Τέλος στην αλλαγή ώρας; Επανέρχεται στο τραπέζι το σχέδιο της ΕΕ – Αυτός είναι ο ρόλος του Απόστολου Τζιτζικώστα

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, έστειλε μήνυμα υπέρ της επιτάχυνσης της ευρωπαϊκής πορείας των Δυτικών Βαλκανίων, τονίζοντας ότι έχει φτάσει η στιγμή να υλοποιηθεί η δέσμευση που είχε αναληφθεί με τη Διακήρυξη της Θεσσαλονίκης το 2003. Η τοποθέτησή του έγινε κατά τη διάρκεια της Συνόδου Επενδύσεων στις Μεταφορές (Transport Investment Summit), που φιλοξενείται στη Θεσσαλονίκη με τη συμμετοχή υπουργών από τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, καθώς και από τη Μολδαβία και την Ουκρανία.

Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι οι σύγχρονες μεταφορικές υποδομές αποτελούν βασικό εργαλείο για την ευρωπαϊκή σύγκλιση, καθώς ενισχύουν τη διασυνδεσιμότητα, διευκολύνουν το εμπόριο, φέρνουν πιο κοντά τις οικονομίες και ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των χωρών που επιδιώκουν την ένταξή τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Έμφαση στις υποδομές και τη συνεργασία

Ο Επίτροπος επισήμανε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαθέτει σαφές στρατηγικό σχέδιο μέσω του αναθεωρημένου Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T), σημειώνοντας πως θα παρακολουθεί στενά την πρόοδο των έργων, ώστε να τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα και να διασφαλίζεται η λογοδοσία.

Όπως ανέφερε, η περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων, της Μολδαβίας και της Ουκρανίας βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι, με την πρόκληση πλέον να είναι η μετάβαση από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση. Υπογράμμισε ότι απαιτούνται μακροχρόνιες επενδύσεις σε οδικά, σιδηροδρομικά, λιμενικά και αεροπορικά έργα, επισημαίνοντας ότι η δημόσια χρηματοδότηση από μόνη της δεν επαρκεί.

Παράλληλα, έκανε λόγο για την ανάγκη στενότερης συνεργασίας μεταξύ κυβερνήσεων, ευρωπαϊκών θεσμών, διεθνών χρηματοπιστωτικών οργανισμών και ιδιωτικών επενδυτών, υπογραμμίζοντας ότι οι μεταφορικοί διάδρομοι δεν περιορίζονται στα εθνικά σύνορα αλλά απαιτούν διακρατικό συντονισμό.

Κομβικός ο νέος διάδρομος WBEM

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον νέο Ευρωπαϊκό Διάδρομο Μεταφορών Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου (WBEM), τον οποίο χαρακτήρισε έργο στρατηγικής σημασίας για ολόκληρη την περιοχή. Όπως είπε, η επιτυχία του προϋποθέτει κοινή ευθύνη, σαφές χρονοδιάγραμμα και αποτελεσματική συνεργασία όλων των εμπλεκομένων.

Υπενθύμισε επίσης ότι στη Σύνοδο Κορυφής που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Μαυροβούνιο, οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης επαναβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για τη διεύρυνση, χαρακτηρίζοντάς την στρατηγική επένδυση για την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ευημερία της Ευρώπης.

Ο ρόλος της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου

Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι η συνδεσιμότητα αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σημείωσε πως η Ελλάδα εξελίσσεται σε σημαντικό κόμβο μεταφορών, ενέργειας και logistics, συνδέοντας την Ανατολική Μεσόγειο με τα Βαλκάνια και την υπόλοιπη Ευρώπη.

Όπως ανέφερε, η ελληνική κυβέρνηση επενδύει σε κρίσιμες υποδομές που εντάσσονται στο δίκτυο TEN-T, ενώ στάθηκε τόσο στον διάδρομο WBEM όσο και στον Διάδρομο Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου (BBA), αλλά και στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), οι οποίοι αναβαθμίζουν τον γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.

Στη σημασία των μεταφορικών υποδομών για την ανθεκτικότητα των οικονομιών αναφέρθηκε και ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), Robert De Groot, τονίζοντας ότι η διασυνδεσιμότητα αποτελεί προϋπόθεση τόσο για την ανάπτυξη όσο και για τη γεωπολιτική σταθερότητα.

Αντίστοιχα, ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), Mark Bowman, υπογράμμισε πως η επιτυχία των μεγάλων έργων προϋποθέτει στρατηγικό συντονισμό, συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και ώριμο σχεδιασμό, επισημαίνοντας ότι η συνδεσιμότητα ενισχύει την ανθεκτικότητα, την εμπιστοσύνη και τη βιώσιμη ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.

Η Σύνοδος πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και διοργανώνεται από την Κοινότητα Μεταφορών (Transport Community), την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB), με αντικείμενο την προώθηση επενδύσεων στις μεταφορικές υποδομές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.