Τα εμβληματικά έργα που θα αλλάξουν την Κρήτη

Πρόκειται για λύσεις που θα υποστηρίξουν την επί θύραις ανάπτυξη της Μεγαλονήσου και θα υπερφαλαγγίσουν παθογένειες δεκαετιών. Τούτων δοθέντων, στο πρόσφατο συνέδριο «E.T. Forum: ΚΡΗΤΗ 2030» δόθηκαν απαντήσεις για τις υποδομές που θα αποτελέσουν παρακαταθήκη για την επόμενη ημέρα της Κρήτης.

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Στις κρίσιμες υποδομές που υλοποιεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην Κρήτη, μέσω σημαντικών επενδύσεων στους τομείς των οδικών και αεροπορικών μεταφορών, αναφέρθηκε ο Μάνος Μουστάκας, γενικός διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και εκτελεστικό μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου, επισημαίνοντας ότι στον ΒΟΑΚ μέχρι το τέλος του έτους ο αριθμός των εργοταξίων θα έχει αυξηθεί σημαντικά. Στόχος είναι το τμήμα Ηράκλειο-Χανιά να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί προς χρήση το 2030, με τον Ομιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να διατηρεί συμμετοχή 40% στην κοινοπραξία. Επίσης στο αεροδρόμιο η πρόοδος της κατασκευής ανέρχεται στο 70%. Η ανέγερση του αεροσταθμού τείνει να ολοκληρωθεί, ενώ ο πύργος ελέγχου, ύψους 44 μέτρων, προγραμματίζεται να παραδοθεί το 2026 στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ταυτόχρονα, δρομολογείται η εγκατάσταση του αναγκαίου αεροναυτιλιακού εξοπλισμού, με τον σχετικό διαγωνισμό να βρίσκεται σε εξέλιξη. Η εμπορική λειτουργία του νέου διεθνούς αερολιμένα, ο οποίος θα αποτελέσει πόλο οικονομικής ανάπτυξης και θα υποδέχεται 15 εκατ. επιβάτες, προγραμματίζεται για το 2028.

Ακολούθως, στη διαχείριση υδάτινων πόρων ο Ομιλος υλοποιεί ήδη ένα σημαντικό έργο ΣΔΙΤ, το οποίο περιλαμβάνει δύο λιμνοδεξαμενές στα Χοχλάκια και στον Αγιο Ιωάννη στην Ανατολική Κρήτη, συνολικού κόστους 210 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, ο Ομιλος επιδιώκει να αναπτύξει το έργο αποθήκευσης ενέργειας στο Αμάρι, ενώ έχει εκπονήσει και τεχνική λύση για την αντιμετώπιση του προβλήματος της λειψυδρίας στο νησί.

AKTOR

Ο διευθύνων σύμβουλος της AKTOR Κατασκευές και της AKTOR Συμμετοχές, κ. Αναστάσιος Αρανίτης, τόνισε ότι ο Ομιλος AKTOR εργάζεται εντατικά σε όλα τα μέτωπα του ΒΟΑΚ και ανακοίνωσε ότι εντός του καλοκαιριού θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ένα σημαντικό κομμάτι του δημόσιου τμήματος του ΒΟΑΚ, το Νεάπολη-Αγιος Νικόλαος.

Παράλληλα, επισήμανε ότι το έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη, το οποίο χαρακτήρισε ένα από τα δυσκολότερα, λόγω σοβαρών γεωτεχνικών προβλημάτων, της Ελλάδας, θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος. Σχετικά με το μεγάλο έργο παραχώρησης του ΒΟΑΚ, Χανιά-Χερσόνησος, ο κ. Αρανίτης σημείωσε ότι αποτελεί ιδιαίτερα δύσκολο project, στο οποίο ήδη υλοποιούνται εργασίες από τον Ομιλο ΑKTOR σε 3 παρακάμψεις. Και πρόσθεσε ότι οι μελέτες ωριμάζουν και σύντομα, μόλις δοθούν οι εργοταξιακοί χώροι από το Δημόσιο, θα ξεκινήσουν και οι κατασκευαστικές εργασίες.

