Ο κ. Μαρινάκης αναφέρθηκε στα έργα της Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα στην εισαγωγική τοποθέτησή του περιέλαβε τα εξής:

• Flyover: Ιδιαίτερα ταχείς οι ρυθμοί υλοποίησης, ολοκληρώθηκε το 50%, Μάιο του 2027 παραδίδεται.
• Σχολικές μονάδες: Υλοποιείται απρόσκοπτα το ΣΔΙΤ με τα 17 νέα σχολεία (16 στη Θεσσαλονίκη ένα στην Κατερίνη).
• Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης: 510 λεωφορεία πλέον με μέσο όρο ηλικίας τα 7,8 έτη από 14,5 που ήταν το 2019. Τον Ιούλιο έρχονται στην πόλη τα πρώτα 50 αρθρωτά ηλεκτρικά αστικά στον ΟΑΣΘ.
• Δυτικός προαστιακός Θεσσαλονίκης: Σε λειτουργία η πρώτη γραμμή προς Σίνδο, που εξυπηρετεί κυρίως τους φοιτητές στο ΔΙΠΑΕ. Δεν αναφέρθηκε στην υλοποίηση της δεύτερης γραμμής προς δήμο Χαλκηδόνος ή για ενδεχόμενη επέκταση σε γειτονικούς νομούς.
• Οργανωμένο έγκλημα: Σημαντικές επιτυχίες της τοπικής διεύθυνσης στη Θεσσαλονίκη και ειδικά του τομέα οργανωμένης αθλητικής βίας, με 25 υποθέσεις από το 2024 και εξάρθρωση τεσσάρων εγκληματικών οργανώσεων.
• Καινοτομία: Τα έργα καινοτομίας προχωρούν σημαντικά, με κυρίαρχη την ενίσχυση και αξιοποίηση του ΕΚΕΤΑ. Συμπεριέλαβε και το ThessIntec, χωρίς όμως αναφορά στην πορεία υλοποίησής του.
• Έκτος προβλήτας λιμανιού Θεσσαλονίκης: 4.000 θέσεις εργασίας στην περίοδο κατασκευής, από τα εμβληματικά έργα αναβάθμισης της Θεσσαλονίκης και ανάπτυξης της περιοχής.

Ερωτηθείς για άλλα έργα υποδομής της Θεσσαλονίκης, ο κ. Μαρινάκης αναφέρθηκε στις επεκτάσεις του Μετρό.

Για την επέκταση στην Καλαμαριά είπε πως θα παραδοθεί στους επόμενους μήνες, χωρίς όμως να διευκρινίσει ακριβώς πότε.

Τόνισε πως οι λόγοι καθυστέρησης στην παράδοση είναι «καθαρά τεχνικοί» και υπογράμμισε ότι αν και την ακριβή ημερομηνία θα την ανακοινώσει οσονούπω το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, «πιστεύουμε ότι θα είναι πριν τη ΔΕΘ».

Επίσης, για την επέκταση του μετρό στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη είπε ότι η κυβέρνηση έχει προκρίνει αυτή την επέκταση έναντι του αεροδρομίου και η απόφαση είναι πολιτική.

Ενώ για το δημοψήφισμα για την ανάπλαση της ΔΕΘ, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σημείωσε πως δεν υπήρξε καμιά συνεννόηση με τον δήμο Θεσσαλονίκης για να μη γίνει το δημοψήφισμα. «Ξεκάθαρη πολιτική βούλησή μας είναι να γίνει το έργο της ανάπλασης», σημείωσε.

Ο κ. Μαρινάκης ωστόσο έκανε διπλή αναφορά στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Στέλιο Αγγελούδη, λέγοντας αφενός ότι «ως κυβέρνηση οφείλουμε να συνεργαζόμαστε με κάθε δήμαρχο», αφετέρου ότι «στη Θεσσαλονίκη η απόσταση των κατοίκων από το πολιτικό σύστημα έχει αιτία, που είναι οι καθυστερήσεις στα έργα υποδομής, όπως λέει και ο δήμαρχος, Στέλιος Αγγελούδης. Οι Θεσσαλονικείς χόρτασαν από λόγια. Πράξεις θέλει ο κόσμος, παραδοτέα. Εμείς ζητάμε να μας κρίνουν με βάση τα πεπραγμένα μας».

Όσο για το αν η ΝΔ θα στηρίξει τον κ. Αγγελούδη στις επόμενες δημοτικές εκλογές, περιορίστηκε να πει ότι είναι μακριά το 2028 για να δώσει τέτοιες απαντήσεις σήμερα.