Ξεκινούν τον Ιανουάριο οι έρευνες βυθού για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας

Όπως επισήμανε σε πρόσφατη τοποθέτηση του ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Ιωάννης Μάργαρης, θα ακολουθήσουν το καλοκαίρι του 2027 οι διαγωνισμοί για τα καλώδια και τους σταθμούς της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας.

Ειδικότερα, οι διαγωνιστικές διαδικασίες θα αφορούν την προμήθεια και εγκατάσταση των καλωδίων, καθώς και την κατασκευή των απαραίτητων υποσταθμών και σταθμών μετατροπής που θα υποστηρίζουν τη λειτουργία της διασύνδεσης.

Στο σήμερα, αναμένεται άμεσα να βγει σε δημόσια διαβούλευση η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων ώστε να πάρει ΑΕΠΟ τον Μάρτιο του 2027.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει το 2028 και να παραδοθεί το 2033. Πιο συγκεκριμένα, έως το δεύτερο εξάμηνο του 2033, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι σταθμοί μετατροπής, οι καλωδιακές γραμμές μεταφοράς 400 KV σε Θεσπρωτία και στην νέο Galatina, η εγκατάσταση ηλεκτροδίων γείωσης θαλάσσης αλλά και η εγκατάσταση οπτικής ίνας – για να μπορέσει έως τα τέλη του 2033 να μπει σε πιλοτική λειτουργία η διασύνδεση.

Ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου είναι στα 950,1 εκατ. ευρώ.

Η δεύτερη γραμμή διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας είναι project που ξεκίνησε να συζητείται μεταξύ των δύο Διαχειριστών από τον Νοέμβριο του 2020.

Συγκροτήθηκε κοινή ομάδα εργασίας, η οποία προέκρινε ως την προσφορότερη λύση την κατασκευή ενός νέου διπολικού συνδέσμου συνεχούς ρεύματος 400 kV ονομαστικής ισχύος 1000 MW, με τεχνολογία μετατροπέων τάσης και επιστροφή μέσω θαλάσσης ή εναλλακτικά μέσω μεταλλικού αγωγού επιστροφής, συνολικού μήκους όδευσης μέσω υποβρυχίων (240 χλμ.) και υπογείων (55 χλμ.) καλωδίων.

Η πρώτη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας, δυναμικότητας 500 MW και μήκους 200 χλμ., τέθηκε σε λειτουργία το 2001 και ενώνει με υποθαλάσσιο καλώδιο τη Γαλατίνα στην Ιταλία με τον Άραχθο στην Ελλάδα.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά της, η διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας αφορά στην ανάπτυξη μιας νέας υποθαλάσσιας γραμμής (Θεσπρωτία – Γαλατίνα), η οποία θα τριπλασιάσει το περιθώριο ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας από 500 MW σήμερα σε 1.500 MW.

Με την παράδοση του, το έργο αναμένεται να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη σύγκλιση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια των δύο χωρών και να συμβάλει στην περαιτέρω ενοποίηση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού.

Το έργο της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας, προωθείται από τον ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον ιταλικό διαχειριστή TERNA.