Στην αναβάθμιση και επέκταση του Εθνικού Συστήματος Διαχείρισης Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTMIS) προχωρά η χώρα, με χρηματοδότηση άνω των 62 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ.
Το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση επτά υφιστάμενων Κέντρων ελέγχου και τη δημιουργία τριών νέων.
Το «πράσινο φως» πήρε ένα σημαντικό έργο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την παρακολούθηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας, καθώς εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για την επέκταση, αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του Εθνικού Συστήματος Διαχείρισης Θαλάσσιας Κυκλοφορίας και Πληροφόρησης (VTMIS).
Η απόφαση προέκυψε μέσα από τη συνεργασία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, και του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση.
Η σχετική πράξη εντάσσεται στο τομεακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027», με δικαιούχο το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος και ειδικότερα τη Διεύθυνση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας.
Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 62.245.000 ευρώ.
Τι αλλάζει με το νέο σύστημα
Με την ολοκλήρωση του έργου, το αναβαθμισμένο VTMIS θα διαθέτει αυξημένες δυνατότητες για την παρακολούθηση, τον έλεγχο και τη ρύθμιση της θαλάσσιας κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο.
Διαβάστε Επίσης
Στόχος είναι η ενίσχυση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, αλλά και η αποτελεσματικότερη διαχείριση περιστατικών στη θάλασσα. Παράλληλα, το νέο σύστημα αναμένεται να συμβάλει στις επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης, καθώς και στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Η υλοποίηση θα πραγματοποιηθεί βάσει των κατευθυντήριων οδηγιών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), καθώς και των ισχυουσών συστάσεων του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτικών Βοηθημάτων Ναυσιπλοΐας (IALA).
Ποια επτά Κέντρα αναβαθμίζονται
Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται εκτεταμένη αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών ελέγχου της θαλάσσιας κυκλοφορίας σε επτά κομβικά λιμάνια της χώρας.
Πρόκειται για τα Κέντρα σε Πειραιά, Ραφήνα, Λαύριο, Πάτρα, Αντίρριο, Κέρκυρα και Ηγουμενίτσα.
Ταυτόχρονα, το δίκτυο διευρύνεται με τη δημιουργία τριών νέων Κέντρων ελέγχου θαλάσσιας κυκλοφορίας, τα οποία θα λειτουργήσουν σε Θεσσαλονίκη, Ελευσίνα και Νεάπολη Βοιών.
Μετά την ολοκλήρωση της παρέμβασης, το σύστημα θα διαθέτει συνολικά δέκα αναβαθμισμένα ή νέα Κέντρα στα συγκεκριμένα σημεία.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην τεχνολογική υποδομή του νέου συστήματος. Η αρχιτεκτονική του θα είναι ανοικτή και επεκτάσιμη, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει νέες τεχνολογίες και πρόσθετες λειτουργίες στο μέλλον.
Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα διασύνδεσης με υφιστάμενα αλλά και μελλοντικά εθνικά και διεθνή συστήματα θαλάσσιας επιτήρησης και διαχείρισης κυκλοφορίας.
Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ διαφορετικών συστημάτων και η ενίσχυση της επιχειρησιακής εικόνας των αρμόδιων αρχών σε πραγματικό χρόνο.
Το έργο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού των υποδομών παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, με στόχο ένα πιο σύγχρονο δίκτυο επιτήρησης και μεγαλύτερη επιχειρησιακή δυνατότητα για το Λιμενικό Σώμα.
