Καθώς η χώρα έχει επιστρέψει πλέον στην κανονικότητα μετά την πανδημία και η κυκλοφορία των οχημάτων στους δρόμους έχει επανέλθει στα προ κορονοϊού επίπεδα, είναι επίκαιρο να τεθεί ξανά σε προτεραιότητα το ζήτημα της οδικής συμπεριφοράς και ασφάλειας.
Τα τελευταία 24ωρα είχαμε ένα θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα στη Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, λίγο πριν από τον κόμβο Μικροθηβών, όπου 59χρονος οδηγός είχε σταθμεύσει το Ι.Χ. του προκειμένου να μιλήσει με ασφάλεια στο κινητό, αλλά δυστυχώς βρήκε τραγικό θάνατο όταν εμβολίστηκε από αυτοκίνητο 26χρονου, που, όπως αποδείχθηκε, οδηγούσε χωρίς δίπλωμα. Εξάλλου, σημειώθηκε σφοδρή καραμπόλα από κόντρες αυτοκινήτων στην παραλιακή με απολογισμό τέσσερις τραυματίες και κυκλοφοριακό κομφούζιο στην περιοχή.
Καθημερινά βλέπουμε να γίνονται παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση με κινητό ή υπό την επήρεια αλκοόλ, παραβιάσεις του ερυθρού σηματοδότη και της προτεραιότητας, αντικανονικά προσπεράσματα κ.λπ.
Είναι ανάγκη να υπάρξει μια καμπάνια για την οδική ασφάλεια, αντίστοιχη με αυτή που έγινε για τον αντικαπνιστικό νόμο. Επιπλέον, θα πρέπει η Τροχαία να εντείνει τους ελέγχους ώστε να μην υπάρχει αίσθημα ασυδοσίας από ασυνείδητους οδηγούς. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Προστασίας αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας και η προτεραιότητα είναι να υπάρξουν αποτελεσματικές παρεμβάσεις προς την κατεύθυνση αυτή, με αυστηρούς ελέγχους, ενίσχυση του σώματος της Τροχαίας και παραδειγματική τιμωρία με τις δέουσες ποινές όσων κρίνονται υπαίτιοι για την πρόκληση ανθρώπινων τραγωδιών.
Παράλληλα με τη βελτίωση των υποδομών στο οδικό δίκτυο και τους αυτοκινητόδρομους, που είναι αναγκαία, είναι σαφές ότι θα πρέπει να αλλάξει και η οδική συμπεριφορά των Ελλήνων και να γίνει καλύτερη, ώστε να πάψουμε να θρηνούμε τόσα ανθρώπινα θύματα στο βωμό της ασφάλτου. Και σε αυτό θα συμβάλει μια μεγάλη εκστρατεία που θα πρέπει να αναληφθεί για την οδική ασφάλεια.
