Σε φάση υλοποίησης εισέρχεται η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου – Κω

Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 1,48 δισ. ευρώ, περιλαμβάνει τη μελέτη, προμήθεια, κατασκευή και εγκατάσταση (EPCI) της διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης (HVDC) 320 kV μεταξύ Κορίνθου και Κω, με μεταφορική ικανότητα ηλεκτρικής ισχύος 1.000 MW. Το συνολικό μήκος του καλωδιακού συστήματος που θα εγκατασταθεί ανέρχεται σε περίπου 1.290 χλμ..

«Με την υπογραφή της σύμβασης, η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου-Κω περνά από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση. Πρόκειται για μία επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ και για το πρώτο αποφασιστικό βήμα, ώστε τα Δωδεκάνησα να συνδεθούν με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα και να τερματιστεί η ενεργειακή τους απομόνωση. Η Κως και, στη συνέχεια, η Ρόδος, η Κάρπαθος και τα μικρότερα νησιά της περιοχής θα αποκτήσουν πιο σταθερή, καθαρή και προσιτή ηλεκτροδότηση, περιορίζοντας την εξάρτησή τους από τις ακριβές πετρελαϊκές μονάδες. Η αξιόπιστη ενεργειακή τροφοδοσία ενισχύει παράλληλα την τοπική οικονομία, στηρίζει τις τουριστικές επιχειρήσεις και αναβαθμίζει την ποιότητα και την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος των Δωδεκανήσων. Το όφελος αφορά όλους τους καταναλωτές, καθώς η διασύνδεση θα συμβάλλει στη μείωση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που επιβαρύνουν κάθε λογαριασμό ρεύματος. Με έργα αυτού του μεγέθους ενώνουμε ενεργειακά την Ελλάδα και εξασφαλίζουμε καλύτερη και οικονομικότερη ηλεκτροδότηση για κάθε πολίτη, σε κάθε γωνιά της Πατρίδας μας» σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου.

Είχε προηγηθεί, στις 29 Οκτωβρίου, η απόφαση του Λιμενικού Σώματος για τη χρήση επτά ερευνητικών πλοίων και συγκεκριμένα των: NG Surveyor, Ievoli Amber, NG Worker, NG Driller, Ievoli Relume, Ievoli Cobalt και Abeille Marengo, τα οποία θα υλοποιήσουν την διενέργεια γεωφυσικών και γεωτεχνικών ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου – Κω.

Τα πρώτα 6 πλοία θα φέρουν ιταλική σημαία, ενώ το τελευταίο που θα κάνει και τις έρευνες βυθού της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, είναι γαλλικό. Όσον αφορά το χρονικό διάστημα των ερευνών ορίστηκε έως τις 14 Οκτωβρίου 2027.

Στο διαδικαστικό κομμάτι, το έργο της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις και περιλαμβάνει έξι αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα: Κάρπαθος (Κάσος διασύνδεση υπό ΜΤ), Ρόδος (Χάλκη διασύνδεση υπό ΜΤ), Σύμη, Κως – Κάλυμνος (Ψέριμος, Τέλενδος, Νίσυρος, Τήλος, Λέρος, Λειψοί, Γυαλί διασύνδεση υπό ΜΤ), Πάτμος και Αρκιοί (Μαράθι διασύνδεση υπό ΜΤ).

Το έργο αναλυτικά περιλαμβάνει:

• Έναν σταθμό μετατροπής AC/DC τεχνολογίας VSC (Voltage Source Converter) συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW), με συμμετρική διπολική λειτουργία πλησίον του ΚΥΤ Κορίνθου, συμπεριλαμβανομένων και των εγκαταστάσεων για τη σύνδεσή του στην πλευρά 400 kV του ΚΥΤ Κορίνθου.
• Έναν σταθμό μετατροπής AC/DC τεχνολογίας VSC συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW), με συμμετρική διπολική λειτουργία στην Κω (πλησίον του Υ/Σ Μαστιχάρι), συμπεριλαμβανομένων και των απαιτουμένων εγκαταστάσεων σύνδεσης σε αυτόν τον Υ/Σ.
• Δύο υποβρύχια καλώδια HVDC συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW) ΕΣΜΗΕ – Κως (μήκους 420 χλμ. περίπου), συνοδευόμενα με έναν αγωγό επιστροφής μέσης τάσης (Dedicated Metallic Return-DMR).
• Τρία Υ/Β καλώδια AC 150 kV ικανότητας 250 MVA έκαστο Ρόδος (ΑΗΣ Σορωνής) – Κως (Υ/Σ Μαστιχάρι) μήκους 100 χλμ. περίπου.
• Ένα Υ/Β καλώδιο AC 150 kV ικανότητας 200 MVA, μεταξύ Καρπάθου – Ρόδου (ΘΗΣ Ν. Ρόδου) μήκους 58 χλμ. περίπου και ένα Υ/Γ καλώδιο 150 kV από το σημείο προσαιγιάλωσης του Υ/Β καλωδίου στην Κάρπαθο μέχρι τον Υ/Σ Καρπάθου μήκους 47 χλμ..
• Δύο νέους Υ/Σ GIS 150 kV, ένας στην Κάρπαθο και ένας στην Κω (Μαστιχάρι).

Να σημειωθεί ότι η προτεινόμενη ονομαστική ισχύς του συνδέσμου VSC-HVDC προσαυξήθηκε στην τυποποιημένη τιμή των 1000 MW από την αρχική τιμή των 900 MW.Η τάση λειτουργίας του συνδέσμου θα είναι στα επίπεδα των 320kV.

Ο σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει ότι η διασύνδεση Κορίνθου – Κω αναμένεται να μπει στην πρίζα το πρώτο εξάμηνο του 2029, ενώ συνολικά η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων θα παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2030.