Ο δήμαρχος της πόλης, Γιάννης Μώραλης, με συνέντευξή του στον «Ε.Τ.», περιγράφει το στρατηγικό του πλάνο για την επόμενη ημέρα, δίνοντας έμφαση στις μεγάλες αστικές αναπλάσεις που επανακαθορίζουν το παραλιακό μέτωπο, από το Μικρολίμανο έως την εμβληματική Πειραϊκή. Ο κ. Μώραλης μιλά για τις προκλήσεις του κυκλοφοριακού στη «μετα-μετρό» εποχή, αναλύει τη δυναμική σχέση του δήμου με τον ΟΛΠ και θέτει ως προτεραιότητα τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις γειτονιές μέσω βιοκλιματικών παρεμβάσεων. Παράλληλα, αναφέρεται στο όραμα για έναν Πειραιά-κόμβο καινοτομίας στη ναυτιλία, αναδεικνύοντας τις ευκαιρίες για τη νέα γενιά μέσα από τη «Γαλάζια Οικονομία». Με την τουριστική κίνηση και την κρουαζιέρα να καταγράφουν επιδόσεις-ρεκόρ και το Δημοτικό Θέατρο να ακτινοβολεί πολιτιστικά σε όλη την Αττική, ο Δήμος Πειραιά κεφαλαιοποιεί την εξωστρέφειά του για ένα βιώσιμο και δυναμικό μέλλον. 

Στις μεγάλες αναπλάσεις που έχουν υλοποιηθεί αξίζει να αναφέρουμε και την ανάπλαση της περιοχής του Αγίου Διονυσίου, καθώς και της Λεωφόρου Ειρήνης στο Νέο Φάληρο. Σε μια εβδομάδα παραλαμβάνουμε το νέο βιοκλιματικό στέγαστρο στην κεντρική αγορά τροφίμων του Πειραιά, μια ανάπλαση την οποία περίμεναν οι κάτοικοι, οι επισκέπτες και οι επιχειρήσεις της περιοχής για πολλά χρόνια. Παράλληλα, ολοκληρώνεται και εν όψει του καλοκαιριού η μεγάλη ανάπλαση στην παραλία Βοτσαλάκια. Ακολουθεί η ανάπλαση της Ακτής Θεμιστοκλέους, του παραλιακού μετώπου της πειραϊκής χερσονήσου. Μια εξαιρετικά δύσκολη και σύνθετη ανάπλαση, η οποία, όμως, φιλοδοξούμε να αναδείξει την ωραιότερη βόλτα στην Αττική και, προφανώς, να είναι λειτουργική για κατοίκους, επιχειρηματίες και επισκέπτες. Επίσης, μέσα στο 2026 ξεκινά η ανάπλαση της Ακτής Δηλαβέρη, μια παρέμβαση κρίσιμη για το παραλιακό μας μέτωπο, καθώς το τμήμα αυτό ενώνει το Μικρολίμανο με το ΣΕΦ. Ξεκινά επίσης μια μεγάλη βιοκλιματική ανάπλαση στην περιοχή των Καμινίων ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ και στον σχεδιασμό μας βρίσκεται η δημιουργία του μεγαλύτερου χώρου πρασίνου στην πόλη, στο Νέο Φάληρο, έκτασης περίπου 33 στρεμμάτων, εφόσον αρχικά αποκτήσουμε κατά κυριότητα αυτήν  την περιοχή.

Από εκεί και πέρα, σε εξέλιξη βρίσκονται βιοκλιματικές αναπλάσεις σε συνοικίες του Πειραιά, οι οποίες συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις αστικές περιοχές, με φυτεύσεις, διαπλάτυνση πεζοδρομίων και εξασφάλιση της προσβασιμότητας ατόμων με κινητικά προβλήματα, κάτι το οποίο o Πειραιάς, όπως και κάθε μεγάλη πυκνοκατοικημένη πόλη έχει απόλυτη ανάγκη. Κατανοώ ότι όσο αυτές οι αναπλάσεις εξελίσσονται υφίσταται μια ταλαιπωρία για κατοίκους και επισκέπτες, αλλά αισιοδοξώ ότι το αποτέλεσμα θα δικαιώσει τις επιλογές μας, όπως έγινε και με τις προηγούμενες αναπλάσεις.

Τέλος, η κατασκευή ενός νέου δημαρχιακού μεγάρου στον Πειραιά αποτελεί μια από τις βασικές επιδιώξεις μας. Προφανώς, τα προηγούμενα χρόνια υπήρχαν άλλα σοβαρότερα ζητήματα, πλέον όμως θεωρώ ότι οφείλουμε να φτιάξουμε ένα σύγχρονο δημαρχείο, το οποίο θα αντικατοπτρίζει την ιστορία και τη δυναμική πορεία της πόλης μας. 

