Επιθετική οδήγηση, παραβίαση του ΚΟΚ, άρνηση συμμόρφωσης σε στοιχειώδεις κανόνες ασφαλούς και κόσμιας συμπεριφοράς, αντικανονικό παρκάρισμα, κακή συντήρηση των οχημάτων. Ομως τελευταία άλλαξαν πολλά, κυρίως στο κομμάτι της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ. Οπως έχουμε γράψει ξανά, οι αυστηροί και συστηματικοί έλεγχοι της Τροχαίας, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και τα συνεχή μηνύματα της ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών σε συνεργασία με τους επιστήμονες και τα Ινστιτούτα Οδικής Ασφάλειας έφεραν τα πρώτα καλά αποτελέσματα. Δυστυχώς δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τα ηλεκτρικά πατίνια.

Οταν πρωτοκυκλοφόρησαν στην Ελλάδα, όπως και στα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη, έγιναν δεκτά με ικανοποίηση αφού πρόκειται για μέσα μεταφοράς που εξυπηρετούν τη μικροκινητικότητα, είναι προσιτά και έχουν περιβαλλοντικά οφέλη. Ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές τους, προορίζονται για μετακινήσεις σε πεζοδρόμια ή σε δρόμους, με σαφή και πολύ αυστηρά οριοθετημένα όρια ταχύτητας.

Ομως αυτά τα πλεονεκτήματα και τα όρια ασφαλείας ακυρώνονται στην πράξη, όταν οι χρήστες δεν ακολουθούν κανέναν κανόνα, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή τους και τις ζωές των άλλων. Χωρίς καν να φορούν κράνος ασφαλείας και χωρίς να έχουν φροντίσει να μάθουν τι επιτρέπεται και τι απαγορεύεται πριν τα χρησιμοποιήσουν. Υπάρχουν καταγραφές ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, κάποιοι τα χρησιμοποιούν ακόμα και για να διασχίσουν τον Κηφισό, ενώ μόλις χθες συνελήφθη 23χρονος να οδηγεί πατίνι στη λεωφόρο Συγγρού έχοντας αναπτύξει ταχύτητα 72 χιλιομέτρων!

Πλέον τα ατυχήματα που καταγράφονται με τα λεγόμενα ΕΠΗΟ (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα) παίρνουν τη μορφή μάστιγας, με δεκάδες ανθρώπους να τραυματίζονται, ενώ δυστυχώς είχαμε και θανατηφόρα δυστυχήματα, με μια οικογένεια να θρηνεί το 13χρονο παιδί της. Η δρομολογούμενη απόφαση των συναρμόδιων υπουργείων για απαγόρευση χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών από ανήλικους είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Τα παιδιά δεν έχουν τον ίδιο βαθμό ωριμότητας και σίγουρα δεν φέρουν την ευθύνη που έχουν οι ενήλικες οδηγοί.

Και για αυτό ακριβώς θα πρέπει η Τροχαία να είναι αμείλικτη απέναντι στους ενήλικες που νομίζουν ότι οι δρόμοι τους ανήκουν και ότι είναι δικαίωμά τους να οδηγούν άναρχα και ανεξέλεγκτα. Κάποια στιγμή θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε όλοι πως οι πράξεις μας έχουν συνέπειες και πως η συμβίωση σε μια κοινωνία απαιτεί πειθαρχία σε κάποιους κοινούς κανόνες. Ναι, αυτό λέγεται ατομική ευθύνη, όσο και αν δεν αρέσει σε κάποιους.