Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι ανέφερε ότι περισσότεροι από 50.000 Βορειοκορεάτες στρατιώτες θα αναπτυχθούν στη Ρωσία για να πολεμήσουν στο πλευρό της συμμάχου της Πιονγιάνγκ.
Ο Ζελένσκι έγραψε χθες στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Χ ότι “μία απόφαση έχει ληφθεί για 30.000 ως 50.000 Βορειοκορεάτες που θα αναπτυχθούν στη ρωσική επικράτεια”, πρόκειται για μεγαλύτερο αριθμό από την εκτίμηση των 30.000 στρατιωτών που είχε κάνει τον Ιούλιο.
Ο ίδιος δεν δημοσιοποίησε τον τρόπο με τον οποίο απέκτησε αυτή την πληροφορία. Ο Ζελένσκι γνωστοποίησε ότι το Κίεβο εντόπισε μερικούς πυραύλους από τη Βόρεια Κορέα στην επικράτεια της Ουκρανίας, χωρίς ωστόσο ν’ αποκαλύψει τις τοποθεσίες εντοπισμού.
North Koreans appear on the territory of the Russian Federation from time to time. We see this, we know this. At first, we were talking about hundreds, then thousands, and now a decision has been made for 30,000 to 50,000 North Koreans to be deployed on the territory of Russia.… pic.twitter.com/PAtnPBffQB
— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) August 8, 2026
Ρωσία – Βορεία Κορέα: Πρώτη οδική σύνδεση με γέφυρα 100 εκατ. $
Την ίδια ώρα, μια νέα οδική γέφυρα που συνδέει τη Ρωσία και τη Βόρεια Κορέα πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της κατά μήκος του ποταμού Tumen, δημιουργώντας την πρώτη άμεση οδική σύνδεση μεταξύ των δύο χωρών.
Η γέφυρα Khasan-Tumangang – ένας δρόμος δύο λωρίδων, μήκους περίπου 1 χιλιομέτρου και πλάτους 7 μέτρων – βρίσκεται σε μια απομακρυσμένη συνοριακή περιοχή κοντά στο σημείο όπου η Ρωσία, η Βόρεια Κορέα και η Κίνα συγκλίνουν και συνδέουν τη συνοικία Khasan της Ρωσίας με τη βορειοκορεατική πόλη Tumangang.
Διαβάστε Επίσης
Η κατασκευή ξεκίνησε επίσημα το 2025 μετά από χρόνια σχεδιασμού. Το έργο περιλαμβάνει περίπου 4,7 χιλιόμετρα δρόμων προσέγγισης και έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει επιβατικά οχήματα, λεωφορεία και φορτηγά εμπορευμάτων. Θα συμπληρώσει τη σιδηροδρομική γέφυρα φιλίας, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί ως το μόνο χερσαίο πέρασμα μεταξύ Ρωσίας και Βόρειας Κορέας από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το 1959. Τελωνεία, σταθμοί μετανάστευσης και άλλες συνοριακές κατασκευές έγιναν επίσης και στις δύο πλευρές της διέλευσης.
Η Μόσχα και η Πιονγιάνγκ περιγράφουν τη γέφυρα ως ένα οικονομικό έργο που αποσκοπεί στην ενίσχυση του διμερούς εμπορίου, του τουρισμού και των διασυνοριακών μεταφορών παρέχοντας άμεση σύνδεση αυτοκινητοδρόμων. Μόλις τεθεί σε λειτουργία θα μπορεί να δεχθεί έως και 300 οχήματα και 2.850 επιβάτες την ημέρα. Το έργο εκτιμάται ότι κόστισε περισσότερα από 100 εκατ. δολάρια, παρά το γεγονός ότι το διμερές εμπόριο παραμένει σχετικά μέτριο και τα έσοδα ανέρχονται σε περίπου 34 εκατ. δολάρια το 2024.
