Ιστορική επαναλειτουργία συστημάτων ασφαλείας στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη μετά από 20 χρόνια

Με την επαναλειτουργία παρέχεται πλέον τη δυνατότητα  της απευθείας δρομολόγησης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς τα βόρεια σύνορα και την Ευρώπη, χωρίς την υποχρεωτική παράκαμψη μέσω του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης. Η νέα δυνατότητα μειώνει τον χρόνο μεταφοράς και ενισχύει την ανταγωνιστικότητα του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας.

Σε δήλωσή του, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε: «Η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ύστερα από δεκαέξι χρόνια, προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών».

Ο κ. Κυρανάκης επισήμανε επίσης ότι με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία έως τα τέλη του καλοκαιριού, θα δημιουργηθεί ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός διάδρομος που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικά δρομολόγια από το Θριάσιο προς την Ευρώπη, αποκαθιστώντας κρίσιμες υποδομές και επαναφέροντας τον ελληνικό σιδηρόδρομο στον ευρωπαϊκό χάρτη μεταφορών.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, σημείωσε: «Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την ανάπτυξη των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών».

Η ολοκλήρωση της αναβάθμισης θεωρείται καθοριστική για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών σιδηροδρομικών μεταφορών και την ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας ως εμπορευματικού κόμβου στην Ευρώπη.