Την απόφαση επιβεβαίωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, τονίζοντας ότι η προσωρινή διακοπή είναι απαραίτητη ώστε να προχωρήσει η τελική φάση ενοποίησης του δικτύου πριν από την εμπορική λειτουργία της επέκτασης.

Όπως εξήγησε, η ένταξη της Καλαμαριάς δεν αποτελεί απλή επέκταση της γραμμής, αλλά έναν νέο κλάδο που πρέπει να συνδεθεί τεχνικά με το υπάρχον σύστημα. Για τον λόγο αυτό απαιτούνται παρεμβάσεις και προσαρμογές και στο βασικό δίκτυο, ώστε το Μετρό να λειτουργεί ως ενιαίο σύνολο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, στόχος είναι μετά την περίοδο αυτή να μην απαιτηθούν νέες διακοπές λειτουργίας, αν και το έργο παραμένει τεχνικά σύνθετο, κυρίως σε επίπεδο πιστοποιήσεων.

Ακόμη και μετά την επανεκκίνηση των δρομολογίων, θα υπάρχουν αλλαγές στη λειτουργία. Ορισμένοι συρμοί θα κατευθύνονται προς Καλαμαριά, χωρίς όμως να επιτρέπεται επιβίβαση μετά τον σταθμό Μαρτίου, ενώ άλλα δρομολόγια θα συνεχίζουν κανονικά προς Νέα Ελβετία. Παράλληλα, θα εμφανίζονται δρομολόγια με ένδειξη «Μίκρα», τα οποία θα κινούνται κενά στο νέο τμήμα για τις απαραίτητες δοκιμές.

Η διαδικασία εντάσσεται στη δοκιμαστική λειτουργία εντός ενεργού δικτύου, ώστε να διαπιστωθεί στην πράξη η ομαλή λειτουργία του συστήματος.

Οι δοκιμές συνεχίζονται, με ορίζοντα το καλοκαίρι, όταν εκτιμάται ότι η επέκταση προς Καλαμαριά θα παραδοθεί στο επιβατικό κοινό.