Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Με τα σχολεία να ανοίγουν ξανά, ένα από τα βασικά ερωτήματα για τους οδηγούς είναι ποιο όριο ταχύτητας ισχύει έξω από τις σχολικές μονάδες και τι συμβαίνει όταν δεν υπάρχει σχετική πινακίδα.

Την 52η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» βεβαιώθηκαν πάνω από 2.310 παραβάσεις. Οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της ελληνικής αστυνομίας συνεχίζονται με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Τροχόσπιτα: Οι διακοπές με τροχόσπιτο, είτε πρόκειται για αυτοκινούμενα είτε για ρυμουλκούμενα οχήματα, έχουν βρεθεί στο επίκεντρο έντονης συζήτησης μετά τις αλλαγές που επέφεραν ο Νόμος 5170/2025 και ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.

Αστυνομικοί της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κεντρικής Μακεδονίας βεβαίωσαν συνολικά 962 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατά τους τροχονομικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν παραμονή και ανήμερα της 25ης Μαρτίου.

Δεν έχουν τέλος οι παραβιάσεις του ΚΟΚ από ασυνείδητους οδηγούς που προβαίνουν σε σωρεία παραβάσεων, καταγράφοντας μάλιστα τα «κατορθώματά» τους για τα social media

Συνελήφθη 26χρονος στην περιφερειακή Υμηττού να οδηγεί με 174 χλμ/ώρα χωρίς δίπλωμα. Αντιμετωπίζει κατηγορίες για επικίνδυνη οδήγηση

Πώς αντιμετωπίζει ο νόμος τη χρήση κινητού και ποια είναι η διαφορά μεταξύ στάσης και στάθμευσης

Με… έξυπνες κάμερες, οι οποίες θα τοποθετηθούν σε συνολικά 2.888 σημεία σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη έως το τέλος του 2026, στοχεύει η κυβέρνηση να μειώσει περαιτέρω τα τροχαία ατυχήματα – σε συνέχεια της αυστηροποίησης του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ο νέος ΚΟΚ δεν αστειεύεται: Μια από τις πιο συχνές παραβάσεις πλέον οδηγεί απευθείας στη φυλακή, με ποινές που σοκάρουν.

Ο νέος ΚΟΚ  ( Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ) ψηφίστηκε πρόσφατα στη Βουλή και η ελληνική πολιτεία γυρίζει σελίδα στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας, επιχειρώντας για πρώτη φορά να αντιμετωπίσει με πραγματική αυστηρότητα παραβάσεις που μέχρι σήμερα παρέμεναν πρακτικά ατιμώρητες.

Ο νέος ΚΟΚ και η πραγματικότητα μιας πρακτικής των αναβατών που αποδεδειγμένα, μειώνει την κίνηση

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) ψηφίστηκε στη Βουλή – Δεν ενεργοποιείται άμεσα σύμφωνα με τις προβλέψεις του νομοσχεδίου

Kατά πλειοψηφία ψηφίσθηκε επί της Αρχής το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις» από τις αρμόδιες Επιτροπές.

Βαριές ποινές με τσουχτερά πρόστιμα φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (KOK) για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που αποτελούν αιτία πρόκλησης ατυχήματος στοχεύοντας στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους με ένα σύστημα αποτελεσματικό και δίκαιο.

Εντός του Μαΐου θα κατατεθεί για ψήφιση στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ανήγγειλε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης σε ομιλία του σε εκδήλωση για τα 20 χρόνια του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς».

Η συμμόρφωση των οδηγών μέσω δίκαιων ποινών που αντιστοιχούν στη σοβαρότητα κάθε παράβασης, καθώς και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων με πιο εύκολο τρόπο είναι μεταξύ των σημαντικότερων αλλαγών που φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Σε χαμηλή, μεσαία και υψηλή επικινδυνότητα αλλά και αντικοινωνική συμπεριφορά με ανάλογα πρόστιμα και κυρώσεις χωρίζονται οι παραβάσεις με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις για ασφαλή κινητικότητα».

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνει σημαντικές αλλαγές αλλά και νέα, αυστηρότερα πρόστιμα για τους παραβάτες.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνει σημαντικές αλλαγές αλλά και νέα, αυστηρότερα πρόστιμα για τους παραβάτες.

Κακουργηματική δίωξη άσκησε ο εισαγγελέας εις βάρος του 46χρονου, ο οποίος οδηγώντας υπό την επήρεια αλκοόλ, παρέσυρε και τραυμάτισε ένα αντρόγυνο και το δύο ετών παιδί τους, που κινούνταν πεζοί σε περιοχή της Θέρμης στη Θεσσαλονίκη.