Την πρόοδο που πέτυχε η χώρα στη μείωση των τροχαίων το 2025 συνεχίζει και φέτος, με τα στοιχεία να δείχνουν μάλιστα πως το πρώτο εξάμηνο του έτους καταγράφεται πτώση στα θανατηφόρα κατά 11,6% συγκριτικά με πέρυσι το ίδιο διάστημα.
Οι συντονισμένες κινήσεις σε νομοθετικό, επιχειρησιακό, αλλά και επίπεδο υποδομών από πλευράς κυβέρνησης φαίνεται πως έχουν αλλάξει τα δεδομένα της οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με τα όσα παρουσιάστηκαν κατά τη χθεσινή κοινή συνέντευξη Tύπου των υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής, καταγράφεται πρόοδος σε όλα τα επίπεδα.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, οι εντατικοί έλεγχοι αλκοτέστ, ο ΒΟΑΚ, η καμπάνια οδικής ασφάλειας, ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, οι έλεγχοι για χρήση κράνους, η 24ωρη λειτουργία των ΜΜΜ, οι κάμερες, τα SMS ευαισθητοποίησης σε μεγάλες εξόδους, η ενίσχυση της αστυνόμευσης και η απαγόρευση των πατινιών σε ανηλίκους κάτω των 17 αποτελούν τις ενέργειες που έχουν περιορίσει τα συμβάντα στους δρόμους.
Oπως εξήγησε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, οι οδηγοί από πέρυσι προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι πλέον όλοι οι οδηγοί δίκυκλων φορούν κράνος. Παράλληλα, όπως είπε, υπάρχει συμμόρφωση και στα όρια ταχύτητα εντός πόλεων, ενώ και τα αλκοτέστ που έγιναν το διάστημα Ιανουάριος – Ιούνιος 2026 έχουν όριο στο 0,7. Το 2025, η Τροχαία πραγματοποίησε 1,8 εκατ. ελέγχους για αλκοόλ.
Ο υπουργός χαρακτήρισε την οδική ασφάλεια «δείκτη πολιτισμού» και υποστήριξε ότι η στρατηγική της κυβέρνησης βασίζεται στον συνδυασμό πρόληψης, ελέγχων και αξιοποίησης της τεχνολογίας.
Oπως ανέφερε, η Ελληνική Αστυνομία ενισχύει τις επιχειρησιακές της δυνατότητες μέσω έξυπνων συσκευών για την ψηφιακή βεβαίωση παραβάσεων, ενώ νέα συστήματα που αξιοποιούν δεδομένα από πολλαπλές πηγές και μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) χρησιμοποιούνται ήδη για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική.
Διαβάστε Επίσης
Eνα από τα σημαντικά μέτρα που έχει βοηθήσει στην αλλαγή σελίδας είναι οι κάμερες. Στο σύνολό τους είναι 436, εκ των οποίων 6 είναι Τεχνητής Νοημοσύνης σε βασικούς άξονες της Αττικής, 2 λίγο πριν τεθούν σε πλήρη λειτουργία, 25 κινητές εντός λεωφορείων και 388 της Περιφέρειας Αττικής.
Οι κάμερες της Περιφέρειας μπήκαν σε σημεία που υπέδειξε η Τροχαία όπου γίνονταν συχνά ατυχήματα, όπως τόνισε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνη,ς Δημήτρης Παπαστεργίου. Οι κάμερες τραβούν 6 φωτογραφίες και ένα βίντεο. Είναι 24/7 ανοιχτές και βρίσκονται 107 στον Κεντρικό Τομέα, 62 στον Νότιο Τομέα, 16 στην Ανατολική Αττική, 28 στον Βόρειο Τομέα, 44 στη Δυτική Αθήνα, 23 στην Δυτική Αττική και 108 στον Πειραιά.
Οπως επεσήμανε, η καταγραφή των κλήσεων γίνεται κατόπιν πιστοποίησής τους από αστυνομικό αφού έχει δει το σχετικό βίντεο και πιστοποιείται ότι πράγματι ο οδηγός πέρασε το κόκκινο φανάρι ή οδηγούσε και κοιτούσε το τηλέφωνο.
Οι κάμερες έως τώρα έχουν καταγράψει 4.127 παραβάσεις. Εξ αυτών, η συχνότερη παράβαση είναι το κόκκινο με ποσοστό 41% και ακολουθεί η μη χρήση ζώνης ασφαλείας σε ποσοστό 33%.
Να σημειωθεί ότι το 75% των εσόδων από τα πρόστιμα αποδίδονται στους δήμους που εγκαθιστούν κάμερες και επενδύεται αποκλειστικά σε έργα οδικής ασφάλειας, δημιουργώντας έναν βιώσιμο μηχανισμό χρηματοδότησης τοπικών παρεμβάσεων.
Ξεχωριστή αναφορά έγινε και στην πρόσφατη νομοθέτηση για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία θέτει ως απαραίτητη προϋπόθεση τη συμπλήρωση του 17ου έτους και την ασφαλιστική κάλυψη για τη χρήση τους.
Οπως επισημάνθηκε κατά τη συνέντευξη Τύπου, στόχος είναι και φέτος το καλοκαίρι να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα ειδικά στα νησιά – όπως το 2025 που επιτεύχθηκε μείωση 22%.
«Τα τελευταία χρόνια έχουμε καταφέρει με τη συνεργασία των συναρμόδιων υπουργείων να επιτύχουμε μετρήσιμη πρόοδο στο πεδίο της οδικής ασφάλειας. Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 δείχνουν ότι η αποκλιμάκωση των θανατηφόρων τροχαίων συνεχίζεται. Προφανώς και δεν εφησυχάζουμε. Η προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας είναι μια συνεχής, οριζόντια, πολυδιάστατη και πολυπαραγοντική προσπάθεια που ξεκινάει από την πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς, περνάει από τη στοχευμένη αστυνόμευση, την τεκμηριωμένη καταγραφή και καταλήγει σε μία γρήγορη διαδικασία ελέγχου, βεβαίωσης, επίδοσης και εκτέλεσης των διοικητικών κυρώσεων», σημείωσε μεταξύ άλλων ο αναπ. υπουργός ΥΠΟΜΕ, Γιώργος Κώτσηρας.
Διαδικτυακή εφαρμογή
Στο πλαίσιο αυτό, είναι σε εξέλιξη μια σειρά από δράσεις ευαισθητοποίησης, όπως το Drive Safe, τη διαδικτυακή εφαρμογή για να ξέρουν τους 9 κανόνες οδικής ασφάλειας οι τουρίστες που επισκέπτονται τη χώρα. Πρόκειται για μηνύματα όπως τη χρήση ζώνης, όχι στο αλκοόλ, τα χεριά στο τιμόνι, χρήση κράνους, προτεραιότητα σε πεζούς, ενημέρωση στάσης και στάθμευσης, παιδιά σε ειδικό κάθισμα, όρια ταχύτητας, καθώς και να φορούν παπούτσια και όχι παντόφλες κατά την οδήγηση. Στη δράση συμμετέχουν έως 30.000 επιχειρήσεις με πάνω από 250.000 ενοικιαζόμενα οχήματα.
