Εκδόθηκε η NAVTEX για την πόντιση του καλωδίου Ελλάδας – Κύπρου

Η ισχύς της NAVTEX, είναι άμεση, που σημαίνει ότι το γαλλικό ερευνητικό σκάφος, το οποίο παραμένει στο λιμάνι του Ηρακλείου, θα αποπλεύσει άμεσα για την περιοχή των ερευνών. Σύμφωνα με την NAVTEX που εξέδωσε σήμερα (6.11.2026) ο υδρογραφικός σταθμός Ηρακλείου, το πλοίο θα κάνει έρευνες από τις 6 Νοεμβρίου ως και τις 6 Μαρτίου 2027.

Το μεγάλο ερώτημα είναι βεβαίως τι θα πράξει η τουρκική πλευρά, καθώς συνεχίζει να στέλνει με τη στάση της αντιφατικά μηνύματα. Στην περίπτωση του καλωδίου δεδομένων ΕMC (East Med Corridor), που συνδέει τη Σαουδική Αραβία με την Ευρώπη μέσω της Ελλάδας, παρά τον «πόλεμο» των NAVTEX που βρίσκεται σε εξέλιξη μεταξύ της χώρας μας και της Τουρκίας, το έργο υλοποιείται κανονικά μέχρι στιγμής. Αν και η Άγκυρα άλλοτε προσπαθεί να εμφανίσει περιοχές των έργων ως «δικαιοδοσία» της και άλλοτε υποστηρίζει ότι διεξάγονται δήθεν κατόπιν «συμφωνίας της», η οποία ουδέποτε ζητήθηκε από τη χώρα μας, έως τώρα δεν προκάλεσε άλλου είδους προβλήματα.

O κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαερινάκης έδωσε διευκρινίσεις και για τις διαδικασίες που θα ακολουθηθούν: «Ως προς τα περί άδειας ενημέρωσης, η ερώτηση αυτή πρέπει να έχει απαντηθεί πάνω από 10, 15, 20 φορές τις τελευταίες ημέρες. Αίτημα για άδεια υπεβλήθη μόνο στις ελληνικές αρχές. Η απάντηση εδόθη πριν από λίγο για το χρόνο της έκδοσης της άδειας και από καμία άλλη αρχή. Το ελληνικό κράτος δεν πρόκειται να προβεί σε καμία άλλη ενέργεια, είτε ενημέρωση είτε άδεια, όπως έχει πει ο Υπουργός Εξωτερικών. Είναι άλλο πράγμα από εκεί και πέρα η διαδικασία, η οποία θα ακολουθηθεί από την εταιρεία. Το ξαναλέω, καμία άδεια, κανένα αίτημα για άδεια πουθενά αλλού. Τα έχει απαντήσει όλα αυτά, αναλυτικά, ο Υπουργός Εξωτερικών, ο κύριος Γεραπετρίτης. Αναφέρομαι λέξη προς λέξη σε όσα έχει πει τις προηγούμενες ημέρες».

Για  την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, ο υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου νωρίτερα ξεκαθάρισε ότι το έργο βρίσκεται στην τελική ευθεία και ότι «η άδεια θα δοθεί αποκλειστικά από τις ελληνικές Αρχές». Όπως τόνισε, μόλις εκδοθεί η άδεια, θα ακολουθήσει η νόμιμη NAVTEX από τον αρμόδιο σταθμό του Ηρακλείου.«Η Τουρκία και καμία άλλη χώρα στην περιοχή δεν ενημερώνεται από την Ελληνική Δημοκρατία. Η Ελλάδα αδειοδοτεί το έργο και αυτό προχωρά βάσει του Διεθνούς Δικαίου», σημείωσε με νόημα.

Ο κ. Χατζηβασιλείου έκανε εκ νέου σαφή διάκριση ανάμεσα στην αδειοδότηση και σε πιθανή άτυπη γνωστοποίηση από τους κατασκευαστές. Όπως εξήγησε, οποιαδήποτε γνωστοποίηση εκ μέρους των εργολάβων αποτελεί απλή ενημέρωση και δεν συνιστά αίτημα άδειας ούτε γεννά δικαιοδοσία τρίτης χώρας. Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο έντασης στην περιοχή, συνέστησε ψυχραιμία και εγκράτεια, εκτιμώντας ότι δεν υπάρχουν τέτοιες ενδείξεις. «Ακολουθούμε με σοβαρότητα και υπευθυνότητα τον σχεδιασμό που έχει χαραχθεί από την αρχή», επεσήμανε.

