Συγκεκριμένα, το δικαστήριο καταδίκασε τον 20χρονο οδηγό σε 18 χρόνια και τον 24χρονο συνοδηγό σε 15 χρόνια κάθειρξη, με την ποινή για αμφότερους να επιβάλλεται χωρίς αναστολή και να οδηγούνται στη φυλακή.  Μια ποινή που είναι πρωτοφανής, ειδικά σε ό,τι αφορά τον συνοδηγό, με τον «Ε.Τ.» της Κυριακής να ξεκαθαρίζει γιατί έφτασε το δικαστήριο σε αυτήν την απόφαση, σε μια απόφαση που δικαίωσε τη φράση που έγινε σύνθημα μεταξύ των μελών της οικογένειας της Νάντιας, αλλά και όλης της κοινωνίας της Νέας Κίου: «Δεν ήταν τροχαίο, ήταν έγκλημα».

Οι δύο κατηγορούμενοι δικάστηκαν για το αδίκημα της επικίνδυνης οδήγησης, κακούργημα το οποίο προστέθηκε στον Ποινικό Κώδικα το 2019 και αφορά περιπτώσεις όπου ο οδηγός δεν ήθελε μεν να σκοτώσει το θύμα, αλλά η οδηγική του συμπεριφορά ήταν παραβατική σε τόσο μεγάλο βαθμό, που στην πραγματικότητα έχει αποδεχθεί ότι μπορεί να προκαλέσει δυστύχημα. Τέτοιες περιπτώσεις είναι η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, η οδήγηση ανάποδα σε μονόδρομο, η οδήγηση στη Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης κ.λπ.

Με αναθεώρηση που έγινε στον Ποινικό Κώδικα το 2023, στις παραβατικές αυτές συμπεριφορές που επισύρουν κακουργηματικές διώξεις προστέθηκε και αυτή της υπερβολικής ταχύτητας, διάταξη που εφαρμόστηκε στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού το αυτοκίνητο των δύο κατηγορουμένων προσέκρουσε με 175 χλμ./ώρα σε αυτό της άτυχης Νάντιας, που οδηγούσε κανονικά στη λωρίδα της με 50 χλμ./ώρα, στην περιφερειακή οδό Ναυπλίου-Νέας Κίου.

Τον άφησε…

Το δικαστήριο, ωστόσο, έφτασε στην επιβολή αυτής της υψηλής ποινής και στον συνοδηγό, συνεκτιμώντας τις ειδικές περιστάσεις που έλαβαν χώρα στο συγκεκριμένο τροχαίο.  Οπως αποφάσισε το δικαστήριο, το αυτοκίνητο που οδηγούσαν οι κατηγορούμενοι διετίθετο προς πώληση από τον 24χρονο συνοδηγό, ο οποίος άφησε τον 20χρονο οδηγό να οδηγήσει το αυτοκίνητο παρά το γεγονός ότι δεν είχε δίπλωμα.

Να σημειωθεί ότι αμφότεροι οι κατηγορούμενοι αρνούνται ότι οδηγούσαν το αυτοκίνητο (ο 20χρονος δηλαδή υποστηρίζει ότι ο οδηγός ήταν ο 24χρονος), ωστόσο το δικαστήριο βασίστηκε στην έκθεση DNA πάνω στο τιμόνι του αυτοκινήτου.  Ο 20χρονος ήθελε να «δοκιμάσει» το αυτοκίνητο σε υψηλές ταχύτητες και οδηγούσε με 160-180 χλμ./ώρα για μεγάλη απόσταση, όπως αποκαλύφθηκε από τις κάμερες που υπήρχαν στο οδόστρωμα και προβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας.

Ο νεαρός οδηγός διήνυσε τη μεγαλύτερη απόσταση από το Ναύπλιο έως τη Νέα Κίο και έκανε αναστροφή, συνεχίζοντας να οδηγεί με ιλιγγιώδη ταχύτητα, με τον συνοδηγό του να μην τον αποτρέπει, παρά το γεγονός ότι ήταν πιο έμπειρος και πολύ πιο ρωμαλέος σωματικά.  Συνεκτιμώντας όλα αυτά τα περιστατικά, το δικαστήριο έκρινε πως ο 24χρονος συνοδηγός ενέχει ρόλο άμεσου συνεργού στο συγκεκριμένο έγκλημα, απορρίπτοντας παράλληλα τα αιτήματα των δύο κατηγορουμένων για χορήγηση ελαφρυντικών.

Δικαστική απόφαση-δικαίωση

Μία απόφαση που αποτελεί μία δικαίωση για την οικογένεια, όσο αυτή μπορεί να έλθει από τα δικαστήρια, για κάποιον που έχασε έτσι άδικα τον άνθρωπό του.  Οπως αναφέρει ο συνήγορος της οικογένειας, Χριστόφορος Γκλαβένος, ο νομικός της αγώνας θα συνεχιστεί και στο Εφετείο, ενώ έχουν στραφεί και στα αστικά δικαστήρια, ζητώντας αποζημίωση λόγω ανεπανόρθωτης ηθικής βλάβης, με τη σχετική δίκη να έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2026.