Ποιο είναι το επίπεδο συνεργασίας με τη διοίκηση του ΟΛΠ όσον αφορά την περιβαλλοντική επιβάρυνση από τη δραστηριότητα του λιμανιού και την απόδοση ελεύθερων χώρων;

Είναι γεγονός ότι η έντονη δραστηριότητα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας προκαλεί περιβαλλοντική επιβάρυνση, από την ατμοσφαιρική ρύπανση έως το κυκλοφοριακό. Στο πλαίσιο της συνεργασίας μας με τη διοίκηση του ΟΛΠ, η οποία είναι διαρκής, συζητάμε και διεκδικούμε λύσεις που θα μετριάσουν τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις.

Κυρίαρχή μας στόχευση είναι να ζουν οι δημότες μας υπό καλύτερες συνθήκες. Και πάνω σε αυτό έχουμε μια πολύ σημαντική εξέλιξη. Ξεκινούν οι εργασίες για τη δημιουργία από τον ΟΛΠ ενός πρότυπου πάρκου έκτασης περίπου 10 στρεμμάτων στην πύλη Ε12, με ελεύθερη πρόσβαση για όλους. Με υπερσύγχρονες παιδικές χαρές, ποδηλατόδρομο 2,5 χιλιομέτρων, υπαίθριο γυμναστήριο και χώρο στάθμευσης. Πρόκειται για ένα έργο πνοής για την Α΄ Δημοτική Κοινότητα, η οποία είναι η πολυπληθέστερη στον Πειραιά και δεν διαθέτει επαρκείς ελεύθερους χώρους. Η συνεργασία αυτή αναδεικνύει πως τα οφέλη για τους πολίτες πολλαπλασιάζονται όταν υπάρχει κοινή στόχευση. Σε αυτό το θετικό αποτέλεσμα συνέβαλαν καθοριστικά οι αδελφοποιήσεις του Δήμου Πειραιά με τις πόλεις της Σαγκάης και του Τσινγκτάο, καθώς αυτές έχουν ενισχύσει τις σχέσεις του Πειραιά με το κινεζικό στοιχείο. Παράλληλα, όπως ήδη γνωρίζετε, ο Δήμος του Πειραιά εισπράττει κάθε χρόνο ένα ποσό μεταξύ 3,5-4 εκατ. ευρώ από το αντισταθμιστικό τέλος που προβλέφθηκε στη σύμβαση παραχώρησης του 2016.

Η έλευση του μετρό άλλαξε τον χάρτη της πόλης. Ωστόσο, το κυκλοφοριακό παραμένει ως πρόβλημα. Ποιο είναι το πλάνο για την αποσυμφόρηση των κεντρικών αρτηριών;

Το κυκλοφοριακό αποτελεί διαχρονικά το μεγαλύτερο πρόβλημα για τον Πειραιά. Πρέπει όμως να γίνει κατανοητό ότι στην πόλη με το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, το κυκλοφοριακό ξεπερνά τα όρια και τις αρμοδιότητες ενός δήμου. Απαιτείται ένας συνολικός, κεντρικός σχεδιασμός, ώστε να μπορούν να δοθούν ουσιαστικές και μακροπρόθεσμες λύσεις.

Από την πλευρά μας, μέχρι το τέλος του 2026 ξεκινά η ελεγχόμενη στάθμευση στους δρόμους του κέντρου, κυρίως γύρω από το Δημοτικό Θέατρο, θεωρώντας ότι θα δώσει μια ανάσα στο ζήτημα της έλλειψης χώρων στάθμευσης. Παράλληλα, αναβαθμίζουμε διαρκώς τη δωρεάν δημοτική συγκοινωνία, η οποία το αμέσως προσεχές διάστημα θα ενισχυθεί με νέα δρομολόγια, με την ολοκλήρωση της πρόσληψης νέων οδηγών.

Τι γίνεται με την υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ από το Νέο Φάληρο έως το λιμάνι; Πληροφορίες θέλουν το έργο να μην προχωρά, παρά τα θετικά βήματα που είχαν γίνει το προηγούμενο διάστημα.

