Το αεροπλάνο κατέπεσε από ύψος περίπου 29.000 ποδιών σε ορεινή περιοχή της νότιας Κίνα τον Μάρτιο του 2022, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και οι 132 επιβαίνοντες – τη φονικότερη αεροπορική καταστροφή στη χώρα εδώ και δεκαετίες.

Παρά τη σοβαρότητα του δυστυχήματος, η Civil Aviation Administration of China (CAAC) δεν έχει δώσει ακόμη σαφή απάντηση για τα αίτια της μοιραίας πτώσης της πτήσης MU5735.

Ωστόσο, νέα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν από το National Transportation Safety Board (NTSB) των ΗΠΑ, κατόπιν αιτήματος για πρόσβαση σε δημόσια έγγραφα, δείχνουν ότι οι διακόπτες καυσίμου και των δύο κινητήρων απενεργοποιήθηκαν ταυτόχρονα πριν την πτώση.

Τα δεδομένα προέρχονται από τον καταγραφέα πτήσης («μαύρο κουτί»), ο οποίος ανακτήθηκε από τα συντρίμμια και αναλύθηκε σε εργαστήριο στην Ουάσιγκτον, λόγω της εμπλοκής της κατασκευάστριας εταιρείας.

Σύμφωνα με την έκθεση, ενώ το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος 29.000 ποδιών, οι διακόπτες καυσίμου μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής, προκαλώντας άμεση μείωση της ισχύος των κινητήρων.

Οι διακόπτες καυσίμου στα εμπορικά αεροσκάφη είναι μηχανικοί και απαιτούν συγκεκριμένη ενέργεια από τον πιλότο για να μετακινηθούν, γεγονός που ενισχύει το σενάριο ανθρώπινης παρέμβασης.

«Τα δεδομένα δείχνουν ξεκάθαρα ότι οι διακόπτες τέθηκαν χειροκίνητα στη θέση απενεργοποίησης λίγο πριν τη συντριβή», ανέφερε ειδικός αεροπορικής ασφάλειας.

Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι διακόπτες επανήλθαν στη θέση λειτουργίας, κάτι που σημαίνει ότι δεν έγινε προσπάθεια επανεκκίνησης των κινητήρων.

Ο καταγραφέας πτήσης σταμάτησε να λειτουργεί όταν το αεροσκάφος έχασε ηλεκτρική ισχύ στα 26.000 πόδια, χωρίς να καταγράψει τις τελευταίες στιγμές. Ο δεύτερος καταγραφέας, που καταγράφει τις συνομιλίες στο πιλοτήριο, συνέχισε να λειτουργεί μέσω εφεδρικής μπαταρίας, όμως τα ηχητικά αρχεία δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.

Αν και τα νέα στοιχεία ενισχύουν τα σενάρια σκόπιμης ενέργειας, ειδικοί επισημαίνουν ότι δεν αποδεικνύεται ακόμη ποιος προχώρησε στην ενέργεια ή ποιο ήταν το κίνητρο.

Παλαιότερα δημοσιεύματα είχαν ήδη αναφέρει ότι το αεροσκάφος ενδέχεται να οδηγήθηκε σκόπιμα σε καθοδική πορεία από άτομο στο πιλοτήριο, χωρίς ωστόσο να υπάρξει επίσημη επιβεβαίωση.

Οι κινεζικές αρχές είχαν απορρίψει σενάρια αυτοκτονίας πιλότου, σημειώνοντας ότι το πλήρωμα ήταν κατάλληλα εκπαιδευμένο και δεν υπήρχαν προβλήματα στο αεροσκάφος, στις καιρικές συνθήκες ή στις επικοινωνίες πριν τη συντριβή.

Η έλλειψη τελικού πορίσματος από την Κίνα έχει προκαλέσει επικρίσεις, με πολλούς να ζητούν μεγαλύτερη διαφάνεια για ένα από τα πιο πολύνεκρα αεροπορικά δυστυχήματα των τελευταίων ετών.

Η πτήση είχε απογειωθεί από την πόλη Κουνμίνγκ με προορισμό τη Γκουανγκζού, όταν χάθηκε από τα ραντάρ πάνω από την περιοχή Γουζού. Στο αεροσκάφος επέβαιναν 123 επιβάτες και 9 μέλη πληρώματος.

More than four years after a Boeing 737-800 passenger jet plunged 29,000 feet and crashed into a mountain in southern China, killing all 132 people on board, newly released data appears to indicate that someone in the cockpit intentionally switched off the fuel supply.… pic.twitter.com/5pu0SRXOIi

— CNN (@CNN) May 4, 2026