Το «Κόκκινο» Ναυάγιο της Λακωνίας: Πλοίο – φάντασμα ή θύμα οικονομικής αποτυχίας;

eleftherostypos.gr
Newsroom
4 λεπτά
Το «Κόκκινο» Ναυάγιο της Λακωνίας: Πλοίο – φάντασμα ή θύμα οικονομικής αποτυχίας;

Ο Δημήτριος είναι ένα ελληνικό ναυάγιο διάσημο λόγω της γραφικής του θέσης σε μια εύκολα προσβάσιμη αμμώδη παραλία κοντά στο Γύθειο.

Το «Κόκκινο» Ναυάγιο της Λακωνίας. Πλοίο - φάντασμα ή θύμα οικονομικής αποτυχίας; Ναυάγιος Δημήτριος

Το Δημήτριος (παλαιότερα ονομαζόταν Klintholm), είναι ένα μικρό φορτηγό πλοίο 67 μέτρων (220 πόδια) χωρητικότητας 965 τόνων. Ναυπηγήθηκε στη Δανία το 1950, νηολογήθηκε στον Πειραιά, αρ. 2707.

Το πλοίο ανήκε 76,75% στους Αφούς Μόλαρη) και 23,25% στους Αφούς Ματσινού. Το Δημήτριος είναι προσαραγμένο στην παραλία Βαλτάκι στο σημερινό δήμο Ευρωτά στο νομό Λακωνίας, από τις 23 Δεκεμβρίου 1981.

Υπάρχουν πολλές φήμες σχετικά με την προέλευση του πλοίου και τον τρόπο με τον οποίο βρέθηκε στην παραλία. Οι περισσότεροι λένε ότι το πλοίο χρησιμοποιήθηκε για λαθρεμπόριο τσιγάρων μεταξύ Τουρκίας και Ιταλίας.

Το πλήρωμα συνελήφθη από τις λιμενικές αρχές του Γυθείου και στη συνέχεια λύθηκε σκόπιμα από το λιμάνι και αφέθηκε να παρασυρθεί από τη θάλασσα στην παραλία στο Βαλτάκι, περίπου 5 χιλιόμετρα (2,7 ναυτικά μίλια) από το λιμάνι του Γυθείου. Στη συνέχεια πυρπολήθηκε για να κρύψει τα στοιχεία λαθρεμπορίου τσιγάρων.

Μια άλλη, λιγότερο κοινή φήμη μιλά για ένα πλοίο- φάντασμα άγνωστης προέλευσης. Στο βιβλίο «Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες) (Τόμος Β 1950-2000), ο κ. Ντούνης γράφει ότι το πλοίο έκανε επείγων ελλιμενισμό στο Γύθειο στις 4 Δεκεμβρίου 1980, επειδή ο καπετάνιος του χρειαζόταν πρόσβαση σε νοσοκομείο λόγω σοβαρής ασθένειας.

Ωστόσο, μετά την αποβίβαση του από το πλοίο, προέκυψαν οικονομικά προβλήματα με το πλήρωμα, όπως και διάφορα προβλήματα στον κινητήρα, σε συνδυασμό με ασφαλιστικά μέτρα που επέβαλαν διάφοροι δανειστές. Στη συνέχεια απολύθηκε το πλήρωμα και το καθήκον της φύλαξης του πλοίου ανατέθηκε στον Γεώργιο Ντανιήλ και Βασίλη Παρηγόρη.

Το πλοίο αγκυροβόλησε στο Γύθειο μέχρι τον Ιούνιο του 1981, όταν κηρύχθηκε ανασφαλές λόγω φθοράς στα σχοινιά ελλιμενισμού και στη δεξιά πλευρά λόγω του νερού που εισέρχόταν στο κύτος. Οι λιμενικές αρχές ζήτησαν να μετακινηθεί σε ένα αγκυροβόλιο έξω από το λιμάνι για λόγους ασφαλείας, αλλά οι ιδιοκτήτες δεν απάντησαν μέχρι τον Νοέμβριο του 1981.

Το βιβλίο αναφέρει ότι “στις 12:30 μ.μ. περίπου στις 9 Νοεμβρίου 1981 το πλοίο παρασύρθηκε περίπου 2 [ναυτικά;] μίλια [2,3 μίλια, 3,7 χλμ] μακριά λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών και ήταν προσωρινά αγκυροβολημένο “.

Όμως το προσωρινό αγκυροβόλιο δεν κράτησε για πολύ, καθώς το πλοίο παρασύρθηκε ξανά και τελικά προσάραξε στην τρέχουσα τοποθεσία του στην παραλία στο Βαλτάκι στις 23 Δεκεμβρίου 1981. Το πλοίο στη συνέχεια απλώς εγκαταλείφθηκε εκεί και δεν έγιναν προσπάθειες για την ανάκτησή του.

Πηγή φώτο – βίντεο: Haanity

Πηγή: Haanity

Ειδήσεις

Σε ποια χώρα βρίσκεται το ψηλότερο ασανσέρ στον κόσμο [βίντεο]
National Geographic: Αυτό το ελληνικό νησί βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των ιδανικών ταξιδιωτικών προορισμών
Πού είναι το χωριό που σας πληρώνει για να γίνετε μόνιμοι κάτοικοί του!
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, ανά πάσα στιγμή στο EleftherosTypos.gr
Ακολουθήστε το EleftherosTypos.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο EleftherosTypos.gr
ΣΧΟΛΙΑ
Σχολιασμός

Tο eleftherostypos.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

Exit mobile version