Σκληρό πόκερ για τα Λαχεία
Μπήκε το νερό στο αυλάκι της αποκρατικοποίησης των Κρατικών Λαχείων.

Ο Χάρης Ντιγριντάκης είναι οικονομικός συντάκτης στον Ελεύθερο Τύπο, Διευθυντής στο Tourismtoday.gr και ραδιοφωνικός παραγωγός στο Alpha Radio 989. Είναι απόφοιτος του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων. Από το 1994, ο κ. Ντιγριντάκης είναι μέλος της Ένωσης Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Αθηνών και της Διεθνούς Ομοσπονδίας Δημοσιογράφων. Τα τελευταία 37 χρόνια έχει εργαστεί ως ανταποκριτής και επιχειρηματικός, οικονομικός συντάκτης σε πολλά τηλεοπτικά, ραδιοφωνικά και έντυπα μέσα όπως «Mega TV», «SBC Channel», ραδιόφωνο «Alpha 989», «L.G.R.», «Planet» «Leader», «Travel Times», «Επιλογή», «Παραγωγικότητα, «tourism & property, «Βραδυνή», «Επενδυτής – Ο Κόσμος του Επενδυτή» (για 20 χρόνια), newsbeast κα
Μπήκε το νερό στο αυλάκι της αποκρατικοποίησης των Κρατικών Λαχείων.
Το χρονικό μια προαναγγελθείσας εξαγοράς ανακοινώθηκε χθες. Ένα deal που δημιουργεί οικονομίες κλίμακας ειδικά στον κλάδο υγείας και πυροδοτεί εξελίξεις για την επόμενη ημέρα στον κλάδο των ασφαλίσεων.
Χείμαρρος επενδύσεων ρέει με άοκνο ρυθμό στη βιομηχανία φιλοξενίας της Ελλάδας. Πρόκειται για projects που αφορούν το τουριστικό προϊόν της νέας εποχής και ωθούν την αγορά προς την κατεύθυνση του τουρισμού πολυτελείας, αποτελώντας παρακαταθήκη για ριζική ανάταξη προορισμών.
Δόθηκε το εναρκτήριο λάκτισμα για την επόμενη ημέρα της Εγνατίας Οδού. Βρέθηκε η λυδία λίθος για την τροχοδρόμηση του project, που δεν ήταν άλλη από την πιστοποίηση των 39 σηράγγων του αυτοκινητοδρόμου, ένα σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες, που φαίνεται ότι το έλυσε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Πολυσχιδής προσωπικότητα, διαθέτοντας πολυετή εμπειρία στη διαχείριση και την υλοποίηση σύνθετων έργων στους τομείς της βιώσιμης ανάπτυξης, της ενεργειακής αποδοτικότητας, της κυκλικής οικονομίας και των τεχνολογιών Πληροφορικής.
Οι Ενοπλες Δυνάμεις θωρακίζουν την οικονομική τους ανάταση μέσω της έτι περαιτέρω εκμετάλλευσης των ακινήτων τους.
Με θετικό ποσοστό κλείδωσε η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια της χώρας το Α’ εξάμηνο του 2025.
Την αξία του ενεργειακού της χαρτοφυλακίου αναδεικνύει η σύμπραξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με τον Όμιλο Motor Oil για τη συνένωση των δραστηριοτήτων της Ηρων με την nrg.
Προσωπικότητα που βάζει «πλάτη» για την Ελλάδα και την Κύπρο εδώ και πολλά έτη στις Ηνωμένες Πολιτείας Αμερικής.
Ευεπίφορη διαρκώς σε μεγάλης εμβέλειας επενδύσεις βρίσκεται η ελληνική τουριστική οικονομία η οποία έχει σημάνει εδώ και αρκετά έτη σάλπισμα προσέγγισης εκατοντάδων κεφαλαιούχων και funds από όλο τον κόσμο.
Μία εξαετία με συνεχείς τρικυμίες, πολέμους, διεθνείς κρίσεις και πρωτοφανούς παγκόσμιας ρευστότητας. Μία εξαετία, που ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αφού κέρδισε κατά κράτος τον λαϊκισμό, παρέλαβε μία διαλυμένη οικονομία κι ένα ακόμα πιο ξεχαρβαλωμένο κράτος, το οποίο κακοπέρασε στα χέρια ανίδεων και ανήξερων πολιτικών σκιτζήδων, που πίστεψαν ότι μπορούσαν «να μάθουν στου κασίδη το κεφάλι».
