ΗΣΑΠ: Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να μπει τελικά στις… ράγες της γραμμής 1 ο πρώτος από τους 14 συρμούς που ανακατασκευάστηκε. Σταδιακά, έως τον Μάιο του 2027, θα έχουν παραδοθεί και οι υπόλοιποι 13.
Με την παράδοση τους, αναμένεται να αλλάξει σημαντικά η καθημερινή εικόνα στις αποβάθρες της γραμμής 1, αφού σε πολλές των περιπτώσεων τα τρένα έρχονται ανά 10 λεπτά ακόμα ή και περισσότερο. Πρόκειται για τους 14 συρμούς της 8ης παραλαβής, που μπήκαν στην κυκλοφορία μεταξύ 1983-1985.
Λόγω της παλαιότητάς τους, οι συρμοί εμφάνιζαν τεχνικές βλάβες, όπως στα συστήματα κλιματισμού με αποτέλεσμα ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, να επιλεγόταν η προσωρινή απόσυρσή τους από την κυκλοφορία. Οι 14 συρμοί της 8ης παραλαβής αποκτούν πλέον σύγχρονα συστήματα έλξης, κλιματισμό, νέα συστήματα πληροφόρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασφάλειας, εξασφαλίζοντας τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια λειτουργίας.
Η αναβάθμιση περιλαμβάνει εκτεταμένες τεχνολογικές και λειτουργικές παρεμβάσεις, όπως αντικατάσταση των παλαιών κινητήρων συνεχούς ρεύματος με σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης για μεγαλύτερη αξιοπιστία και χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση.
Στην πράξη, από τους παλιούς συρμούς διατηρείται μόνο το μεταλλικό αμάξωμα (σασί), ενώ όλα τα υπόλοιπα συστήματα και ο εξοπλισμός αντικαθίστανται πλήρως. Κινητήρες, ηλεκτρολογικά και πνευματικά συστήματα, κλιματισμός, εσωτερικοί χώροι, φωτισμός και συστήματα ενημέρωσης επιβατών είναι εντελώς νέας τεχνολογίας. Ουσιαστικά, οι συρμοί περνούν από το 1983 στο 2026 με νέα τεχνολογική «καρδιά».
Διαβάστε Επίσης
Το έργο αναβάθμισης
Αναλυτικότερα, το έργο της αναβάθμισης περιλαμβάνει εκτεταμένες τεχνολογικές και λειτουργικές παρεμβάσεις:
-Αντικατάσταση των παλαιών κινητήρων συνεχούς ρεύματος με σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης, με στόχο μεγαλύτερη αξιοπιστία και χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση.
-Πλήρη εκσυγχρονισμό των αεροσυμπιεστών και ηλεκτρολογικών συστημάτων, περιλαμβανομένων των θυρών επιβατών και βασικών μηχανισμών λειτουργίας.
-Αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού και βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για το επιβατικό κοινό.
-Εγκατάσταση κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV), νέων οθονών και συστημάτων πληροφόρησης επιβατών.
-Παρεμβάσεις προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία και ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων.
-Πλήρη ανανέωση του εσωτερικού χώρου με νέο φωτισμό LED, καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις.
Προβλέπεται επίσης πλήρης εκσυγχρονισμός των αεροσυμπιεστών και ηλεκτρολογικών συστημάτων, αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού, εγκατάσταση κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV) και νέων οθονών πληροφόρησης επιβατών.
Το έργο υλοποιείται για λογαριασμό της ΣΤΑΣΥ, με ανάδοχο την ισπανική εταιρεία CAF στις εγκαταστάσεις του Βόλου και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2022.
Να σημειωθεί ότι το έργο αρχικά προέβλεπε να παραδοθεί στα τέλη του 2025. Μάλιστα, η ΣΤΑΣΥ έκρινε ότι μέρος των μεγάλων καθυστερήσεων οφειλόταν σε αδικαιολόγητη κωλυσιεργία της ισπανικής εταιρείας CAF S.A.. Ως αποτέλεσμα, η διοίκηση προχώρησε στα τέλη του 2025 στην επιβολή προστίμου ύψους 3,8 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) προς τον ανάδοχο για τη μη τήρηση των συμβατικών προθεσμιών.
