«Η δεύτερη ηλεκτράμαξα της εμπορικής αμαξοστοιχίας φέρει στρεβλώσεις ως συνέπεια της σύγκρουσης, αλλά όχι ίχνη καύσης ή άλλες αλλοιώσεις από έκθεση σε φωτιά».
Σύμφωνα με την έκθεση αυτοψίας της αρμόδιας υπηρεσίας του Πυροσβεστικού Σώματος, η οποία παραδόθηκε την Τετάρτη στον εφέτη ανακριτή, στο εσωτερικό της καμπίνας της αμαξοστοιχίας δεν φαίνεται να υπάρχουν ίχνη καύσης, τα οποία υποδηλώνουν ότι υπήρξε έκρηξη.
Τόσο το πόρισμα της ΔΑΕΕ όσο και οι υπόλοιπες εκθέσεις και καταθέσεις βρίσκονται στη διάθεση του ανακριτή, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να παραδοθούν και τα αποτελέσματα των τελευταίων αναλύσεων από το Γενικό Χημείο του Κράτους. Αφού κλείσει η ανάκριση η δικογραφία πρόκειται να διαβιβαστεί πιθανότατα μέσα στον Σεπτέμβριο στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου.
Υπενθυμίζεται ότι ο εφέτης ανακριτής Σωτήρης Μπακαΐμης και οι εισαγγελικές αρχές έχουν ήδη απαγγείλει κατηγορίες σε 43 άτομα για ελλείψεις και παραλείψεις τη μοιραία νύχτα, με επτά εξ αυτών να σχετίζονται με τις εργασίες στον χώρο του δυστυχήματος, οι οποίοι αναμένεται να βρεθούν ενώπιον Ειδικού Δικαστηρίου μαζί με τον πρώην υπουργό Χρήστο Τριαντόπουλο.
Στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού, δικαστικοί πραγματογνώμονες και κλιμάκιο της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας, είχαν βρεθεί τον περασμένο Μάρτιο στο Κουλούρι, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών, προκειμένου να διερευνήσουν το ενδεχόμενο μεταφοράς εύφλεκτου φορτίου στην αμαξοστοιχία. Τα συμπεράσματα φέρεται να είναι ίδια με εκείνα της πραγματογνωμοσύνης του καθηγητή του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Πέτρου Τσακιρίδη, σύμφωνα με το οποίο οι αλλοιώσεις στην καμπίνα της αμαξοστοιχίας ήταν προϊόν σύγκρουσης και όχι έκρηξης.
Οι εκθέσεις και οι νέες αυτοψίες είχαν ζητηθεί μετά το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), τον περασμένο Φεβρουάριο, σύμφωνα με το οποίο υπήρχαν ενδείξεις άγνωστης καύσιμης ύλης, χωρίς όμως να δίνονται περισσότερες απαντήσεις. «Η προέλευση της πυρόσφαιρας, που συνάδει με μερικούς τόνους εύφλεκτου πτητικού καυσίμου, χρειάζεται να αναζητηθεί αλλού», ανέφερε μεταξύ άλλων το συμπέρασμα, σημειώνοντας παράλληλα ότι: «Η παρουσία εύφλεκτης ουσίας με τα χαρακτηριστικά που καθορίστηκαν στις αναλύσεις δεν αναφέρεται στα έγγραφα μεταφοράς της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503». Αυτό το ενδεχόμενο, το οποίο πλέον φέρεται να μην επιβεβαιώνεται με βάση το πόρισμα της Πυροσβεστικής, υποστηρίζουν και τεχνικοί σύμβουλοι των οικογενειών των θυμάτων. Σύμφωνα με την αρχική πραγματογνωμοσύνη, «τα θύματα που είχαν αίτια θανάτου τη φωτιά είναι πέντε έως επτά».