Ψήφο εμπιστοσύνης του ελληνικού τουρισμού καθώς και της ελληνικής οικονομίας αποτελεί η εξαιρετική επίδοση του Ομολογιακού Δανείου της «ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».
Την ισχυρή ανάκαμψη του τομέα των Κατασκευών στην Ελλάδα με υπερδιπλασιασμό του αντικειμένου από το 2020 μέχρι το 2024 και τις θετικές προοπτικές ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια, αλλά με σημαντικές αβεβαιότητες, αποτυπώνει μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) με τίτλο «Τάσεις, προκλήσεις και προοπτικές ανάπτυξης των Κατασκευών στην Ελλάδα – 2025» που παρουσιάστηκε […]
Σάλπισμα αξιοποίησης ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων λαμβάνει χώρα αυτή την περίοδο. Οι ευεπίφοροι πιστοί του Real Estate ομνύουν υπέρ του χαρτοφυλακίου της ΥΠΑΑΠΕΔ (Υπηρεσία Αξιοποίησης Ακίνητης Περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων), αφού πλέον οι ευκαιρίες φέρεται να είναι ουκ ολίγες και σε ρεαλιστικές τιμές.
Ούριος άνεμος πνέει στον ελληνικό τουρισμό όσον αφορά την προσφορά αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό.
Στο λυκόφως του 2026 ο Μετροπόντικας «Νίκη», μήκους 110 μέτρων της ΑΒΑΞ που κατασκευάζει τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, θα συναντηθεί με τη… δίδυμη αδελφή του «Αθηνά» στον Ευαγγελισμό.
Ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών της Ελλάδας, Νίκος Παπαθανάσης, στη συνέντευξή του στον «Ε.Τ.» της Κυριακής επιδαψιλεύει τις σκέψεις του για την επόμενη ημέρα της ελληνικής οικονομίας ανακοινώνοντας και νέο πρόγραμμα στήριξης στην πολύπαθη μικρή και μικρομεσαία επιχείρηση.
Eπί ξυρού ακμής βρίσκονται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με αφορμή την υφέρπουσα καθυστέρηση λειτουργίας του αεροδρομίου στο Καστέλλι.
Μερική ανάσχεση παρατηρείται στο νέο μοντέλο λειτουργίας του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα με πρώτο ορόσημο το 2027, εξέλιξη που δεν την επιθυμούν στην κυβέρνηση.
Στις ράγες της πλήρους ανάπτυξης τροχοδρομεί το κομβικό οδικό έργο της Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, που αφορά στον άξονα Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη.
Διευρύνει την παρουσία των Ελλήνων προμηθευτών η Lidl Ελλάς, με το 68% του ετήσιου τζίρου της να προέρχεται από ελληνικά προϊόντα, όπως σημείωσε ο Chief Merchandising Officer και μέλος της Διοίκησης, Γιάννης Καρανάτσιος, σε πρόσφατη παρουσίαση της εταιρίας. Πρόκειται για σημαντική αύξηση, καθώς το ποσοστό αυτό πριν από μία δεκαετία κυμαινόταν μεταξύ 40% και 45%.
| eleftherostypos.gr | Ταυτότητα | |
| Διακριτικός Τίτλος: | Ελεύθερος Τύπος |
| Έδρα Εταιρείας: | Χλόης 80, Μεταμόρφωση Τ.Κ. 14452 |
| Νομική Μορφή: | Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία |
| ΑΦΜ: | 801129700 – Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ |
| Νόμιμος Εκπρόσωπος – Διαχειριστής: | Αντωνίου Θωμάς |
| Δικαιούχος Domain Name: | ΕΤ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Ι.Κ.Ε. |
| Διευθυντής: | Γιάννης Τσαπρούνης |
| Διευθυντές Σύνταξης: | Μιχάλης Μαρδάς – Δέσποινα Κονταράκη |
| Αρχισυνταξία: | Κώστας Κατίκος – Μιχαήλ Παπαβασιλείου |
| Εμπορικός Διευθυντής: | Δημήτρης Καλαμάρης |
| Διευθύντρια Ψηφιακού Μάρκετινγκ: | Ελένη Νικολετοπούλου |
| Στοιχεία Επικοινωνίας | |
| Τηλέφωνο: | +30210-8113000 |
| Email: | [email protected] |