«Όταν έσπασε το τζάμι, ο Λιούμπισα είχε βγει έξω έως το στήθος και έμεινε εκεί έως και δύο λεπτά» λέει χαρακτηριστικά σοκαρισμένη η Σβετλάνα Μαξίμου Ίβιτς.
Και πρόσθεσε: «Εγώ καθόμουν πίσω. Η κοπέλα που καθόταν δίπλα του τον έπιασε από το χέρι. Τρία άτομα τον τραβούσαμε μέσα. Έπεσαν οι μάσκες και επικράτησε χάος. Ο άνδρας μου λιποθύμησε τρεις φορές. Βάλανε μια βαλίτσα στο παράθυρο, αλλά τη ρούφηξε έξω».
Και σε άλλο σημείο ανέφερε: «Ήμασταν 30 με 40 λεπτά πάνω στον αέρα. Κάποια στιγμή έσπασε το τζάμι. Ο σύζυγός μου καθόταν στη θέση δίπλα στο παράθυρο και ευτυχώς φορούσε ζώνη, η οποία του έσωσε τη ζωή» συνεχίζει την περιγραφή η σύζυγος του άτυχου επιβάτη και καταγγέλλει πως δεν υπήρξε καμία βοήθεια απο το πλήρωμα. «Οι αεροσυνοδοί δεν βοήθησαν καθόλου και μέχρι τώρα, από την εταιρία δεν έχει επικοινωνήσει κάποιος μαζί μας. Οι επιβάτες μας έδιναν νερό».
Μάλιστα, αποκάλυψε: «Ο σύζυγός μου έχει σοβαρά τραύματα, φοράει κολάρο, είναι σε σοκ και ακούει για αεροπλάνα και τρέμει. Και εγώ είμαι σε άσχημη ψυχολογική κατάσταση, παίρνω ηρεμιστικά. Φοβήθηκα για τις ζωές μας. Φοβήθηκα ότι το αεροπλάνο θα έπεφτε».
«Όπως προκύπτει από τον αριθμό νηολογίου του αεροσκάφους του συγκεκριμένου, το εν λόγω όχημα είχε ξαναπαρουσιαστεί πρόβλημα μόλις την προηγούμενη ημέρα σε πτήση που είχε από Θεσσαλονίκη προς Σεράγεβο και επέστρεψε πάλι Θεσσαλονίκη έχοντας πρόβλημα. Τώρα δεν ξέρουμε φυσικά αν συνδέονται τα δύο αυτά περιστατικά, αλλά σε κάθε περίπτωση θεωρούμε ότι υπάρχει πλημμέλεια της ΥΠΑ σε ότι αφορά τη συντήρηση του κινητήρα, διότι από εκεί ξεκίνησαν όλα του δεξιού κινητήρα» δηλώνει ο δικηγόρος Βασίλης Τσιάρας.
Νοσηλεύεται στο ΑΧΕΠΑ ο Σέρβος επιβάτης
Ο 61χρονος που έζησε το απίστευτο αυτό θρίλερ στον αέρα, εξακολουθεί να νοσηλεύεται στο ΑΧΕΠΑ με τραύματα στον αυχένα, στον ώμο και εγκαύματα από την τριβή.
Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών, ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. και ο τεχνικός σύμβουλος που όρισε η οικογένεια θα πραγματοποιήσουν τον πρώτο οπτικό έλεγχο στο αεροσκάφος.

