Ο Αντονέλι εκμεταλλεύτηκε την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στη μέση του αγώνα για να περάσει στην πρώτη θέση, μετά από έναν κακό εκκίνηση από την pole position στη Suzuka, και τελικά τερμάτισε μπροστά από τον Όσκαρ Πιάστρι της McLaren και τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari.

Γιορτάζοντας τη νίκη του, ο Αντονέλι φώναξε με ενθουσιασμό στη ομάδα του: «Ο ρυθμός σήμερα ήταν απίστευτος».
Μετά από τρεις αγώνες, ηγείται του πρωταθλήματος, χτίζοντας πάνω στη νίκη του πρώτου Grand Prix της καριέρας του πριν δύο εβδομάδες στην Κίνα.

Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes, που ξεκίνησε την ημέρα στην κορυφή της κατάταξης, τερμάτισε τέταρτος. Ο Ράσελ πάλεψε με τον Πιάστρι για την πρώτη θέση στο πρώτο μισό του αγώνα, αλλά μπήκε στα pits λίγο πριν την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, χάνοντας τη διεκδίκηση της νίκης.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της McLaren, Λάντο Νόρις, τερμάτισε πέμπτος μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον της Ferrari και τον Πιερ Γκασλί της Alpine.
Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, που είχε νικήσει στην Ιαπωνία τα τελευταία τέσσερα χρόνια, τερμάτισε όγδοος, ξεκινώντας από την 11η θέση.

Κακή εκκίνηση αλλά ανάκαμψη για Αντονέλι

Ο Αντονέλι ξεκίνησε από την pole position για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, έχοντας γίνει ο νεότερος pole-sitter στην ιστορία της F1 στην Κίνα. Ωστόσο, στην εκκίνηση βρέθηκε έκτος στην πρώτη στροφή. Ο Πιάστρι πήρε την πρωτοπορία μπροστά από τον Λεκλέρ, με τον Νόρις, τον Ράσελ και τον Χάμιλτον να προσπερνούν τον Αντονέλι.

Ο Ράσελ ανέβηκε στη βαθμίδα και κάθισε πίσω από τον Πιάστρι, ενώ ο Αντονέλι ανέκτησε έδαφος χάρη σε ένα ατύχημα του οδηγού της Haas, Όλι Μπέαρμαν, που έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας στη μέση του αγώνα.

Ο Αντονέλι μπήκε αμέσως στα pits μετά την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, μια κίνηση που του χάρισε τη νίκη καθώς βγήκε μπροστά από το γκρουπ.
Ο Ράσελ βγήκε εκτός διεκδίκησης, πρώτα προσπεράστηκε από τον Χάμιλτον και μετά από τον Λεκλέρ.

Η Formula 1 κάνει τώρα μεγάλο διάλειμμα μέχρι το Γκραν Πρι του Μαϊάμι στις 3 Μαΐου, καθώς οι αγώνες στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία τον Απρίλιο ακυρώθηκαν λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

Ο Κίμι Αντονέλι, με τη νίκη του στο GP Ιαπωνίας, πέτυχε ένα ιστορικό ρεκόρ, οδηγώντας τον νεότερο οδηγό που ηγείται του πρωταθλήματος F1, σε ηλικία μόλις 19 ετών.