Το καλοκαίρι ξεκινούν εργασίες στο υδραυλικό έργο του Λασιθίου

Επιπλέον, ο κ. Αρανίτης μίλησε και για το έργο που έχει αναλάβει ο Ομιλος AKTOR, «Συμπληρωματικά έργα ταμιευτήρα Μπραμιανού-Αντιπλημμυρικά έργα Γρα Λυγιάς-Φράγμα Μύρτου», ένα σύνθετο υδραυλικό έργο που θα στηρίξει αφενός την αντιπλημμυρική προστασία του Λασιθίου και αφετέρου την καλύτερη διαχείριση των υδάτων της περιοχής.

ΑΔΜΗΕ

Οπως σημείωσε ο διευθυντής έργων Μεταφοράς Συνεχούς Ρεύματος του ΑΔΜΗΕ, κ. Αγγελος Σταματέλος, «πλέον η Κρήτη είναι 100% διασυνδεδεμένη με το σύστημα. Κλείνοντας τις μονάδες, πολύ βασική συνέπεια αυτή, δίνοντας ένα καλύτερο, πολύ σταθερό δίκτυο και ηλεκτρικό σύστημα στην Κρήτη, χωρίς διακυμάνσεις στην τάση, δίνοντας προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης με μεγάλο οικονομικό όφελος, δηλαδή στα 10 χρόνια υπολογίζουμε ότι το όφελος για τη χώρα θα είναι γύρω στα 5 δισ. ευρώ, μειώνοντας τους ρύπους εξαιτίας της παραγωγής από συμβατικά καύσιμα κατά 1,5 εκατ. τόνους περίπου τον χρόνο. Η διασύνδεση μπορεί να δώσει έργα, να στηρίξει το σύστημα, να κάνει διάφορα. Δεν μεταφέρει μόνο την ισχύ και, φυσικά, έχει και κάποια χαρακτηριστικά που μπορεί να μεταφέρει αμφίδρομα την ισχύ, δηλαδή πολύ γρήγορα. Η ροή μπορεί να ξεκινήσει, να γυρίσει από Αθήνα προς Κρήτη. Αυτό σημαίνει στην πορεία, όταν θα αναπτυχθούν περαιτέρω τα έργα στην Κρήτη, θα έχουμε και ροή πλέον από την Κρήτη προς την Αθήνα».

Οπως προσθέτει ο κ. Σταματέλος, «ουσιαστικά είναι δύο σταθμοί μετατροπής, ένας στην Αττική και ένας στην Κρήτη. Σε αυτούς υπάρχει όλη η τεχνολογία που μετατρέπει την τάση από συνεχή σε εναλλασσόμενη και το ανάποδο. Υπήρχε ένα υπόγειο τμήμα στην Αττική, 3 χλμ. υψηλής τάσης, και 2 υποβρύχια καλώδια 335-336 χλμ. σε μέγιστο βάθος 1.200μ. Το γεγονός αυτό κατατάσσει το έργο μέσα στις 3 βαθύτερες διασυνδέσεις στον κόσμο. Υπήρχε ο σταθμός της Κρήτης, όπως είπαμε, υπήρχαν 11 χιλιόμετρα στην Κρήτη, πάλι υπόγεια, νέα οδοποιία σε αγροτικές περιοχές και φυσικά πάρα πολλά συνοδευτικά έργα, αντίστοιχα, σε γραμμές 150άρες και στην Κρήτη και στην Αττική. Από εδώ και πέρα δίνεται η δυνατότητα στο νησί να υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη, είτε σε αιολικά είτε σε φωτοβολταϊκά. Θα φτάσει περίπου στα 2.500 Megawatt που είναι πολύ μεγάλο νούμερο σε σχέση με τα 300 Megawatt αυτή τη στιγμή στο νησί, άρα έχεις συνεισφορά όχι μόνο στην Κρήτη, αλλά στο μίγμα της χώρας. Η διασύνδεση είναι αμφίδρομη, οπότε θα μπορεί να στέλνει και κάποια στιγμή μελλοντικά στην ηπειρωτική Ελλάδα πράσινη ενέργεια. Πέρα από την ανάπτυξη των ίδιων των μονάδων που πρέπει να γίνουν, θα πρέπει φυσικά να γίνουν κι άλλες υποδομές στα δίκτυα».

ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Μεσόγειος Διονύσιος Γεωργόπουλος υπογράμμισε ότι: «Είναι γνωστό ότι πολλές περιοχές της νότιας και ανατολικής Κρήτης συγκαταλέγονται στις πιο ευάλωτες περιοχές της Ευρώπης όσον αφορά την ξηρασία και την ερημοποίηση.

Αυτός ο συνδυασμός αυξάνει σημαντικά την πίεση στους υδάτινους πόρους και θεωρώ πως πλέον απαιτείται ένα συνολικό σχέδιο διαχείρισης νερού για την Κρήτη, το οποίο θα ξεφεύγει από τις μέχρι σήμερα αποσπασματικές κατευθύνσεις. Σε αρκετές περιπτώσεις χρειάζεται ένα πιο αποκεντρωμένο μοντέλο, με σωστή οργάνωση και διαχείριση.

Το μοντέλο αυτό πρέπει να περιλαμβάνει μεγάλα έργα υποδομής, αφαλατώσεις, γεωτρήσεις, αλλά και επαναχρησιμοποίηση νερού. Η Κρήτη διαθέτει δεκάδες βιολογικούς καθαρισμούς και, με εξαίρεση κυρίως το Ηράκλειο, όπου έχει ήδη ξεκινήσει σχετική διαδικασία, υπάρχουν σημαντικά περιθώρια αξιοποίησης του επεξεργασμένου νερού. Παράλληλα, κρίσιμο ρόλο παίζει και η σωστή διαχείριση των δικτύων, η εξοικονόμηση και η ορθολογική χρήση των διαθέσιμων πόρων. Ολες αυτές οι δυνατότητες μπορούν να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο διαχείρισης νερού για το νησί. Μάλιστα, στην Κρήτη υπάρχουν και οι φορείς που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν ενεργά μια τέτοια προσπάθεια».

ΣΔΙΤ Φοιτητικών Εστιών σε Ηράκλειο και Ρέθυμνο

Αναφερόμενος στο έργο ΣΔΙΤ των Φοιτητικών Εστιών Κρήτης, ο κ. Αρανίτης του ομίλου ΑΚΤΟR ανακοίνωσε ότι τα εργοτάξια έχουν εγκατασταθεί, οι οικοδομικές άδειες έχουν εκδοθεί και εντός του Μαΐου θα ξεκινήσει η κατασκευή στο Ηράκλειο και τις επόμενες εβδομάδες στο Ρέθυμνο, αντίστοιχα. Και συμπλήρωσε ότι πρόκειται για πολύ καινοτόμο έργο για τη χώρα και το πρώτο του είδους του που πραγματοποιείται με ΣΔΙΤ. Οπως τόνισε, θα αναπτυχθούν σε Ρέθυμνο και Ηράκλειο 4.800 διαμερίσματα που δεν απευθύνονται μόνο σε φοιτητές, οι οποίοι σήμερα αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα εύρεσης στέγης, αλλά και σε ξένους ερευνητές που συνεργάζονται με το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Ο κ. Αρανίτης προέβλεψε ότι σε 3 χρόνια, όταν θα ολοκληρωθούν οι εργασίες, οι εστίες θα αποτελέσουν πόλο έλξης τόσο νέων φοιτητών όσο και ξένων πανεπιστημιακών και ερευνητών, αποτελώντας πολλαπλασιαστή της οικονομίας του νησιού.