Στη Θεσσαλονίκη οι νέοι υβριδικοί συρμοί Intercity – Δοκιμαστικά πριν μπουν στις γραμμές Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Μετά την ολοκλήρωση της άφιξής τους από την Ιταλία, οι συρμοί εισέρχονται στη διαδικασία των τεχνικών ελέγχων και της πιστοποίησης, με στόχο να τεθούν σε εμπορική λειτουργία στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.

Ξεκίνησαν οι δοκιμές του πρώτου συρμού

Ο πρώτος υβριδικός συρμός αναχώρησε από την Ιταλία την 1η Ιουλίου και έφτασε στη χώρα μας στις 6 Ιουλίου, καταλήγοντας στο μηχανοστάσιο της Hellenic Train στη Θεσσαλονίκη. Εκεί ολοκληρώθηκαν οι προβλεπόμενοι στατικοί έλεγχοι και οι τεχνικές επιθεωρήσεις, ανοίγοντας τον δρόμο για τη φάση των δυναμικών δοκιμών, που αποτελούν βασικό στάδιο της διαδικασίας πιστοποίησης.

Οι δοκιμές ξεκίνησαν στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Κατερίνη – Λάρισα, ενώ στη συνέχεια επεκτάθηκαν σε ολόκληρο τον άξονα Θεσσαλονίκη – Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με διάρκεια περίπου τριών εβδομάδων.

Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα δοκιμών

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξετάζεται η συνολική λειτουργία των νέων συρμών υπό πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Ειδικότερα πραγματοποιούνται:

-έλεγχοι του συστήματος επικοινωνίας VHF (υπερυψηλής συχνότητας),
-δοκιμές της σηματοδότησης,
-έλεγχοι του Ευρωπαϊκού Συστήματος Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS),
-δοκιμές συμβατότητας με την ελληνική σιδηροδρομική υποδομή,
-λειτουργικοί έλεγχοι όλων των βασικών συστημάτων του συρμού.

Έφτασε και ο δεύτερος συρμός

Στο μεταξύ, στις 21 Ιουλίου αναχώρησε από τις εγκαταστάσεις της Hitachi Rail στην Πιστόια της Ιταλίας και ο δεύτερος συρμός, ο οποίος έφτασε στη Θεσσαλονίκη στις 30 Ιουλίου. Με την ολοκλήρωση των δοκιμών και στους δύο συρμούς θα συνταχθεί ο τεχνικός φάκελος, ο οποίος θα κατατεθεί στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία πιστοποίησης.

Σύμφωνα με τη Hellenic Train, στόχος είναι όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις να έχουν δοθεί έως το τέλος του 2026, ώστε αμέσως μετά να ξεκινήσει η εμπορική τους εκμετάλλευση.

Τα χαρακτηριστικά των νέων Intercity Blues IC

Οι δύο νέας γενιάς υβριδικοί συρμοί, που κατασκευάζονται από τη Hitachi Rail, εντάσσονται στο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της Hellenic Train για τη βασική σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Κάθε συρμός διαθέτει 200 θέσεις επιβατών, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 160 χιλιομέτρων ανά ώρα και αξιοποιεί υβριδική τεχνολογία που επιτυγχάνει έως και 50% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τους συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς.

Παράλληλα, προσφέρει σημαντικά μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) και οξειδίων του αζώτου (NOx), καθώς και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Σύγχρονες παροχές για τους επιβάτες

Οι νέοι συρμοί έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση και καλύτερες υπηρεσίες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Στον εξοπλισμό τους περιλαμβάνονται δύο θέσεις για επιβάτες που χρησιμοποιούν αμαξίδιο, οκτώ θέσεις για ποδήλατα, χώρος τραπεζαρίας, αυτόματος πωλητής, κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (CCTV), καθώς και σύστημα ενημέρωσης επιβατών μέσω οθονών και ηχητικών αναγγελιών.

Επιπλέον, διαθέτουν κινητήρες diesel προδιαγραφών Stage V, ενσωματωμένες μπαταρίες υψηλής ισχύος που επιτρέπουν την αποκλειστική ηλεκτρική λειτουργία μέσα στους σταθμούς, αλλά και σύστημα αναγεννητικής πέδησης (regenerative braking), το οποίο συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Το επόμενο βήμα πριν από τα πρώτα δρομολόγια

Μετά την ολοκλήρωση όλων των τεχνικών και δυναμικών δοκιμών, η Hellenic Train θα υποβάλει τον σχετικό τεχνικό φάκελο στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Εφόσον ολοκληρωθεί επιτυχώς η διαδικασία πιστοποίησης και χορηγηθούν οι απαιτούμενες εγκρίσεις μέχρι το τέλος του 2026, οι νέοι υβριδικοί συρμοί Intercity Blues IC αναμένεται να ξεκινήσουν τα εμπορικά τους δρομολόγια στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.