Εάν τελικά το έργο αυτό δεν προχωρήσει, χάνεται μια πολύ μεγάλη ευκαιρία για να αποσυμφορηθεί κάπως η κίνηση προς και από τον Πειραιά, το μεγάλο λιμάνι της χώρας. Καλούμε την Πολιτεία να επανεξετάσει τον σχεδιασμό της, επισημαίνοντας για ακόμη μια φορά ότι το συγκεκριμένο έργο έχει λάβει κατά το παρελθόν το σύνολο των εγκρίσεων που απαιτούνται, μεταξύ αυτών και της Εφορείας Αρχαιοτήτων, και κυρίως ότι είναι ένα έργο υπερτοπικής σημασίας και δεν αφορά μόνο τον Δήμο του Πειραιά. Αφορά εκατομμύρια ταξιδιώτες και πολλές δεκάδες χιλιάδες οχήματα. Ο Πειραιάς, με το μεγάλο αναπτυσσόμενο λιμάνι της χώρας, δικαιούται τις υποδομές εκείνες που αντιστοιχούν στη σημασία του για τη χώρα

Μπορεί το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά να λειτουργήσει ως «πυλώνας» πολιτισμού για ολόκληρο το Λεκανοπέδιο;

Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά έχει ήδη κατακτήσει έναν πρωταγωνιστικό ρόλο, καθώς τα τελευταία δώδεκα χρόνια διαγράφει μια λαμπρή πορεία που το κατατάσσει ανάμεσα στα κορυφαία θέατρα της Ελλάδας. Με υψηλού επιπέδου παραγωγές και σημαντικές συνεργασίες, έχει καταφέρει να προσελκύει κοινό από όλη την Αττική και παράλληλα λειτουργεί και ως ένας ζωντανός χώρος πολιτισμού, ανοιχτός στην κοινωνία που καλλιεργεί τη δημιουργία.

Ο Πειραιάς φιλοδοξεί να γίνει κόμβος καινοτομίας για τη ναυτιλία. Πώς συνδέεται αυτή η στρατηγική με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για τους νέους;

Στόχος μας είναι η πρόοδος, η οποία παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στον Πειραιά, με την ανάπτυξη του λιμανιού, με τις μεγάλες δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις να αποτυπώνονται και να έχουν αντίκρισμα στην τοπική κοινωνία και την τοπική επιχειρηματικότητα. Αξιοποιώντας εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, διαμορφώσαμε ένα υποστηρικτικό πλαίσιο. Το Κέντρο Στήριξης Επιχειρηματικότητας και το Κέντρο Προώθησης Νεοφυών Επιχειρήσεων του Δήμου παρέχουν δωρεάν υπηρεσίες για την ενίσχυση της εξωστρέφειας. Ακόμα, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά, δημιουργήσαμε την Κοινότητα Γνώσης και Καινοτομίας για τη Γαλάζια Οικονομία, συνδέοντας την έρευνα με την αγορά εργασίας.

Εχουμε θεσμοθετήσει τον ετήσιο διαγωνισμό Blue Growth, ο οποίος έχει βραβευθεί πανευρωπαϊκά, και δημιουργήσαμε το Blue Lab για την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών σχημάτων με χρήση προηγμένης τεχνολογίας.

Ο Πειραιάς φαίνεται ότι κάνει σημαντικά βήματα στον Τουρισμό. Πώς ο δήμος έχει συμβάλει σε αυτό;

Η λέξη-κλειδί είναι η εξωστρέφεια. Με στόχο να μετατραπεί ο Πειραιάς σε αυτόνομο τουριστικό προορισμό, κάτι που μπορώ να σας πω ότι έχει ήδη αρχίσει να γίνεται, δημιουργήσαμε έναν Οργανισμό Διαχείρισης Προορισμού, με ένα πιο οργανωμένο κα τεχνοκρατικό πλαίσιο ανάπτυξης και προβολής. Εκτός από αυτό, έχουν συμβάλει μεγάλες πολιτιστικές και αθλητικές διοργανώσεις στην πόλη, οι οποίες προσελκύουν επισκέπτες από όλη την Αττική. Οι Ημέρες Θάλασσας, το Γαστρονομικό Φεστιβάλ, τα μεγάλα αθλητικά events, τα οποία διοργανώνουμε σταθερά τα τελευταία χρόνια προβάλλουν την πόλη μας.

Εχουμε επίσης επενδύσει στρατηγικά στην ανάδειξη του γαστρονομικού μας πλούτου, γιατί πιστεύουμε ότι μπορεί να βοηθήσει στην περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού. Πρόσφατα ο Πειραιάς κατέκτησε τη 2η θέση στη λίστα με τις πιο αυθεντικές γαστρονομικές πόλεις της Ευρώπης, κι αυτό, ξέρετε, έχει επιτευχθεί μετά από πολλή δουλειά.

Βέβαια, το σημαντικότερο βήμα ήταν η σταδιακή μετατροπή του λιμανιού μας σε home port για την κρουαζιέρα, κάτι που οδήγησε στη δημιουργία νέων ξενοδοχειακών μονάδων.