Ελάχιστα αυτοκίνητα έχουν χτίσει τον μύθο τους, όπως το Toyota GR Yaris. Τέσσερα χρόνια μετά, ανανεώνεται στα σημεία, αποκτά αυτόματο κιβώτιο (προαιρετικά) και προσφέρεται σε δύο επιπλέον ειδικές εκδόσεις. Οδηγούμε το αυτόματο και το Rovanperä στην πίστα και απολαμβάνουμε.
Μεταξύ 2020 και 2021, όταν όλοι ήμασταν κλεισμένοι στα σπίτια φορώντας μάσκες, η μόνη χαρά που μας έδωσε η βιομηχανία του αυτοκινήτου ήταν αυτό εδώ το μικρό, εξωφρενικό Toyota. Ένας αυθεντικός προσομοιωτής WRC με προηγμένη τεχνολογία εφαρμοσμένη στο σασί του δημοφιλέστατου Yaris. Ένα Homologation Special, δηλαδή, αυτοκίνητο, προορισμένο να καλύψει ανάγκες πιστοποίησης για τους αγώνες, γι’ αυτό και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του τμήματος Gazoo Racing. Πνευματικό τέκνο μιας Delta Integrale, ενός Impreza STi ή ενός Lancer EVO, μοναδικός εκπρόσωπος του είδους rally replica σήμερα. Γι’ αυτό και είναι πολύτιμο και τόσο περιζήτητο. Ένα «arigato» το χρωστάμε λοιπόν στην Toyota για διάφορους λόγους: Θέλετε για τον πιο ισχυρό τρικύλινδρο κινητήρα του κόσμου; Για την προηγμένη τετρακίνηση και την αναλογική εμπειρία που προσφέρει το όλο πακέτο, θυμίζοντάς μας άλλες εποχές; Γι’ αυτό αγαπάμε το GR Yaris, ανεξάρτητα από ποια κοινωνική ή οικονομική τάξη προέρχεται ο καθένας μας. Υπάρχουν συλλέκτες που το παρκάρουν στα γκαράζ τους δίπλα σε Ferrari, Porsche και Lamborghini και άλλοι που «πούλησαν νεφρό» για να το αποκτήσουν. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα χάσουν τα λεφτά τους, το αντίθετο μάλιστα. Κάτω από πενήντα χιλιάρικα δεν βρίσκεις GR πρώτης γενιάς…
…διαβάστε τη συνέχεια στο Autotypos.gr
