Αιφνίδια μηχανική βλάβη, καταστροφική αστοχία υλικού ή ξαφνικό πρόβλημα υγείας του χειριστή; Αυτά τα τρία ενδεχόμενα εξετάζουν οι Αρχές που ερευνούν τη μοιραία πτώση του ιδιωτικού ελικοπτέρου στη Σίφνο.
Οι πρώτες ενδείξεις μετά την εξέταση των οπτικών καταγραφών της συντριβής δείχνουν μηχανική βλάβη στην πίσω άτρακτο και συγκεκριμένα στον ουραίο έλικα, η οποία οδήγησε στην απώλεια ελέγχου. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πιλότος είχε επικοινωνήσει τελευταία φορά με τον πύργο ελέγχου περίπου 15 λεπτά πριν από την πτώση, ενημερώνοντας ότι κατευθύνεται για προσγείωση στο ελικοδρόμιο στα Εξάμπελα.
Την προανάκριση για το αεροπορικό δυστύχημα έχει αναλάβει ο Αστυνομικός Σταθμός Σίφνου, ενώ η πραγματογνωμοσύνη θα διενεργηθεί από κλιμάκιο του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Σε πρώτο στάδιο οι αστυνομικές υπηρεσίες αναμένουν τα αποτελέσματα από τη νεκροψία-νεκροτομή στη σορό του χειριστή, για να αποκλειστεί ενδεχόμενο πρόβλημα υγείας, ενώ παράλληλα συγκεντρώνεται βιντεοληπτικό υλικό από την περιοχή και μαρτυρίες για τις τελευταίες στιγμές πριν από την πτώση. Κάτοικοι που έχουν μιλήσει στις αρμόδιες Αρχές περιγράφουν ότι άκουσαν έναν ασυνήθιστο θόρυβο και είδαν το ελικόπτερο να πραγματοποιεί απότομη περιστροφή, πριν τελικά καταπέσει σε απόσταση περίπου 50 μέτρων από το ελικοδρόμιο στην περιοχή Θόλος. Οι περιγραφές αυτές αποτυπώνονται και σε βίντεο που κάνουν τον γύρο του Διαδικτύου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στη διάθεση των Αρχών βρίσκονται στοιχεία και από την αρχική αυτοψία του Πυροσβεστικού Σώματος που βρέθηκε στο σημείο της συντριβής, καθώς ξέσπασε φωτιά από την πτώση. Στις έρευνες του Α.Σ. Σίφνου θα συνδράμει κλιμάκιο δύο αστυνομικών από τη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, ενώ στο νησί έχουν μεταβεί ο διοικητής του Α.Τ. Μήλου, ο διευθυντής της Αστυνομίας Κυκλάδων και δύο στελέχη της Ασφάλειας Σύρου.
Διαβάστε Επίσης
«Από το περιστατικό μέχρι στιγμής δεν προκύπτει εμπλοκή άλλων ατόμων, ενώ δεν έχουν αναφερθεί ζημιές σε παρακείμενες ιδιοκτησίες. Στο πλαίσιο της προανάκρισης κινούνται οι διαδικασίες για τη διενέργεια των απαραίτητων εξετάσεων στις σορούς, ενώ υπάρχει συνεργασία και με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ», αναφέρει μεταξύ άλλων η επίσημη ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας.
ΕΝΤΟΛΗ ΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ BELL 206
«Από την προκαταρκτική αξιολόγηση του διαθέσιμου υλικού προκύπτουν ενδείξεις πιθανής δυσλειτουργίας στην απόδοση του ουραίου στροφείου του ελικοπτέρου. Για τον λόγο αυτό, προκειμένου να αποκλειστεί το ενδεχόμενο μηχανικού προβλήματος σε ελικόπτερα του ίδιου τύπου, τα οποία είναι εγγεγραμμένα στο Ελληνικό Νηολόγιο, καλείσθε: ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΠΤΗΣΗ κάθε ελικοπτέρου τύπου Bell 206, να έχετε μεριμνήσει για τη διενέργεια οπτικού και λειτουργικού ελέγχου του συστήματος του ουραίου στροφείου, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και τα ισχύοντα τεχνικά εγχειρίδια του κατασκευαστή», αναφέρει σε επιστολή της η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 53χρονος χειριστής, Γιώργος Ράικος, ήταν απόστρατος από την Αεροπορία Στρατού, με χιλιάδες ώρες πτήσεις και πολυετή εμπειρία ως χειριστής σε εταιρίες αερομεταφορών και ιδιωτικών αεροταξί. «Αναδύεται μάλλον κυρίαρχο το σενάριο μιας ραγδαίας μηχανικής βλάβης ή και αστοχίας υλικού. Αντιμετώπιζε ήδη κάποιο πρόβλημα εξελισσόμενο ο χειριστής, προσπάθησε να το αντιμετωπίσει, δυστυχώς η απώλεια ελέγχου είναι πολύ ραγδαία και μοιραία για τα ελικόπτερα», σημειώνει ο Φαίδων Καραϊωσηφίδης, αεροναυπηγός και ερευνητής αεροπορικών ατυχημάτων.
ΠΟΙΟΙ ΗΤΑΝ ΟΙ ΝΕΟΝΥΜΦΟΙ
Σύμφωνα με πληροφορίες από την εταιρία ενοικίασης του ελικοπτέρου, τη ζωή τους έχασαν ο 31 ετών Αλεξάντερ Κρόμι και η 30χρονη σύζυγός του Μαρί Εμπερτ, μόνιμοι κάτοικοι Λονδίνου. Το νιόπαντρο ζευγάρι πραγματοποιούσε τον μήνα του μέλιτος στη Ελλάδα και είχαν μισθώσει το ιδιωτικό ελικόπτερο από το Μαρκόπουλο με προορισμό τη Σίφνο. «Είμαστε σοκαρισμένοι από τον τραγικό θάνατο τριών ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένου του συναδέλφου μας Αλεξ Κρόμι και της συζύγου του Μαρί Εμπερτ, οι οποίοι γιόρταζαν τον μήνα του μέλιτός τους. Ο Αλεξ ήταν αγαπητός σε όλους όσοι τον γνώριζαν και συνεργάστηκαν μαζί του», ανέφερε μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή της η εταιρία στην οποία εργαζόταν ο άτυχος Βρετανός.
Οπως προβλέπεται βάσει πρωτοκόλλου, η επίσημη διαδικασία για την ταυτοποίηση του ζευγαριού αλλά και του χειριστή θα πραγματοποιηθεί μέσω DNA. Οσον αφορά τους δύο Βρετανούς, αναμένεται συνδρομή από την πρεσβεία, καθώς στην Ελλάδα δεν βρίσκεται κάποιο συγγενικό τους πρόσωπο.
