Τους λόγους για τους οποίους δεν έχει δοθεί ακόμη στην κυκλοφορία η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά εξήγησε ο διευθυντής λειτουργίας και συντήρησης, Γιώργος Ζυγογιάννης.
Μιλώντας σε διαδικτυακή εκπομπή στο TikTok, είπε ότι η επέκταση δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως αυτόνομο έργο. Πρέπει να ενταχθεί πλήρως στη βασική γραμμή και να αποδειχθεί εκ νέου η ασφάλεια ολόκληρου του δικτύου.
.
«Η επέκταση της Καλαμαριάς θα κληθεί να συλλειτουργήσει σαν ενιαίο δίκτυο με την πιστοποιημένη βασική γραμμή κι έτσι όλα τίθενται εκ του μηδενός. Πρέπει από την αρχή να αποδειχθεί η ασφάλεια του ενιαίου συστήματος».
Περισσότερες και πιο σύνθετες δοκιμές
Η διεύρυνση του δικτύου απαιτεί περισσότερα δοκιμαστικά δρομολόγια και ελέγχους. Πριν αρχίσει η μεταφορά επιβατών, πρέπει να πιστοποιηθεί τόσο η επάρκεια του συστήματος όσο και οι διαδικασίες που θα εφαρμόζει ο φορέας λειτουργίας. Οι δοκιμές δεν αφορούν μόνο την καθημερινή κίνηση των συρμών. Περιλαμβάνουν περιπτώσεις κατά τις οποίες το σύστημα δεν λειτουργεί πλήρως, αλλά και σενάρια έκτακτης ανάγκης. «Οι δοκιμές αφορούν σενάρια τόσο κανονικής λειτουργίας, όσο και υποβαθμισμένης λειτουργίας, καθώς και σενάρια έκτακτης ανάγκης – όπως για παράδειγμα ένα συμβάν μέσα στη σήραγγα για το οποίο θα απαιτηθεί να γίνει εκκένωση συρμού. Αυτή πρέπει να γίνει με βάση μια διαδικασία πιστοποιημένη, προσαρμοσμένη απόλυτα στις δυνατότητες του συστήματος», εξήγησε.
Η ολοκλήρωση των ελέγχων και η έκδοση των απαιτούμενων πιστοποιήσεων αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις πριν παραδοθεί η επέκταση της Καλαμαριάς στο επιβατικό κοινό.