NAVTEX από την Κύπρο για το καλώδιο EMC που συνδέει τη Σαουδική Αραβία με την Ελλάδα

Στο μεταξύ, σε έκδοση NAVTEX που αφορά τις έρευνες σχετικά με την πόντιση του τηλεπικοινωνιακού καλωδίου EMC (East to Med Corridor) προχώρησε η Κύπρος. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση «το πλοίο «KOBI RUEGG» θα πραγματοποιήσει γεωφυσικές έρευνες για το καλωδιακό σύστημα East to Med Corridor εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) της Κυπριακής Δημοκρατίας, από τις 2 έως τις 15 Νοεμβρίου 2026».

Η NAVTEX της Κύπρου

ZCZC MA86
02 1800 UTC NOV 2026
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
NAV WRNG 337/26
MEDITERRANEAN SEA

S/V “KOBI RUEGG” (MMSI: 31100683, CALL SIGN:C6DI4) WILL EXECUTE GEOPHYSICAL SURVEY OPERATIONS FOR CABLE SYSTEM, EAST TO MED CORRIDOR (EMC), WITHIN REPUBLIC OF CYPRUS EEZ FROM 02 NOV 2026 UNTIL 15 NOV 2026, ALONG THE LINES (WIDTH OF LANES IS 10 NAUTICAL MILES, 5 NAUTICAL MILES ON EACH SIDE) JOINING THE POSITIONS BELOW:

LINE 1
35° 01.766’N – 30° 49.601’E
35° 01.426’N – 30° 53.910’E
34° 53.391’N – 31° 20.738’E
34° 39.128’N – 31° 38.506’E
34° 32.952’N – 31° 42.966’E
34° 21.024’N – 31° 50.407’E
34° 17.535’N – 31° 52.266’E
34° 06.103’N – 31° 56.215’E
33° 56.254’N – 32° 07.542’E
33° 48.387’N – 32° 16.300’E
33° 41.640’N – 32° 21.563’E

LINE 2
34° 44.020’N – 30° 33.733’E
34° 41.881’N – 30° 57.113’E
34° 38.633’N – 31° 03.989’E
34° 35.022’N – 31° 07.105’E
34° 24.763’N – 31° 15.807’E
34° 17.978’N – 31° 20.826’E
34° 15.763’N – 31° 22.463’E
34° 06.999’N – 31° 26.263’E
33° 53.252’N – 31° 39.631’E
33° 50.214’N – 31° 45.189’E
WIDE BERTH OF 5NM REQUESTED

CANCEL THIS MESSAGE ON 16 0001 UTC
NOV 2026
THIS MESSAGE CANCELS NW-302/26.
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA

Παρομοίως, οι ελληνικές αρχές εξέδωσαν Navtex για υποθαλάσσια έρευνα στο νοτιανατολικό Κρητικό Πέλαγος για την εγκατάσταση καλωδίου οπτικών ινών από το πλοίο “KOBI RUEGG” σε περιοχή που εμπίπτει εντός της Ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας. Η ελληνική Navtex θα είναι σε ισχύ μεταξύ 7 και 11 Νοεμβρίου.

Η NAVTEX της Τουρκίας

Μετά την κυπριακή NAVTEX, η Άγκυρα κατά τη συνήθη πρακτική της εξέδωσε δική της ανακοίνωση αμφισβητώντας την Κυπριακή ΑΟΖ και υποστηρίζοντας ότι η περιοχή που αφορά ανήκει στην «τουρκική υφαλοκρηπίδα στην ανατολική Μεσόγειο».

Η Τουρκία υποστηρίζει ακόμα ότι δεν αναγνωρίζει την ελληνοκυπριακή διοίκηση κάνοντας λόγο για «προσπάθειες νομιμοποίησης των παράνομων διεκδικήσεων της ελληνοκυπριακής διοίκησης» που «είναι άκυρες και δεν έγιναν ούτε πρόκειται να γίνουν αποδεκτές από την Τουρκία».

Η NAVTEX της Τουρκίας