ΜΕ ΑΛΛΑ λόγια, τα συστήματα αεροναυτιλίας στον ελληνικό εναέριο χώρο είναι παρωχημένα, πράγμα που σημαίνει ότι είναι επιβεβλημένο να ληφθούν άμεσα μέτρα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, όπως προφανώς και των ακολουθούμενων διαδικασιών, κατ’ αρχάς για τη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων, που είναι το βασικό ζητούμενο, αλλά και για την εξυπηρέτηση του συνόλου των αεροσκαφών και του προβλεπόμενου αριθμού πτήσεων, ώστε να μην πληγεί ο τουρισμός, που είναι η βαριά βιομηχανία της χώρας. Θα πρέπει, ως εκ τούτου, να προχωρήσουν με τη διαδικασία του κατεπείγοντος, και όχι το 2028 όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί, οι αναγκαίες αναβαθμίσεις και προμήθειες των απαραίτητων νέων, υπερσύγχρονων συστημάτων αεροναυτιλίας, ακόμα και με απευθείας ανάθεση, χωρίς χρονοβόρες προκηρύξεις διαγωνισμών, με δεδομένο ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση είτε θα έθετε σε κίνδυνο την ασφάλεια είτε θα περιόριζε τη χωρητικότητα του FIR Αθηνών, που σημαίνει λιγότερες αφίξεις – αναχωρήσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ έχει αποδείξει αυτά τα εξίμισι χρόνια της θητείας της ότι τα έχει καταφέρει περίφημα, τόσο στη διαχείριση κρίσεων, από το Μεταναστευτικό έως την πανδημία, όσο και στην οικονομία, έχοντας μετατρέψει την Ελλάδα από «μαύρο πρόβατο» της Ευρώπης σε χώρα-πρότυπο, όπως επιβεβαιώνεται και από τις θετικές αξιολογήσεις των διεθνών οίκων και αναγνωρίζεται σήμερα από τους εταίρους μας στην Ε.Ε. Εχει, επίσης, να επιδείξει σπουδαίο έργο στον τομέα των μεταρρυθμίσεων, καταγράφοντας εξαιρετικές επιδόσεις, από την Παιδεία και την Εργασία έως τη Δικαιοσύνη και την Υγεία είτε με σημαντικές τομές είτε με βελτιώσεις που έγιναν ύστερα από δεκαετίες.

ΑΥΤΟ ΠΟΥ θα πρέπει τώρα να γίνει χωρίς καθυστερήσεις είναι η αναγκαία ενίσχυση και εκσυγχρονισμός των κρίσιμων υποδομών, από τον σιδηρόδρομο μέχρι την αεροναυτιλία. Το πόρισμα για το μπλακ-άουτ στα ραντάρ της ΥΠΑ στο FIR Αθηνών σοκάρει και απαιτεί άμεσες λύσεις.