Εν μέσω έντονων γεωπολιτικών αναταράξεων και πολεμικών συγκρούσεων, αυτά τα περάσματα αποδεικνύονται η αχίλλειος πτέρνα της παγκόσμιας σταθερότητας. Η ασφάλειά τους δεν αποτελεί ναυτιλιακό ζήτημα, αλλά υπόθεση εθνικής ασφάλειας. 

Στενά του Ορμούζ 

Η «βαλβίδα» της παγκόσμιας ενέργειας: Θεωρείται το πιο κρίσιμο σημείο του πλανήτη, καθώς συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και τον ανοιχτό ωκεανό. Αποτελεί τη δίοδο μεταφοράς, καθημερινά, περίπου του 20% της παγκόσμιας ροής πετρελαίου και τεράστιων ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου. Στο στενότερο σημείο τους έχουν απόσταση μόλις 33 χιλιόμετρα, και λόγω της στενότητάς τους στρατιωτική εμπλοκή στην περιοχή, όπως διαπιστώνει ο πλανήτης σήμερα με τον πόλεμο ΗΠΑ και Ισραήλ με Ιράν, προκαλεί άμεσο «έμφραγμα» στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, εκτινάσσοντας τις τιμές στα ύψη και οδηγώντας τις χώρες σε έκτακτα μέτρα, όπως τα δελτία καυσίμων.

Στενά της Μάλακκα 

Η πύλη της Ασίας: Βρίσκονται ανάμεσα στην Ινδονησία, τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη και αποτελούν τον συντομότερο δρόμο μεταξύ της Μέσης Ανατολής και των μεγάλων αγορών της Ασίας (Κίνα, Ιαπωνία, Νότια Κορέα). Εξυπηρετούν περίπου το 25% του παγκόσμιου εμπορίου, από πετρέλαιο μέχρι ηλεκτρονικά είδη. Η υπερβολική συγκέντρωση πλοίων δημιουργεί κινδύνους ατυχημάτων, ενώ η περιοχή υποφέρει ιστορικά από κρούσματα πειρατείας (130 περιστατικά το 2025).

Διώρυγα του Σουέζ 

Η γέφυρα Ασίας – Ευρώπης: Το τεχνητό αυτό πέρασμα στην Αίγυπτο ενώνει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα, γλιτώνοντας τα πλοία από τον πολυήμερο και δαπανηρό γύρο της Αφρικής (που θα πρόσθετε δέκα ημέρες ταξιδιού). «Αιμοδοτεί» την Ευρώπη με εμπορεύματα από την Ασία, καθώς περίπου το 12% του παγκόσμιου εμπορίου περνάει από τη δίοδο καθημερινά. Οπως απέδειξε το ατύχημα του πλοίου «Ever Given» το 2021, ακόμη και ένα τυχαίο περιστατικό μπορεί να μπλοκάρει δισεκατομμύρια δολάρια εμπορίου ημερησίως, προκαλώντας ελλείψεις σε ευρωπαϊκά ράφια και εργοστάσια.

Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ 

«Σημείο καμπής» της Ερυθράς Θάλασσας: Βρίσκονται ανάμεσα στην Υεμένη, το Τζιμπουτί και την Ερυθραία, αποτελώντας τη νότια είσοδο προς τη Διώρυγα του Σουέζ. Πρόκειται για ζωτικής σημασίας θαλάσσια δίοδο για τη μεταφορά πετρελαίου και εμπορευμάτων από τον Περσικό Κόλπο προς την Ευρώπη. Η γεωπολιτική αστάθεια στην Υεμένη και ο ρόλος των φιλο-ιρανών ανταρτών Χούθι καθιστά το πέρασμα εξαιρετικά επικίνδυνο. Οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, όπως είδαμε και κατά τον πόλεμο της Λωρίδας της Γάζας (2023-2025) αναγκάζουν τις εταιρίες να επιλέγουν μακρύτερες και πιο δαπανηρές διαδρομές, ενώ προ ημερών οι Χούθι είχαν απειλήσει και πάλι για «μπλόκο» στις διελεύσεις, στο πλευρό της Τεχεράνης.

Διώρυγα του Παναμά 

Το θύμα της κλιματικής αλλαγής: Συνδέει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό και αποτελεί κομβικό σημείο για το 5% του παγκόσμιου εμπορίου μεταξύ των ΗΠΑ, της Ασίας και της Νότιας Αμερικής. Σε αντίθεση με άλλα στενά, η διώρυγα λειτουργεί με γλυκό νερό από τεχνητές λίμνες, με τις ξηρασίες των τελευταίων ετών να αναγκάζουν τις αρχές να μειώσουν τον αριθμό των πλοίων που επιτρέπεται να διέρχονται, δημιουργώντας τεράστιες καθυστερήσεις. Μειώθηκαν οι διελεύσεις από 36 σε 24 πλοία την ημέρα. Τους τελευταίους μήνες προστέθηκε στη wish list του Τραμπ που απειλεί πως οι ΗΠΑ θα αναλάβουν με κάθε τρόπο τον έλεγχο, όπως και της Γροιλανδίας και της Κούβας.

Ημερήσια διακίνηση πετρελαίου