 και αυτή τη στιγμή τοποθετείται στα 17.990 ευρώ μέσω προωθητικής ενέργειας, από αρχική τιμή 21.800 ευρώ. Από εκεί και πέρα, το ενδιαφέρον εκτοξεύεται όταν το βάλεις δίπλα σε αυτοκίνητα πόλης. Γιατί σήμερα, το φθηνότερο Aygo X ξεκινά από 19.670 ευρώ, το Renault Clio από 20.900 ευρώ, το Volkswagen Polo από 22.980 ευρώ, ενώ ακόμη και το Hyundai i20 βρίσκεται πάνω από το κινεζικό SUV, στα 18.190 ευρώ. Με απλά λόγια, πληρώνεις λιγότερα για κάτι που ανήκει σε μεγαλύτερη κατηγορία…

Διαβάστε τη συνέχεια στο Autotypos.gr