Ασανσέρ: Δεύτερη ευκαιρία και όχι παράταση για απογραφή

Στελέχη του υπουργείου Ανάπτυξης (ΥΠΑΝ) εξήγησαν στον «Ε.Τ.» την αναγκαιότητα αυτής της πρωτοβουλίας, καθώς και για ποιον λόγο δεν πρέπει να παρεξηγηθεί και να εκληφθεί λανθασμένα ως παράταση.

Κατ’ αρχάς, υπενθυμίζεται πως στις 30 Ιουνίου έληξε η προθεσμία για την ηλεκτρονική απογραφή των ανελκυστήρων της χώρας στο Μητρώο του υπουργείου Ανάπτυξης.

Σύμφωνα με την εκτίμηση της ΕΛΣΤΑΤ, 320.000 είναι όλα τα ασανσέρ της Ελλάδας. Στο, δε, Μητρώο Απογραφής Ανελκυστήρων έχουν απογραφεί περί τις 315.000, η πλειονότητα των υπόχρεων συμμορφώθηκε, δηλαδή, με τη διαδικασία.

Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στελέχη του ΥΠΑΝ στον «Ε.Τ.», οι επαγγελματικοί φορείς του κλάδου (ΠΟΒΕΣΑ, ΠΕΤΑΚ κ.ά.) εκτιμούν ότι έχει ήδη απογραφεί το 90%-95% του πελατολογίου τους.

Με αυτά τα δεδομένα κάνουν λόγο για μια πρωτοβουλία που αποδίδει. Επικαλούμενοι τα λεγόμενα του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου, πως δεν πρόκειται για ένα εισπρακτικό μέτρο, υπογραμμίζουν πως σκοπός δεν είναι να δείξουν ένα ανάλγητο πρόσωπο, αλλά να ξεκαθαρίσει το τοπίο, για να μπορέσει η Πολιτεία να ασκήσει τις κατάλληλες πολιτικές.

Τι ρυθμίζει 

Κατ’ αρχάς, η τροπολογία ρυθμίζει το ζήτημα των καινούργιων ανελκυστήρων, για το οποίο δεν υπήρχε πρόβλεψη εξ αρχής. Με τα νέα δεδομένα, οι εγκαταστάτες των ανελκυστήρων έχουν περιθώριο 90 ημερών (από την ημερομηνία εγκατάστασης) για να τους εγγράψουν στο Μητρώο. Μετά το πέρας αυτού του χρονικού διαστήματος θα επιβάλλεται πρόστιμο αν δεν τηρήσουν την υποχρέωση.

Το μέτρο αφορά ανελκυστήρες που έχουν εγκατασταθεί από 1ης.6.2026 και έπειτα. Δηλαδή, είτε ένας ανελκυστήρας εγκατασταθεί στις 7.10.2026 είτε στις 7.10.2028, ο εγκαταστάτης θα διαθέτει προθεσμία 90 ημερών για την απογραφή του.

Ωστόσο, για το πρώτο 12μηνο της εφαρμογής του μέτρου, εάν παραβλέψει το 90ήμερο, ο εγκατάστασης δίνεται δικαίωμα να μπει στην πλατφόρμα και να εγγραφεί χωρίς πρόστιμα (εφόσον είναι εντός του 12μήνου). Μετά τη λήξη του 12μήνου το χρονικό διάστημα των 90 ημερών θα ισχύσει κανονικά και η υπέρβαση του θα ισοδυναμεί με πρόστιμο.

Παράλληλα, μέσω της τροπολογίας δίνεται δεύτερη ευκαιρία σε υφιστάμενους ανελκυστήρες, που, για διάφορους λόγους, δεν είχαν απογραφεί έως τις 30 Ιουνίου.

ΟΙ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

Πηγές του ΥΠΑΝ εξηγούν ότι κατά την περιοδική συντήρηση είναι πιθανό να εντοπιστούν ανελκυστήρες χωρίς αριθμό απογραφής. Μπορεί, για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες να έλειπαν στο εξωτερικό ή να υπάρχουν άλλες ιδιαιτερότητες που τελικά είχαν ως αποτέλεσμα να μην προλάβουν να τους απογράψουν εγκαίρως.

Ωστόσο, με υπεύθυνη δήλωση ενός τουλάχιστον ιδιοκτήτη ή του διαχειριστή της πολυκατοικίας ο συντηρητής μπορεί να απογράφει αποκλειστικά και μόνον αυτός χωρίς πρόστιμο για 12 μήνες. Για να μπορέσουν με λίγα λόγια να συντηρηθούν θα πρέπει να έχουν απογραφεί.

«Οπότε με αυτόν τον τρόπο πιάνουμε τον κύκλο συντήρησης που δεν μπορεί να είναι παραπάνω από έτος, σε κανενός είδους ανελκυστήρα ακόμη και για τις μονοκατοικίες και λύνουμε τελείως το θέμα της απογραφής», σημείωσαν αρμόδιες πηγές στον «Ε.Τ.».

Και αυτή η τεχνική λύση δεν αποτελεί παράταση, όπως εξήγησε στον «Ε.Τ.» στέλεχος του υπουργείου με γνώση του αντικειμένου. Αν, για παράδειγμα, ένας ενοικιαστής διαπιστώσει ότι ο ανελκυστήρας στην πολυκατοικία του δεν είναι απογεγραμμένος, κάνει καταγγελία στο υπουργείο πριν προλάβει ο ιδιοκτήτης μέσω του συντηρητή να απογράψει τον ανελκυστήρα και το υπουργείο με τη σειρά του διαπιστώσει ότι ο ανελκυστήρας δεν είναι απογεγραμμένος, τότε επιβάλλεται πρόστιμο στον ιδιοκτήτη, όπως προβλέπει ο νόμος.

ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΤΑΣΗ

«Παράταση θα ήταν αν δεν υπήρχε καμία επίπτωση. Τώρα δίνεται μια τεχνική λύση για το κομμάτι της συντήρησης των ανελκυστήρων», διευκρινίζουν πηγές του ΥΠΑΝ, αναφέροντας παράλληλα πως η Πολιτεία έχει ήδη επιβάλει πρόστιμα βάσει νόμου και προχωράει σε ελέγχους.

Μάλιστα έχοντας πλέον εικόνα για τους ανελκυστήρες της χώρας, η αρμόδια Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας μπορεί να εισηγηθεί προτάσεις για την επόμενη ημέρα. Πώς θα μπορούσε να βοηθήσει, για παράδειγμα, η Πολιτεία την αναβάθμιση των εγγεγραμμένων ανελκυστήρων, ξεκινώντας από τους παλαιότερους και σταδιακά επεκτείνοντας τις παρεμβάσεις στους νεότερους.