Η εξέλιξη του φαινομένου βρίσκεται υπό συνεχή παρακολούθηση, με ομάδα ειδικών να επιχειρεί στην περιοχή για την εκτίμηση των κινδύνων και την αναζήτηση τεχνικών παρεμβάσεων.

@epiruspost

Το ρήγμα και η κατολίσθηση στην Ιόνια #Epirus #ιονια #Epiruspost

♬ πρωτότυπος ήχος – Epiruspost

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ και καθηγητής Γεωλογίας, Ευθύμης Λέκκας, εξήγησε ότι πρόκειται για ένα πολυσύνθετο φαινόμενο που εξελίσσεται εδώ και πολλά χρόνια.

Ο καθηγητής τόνισε ότι τα προβλήματα είχαν εντοπιστεί ήδη κατά την κατασκευή του δρόμου πριν από 10–15 χρόνια, γι’ αυτό είχαν τοποθετηθεί ειδικά δίκτυα και αγκυρώσεις για τη συγκράτηση των πρανών.

«Ο σχηματισμός του φλύσχη, με ανθεκτικά πετρώματα όπως ψαμίτης και ενδιάμεσα πιο σαθρά στρώματα, δημιουργεί επιφάνειες ολίσθησης όπου κυκλοφορεί το νερό, ενώ στο κάτω μέρος αναπτύσσεται ένα μείγμα λάσπης που κινεί τις πλάκες. Η κατολίσθηση εκτιμάται σε περίπου 200.000 κυβικά μέτρα», πρόσθεσε.

@epiruspost

#CapCut

♬ Sunrise – Official Sound Studio

Πιο συγκεκριμένα, στο σημείο βρίσκονται σκαπτικά μηχανήματα, ενώ γεωλόγοι και μηχανικοί παρακολουθούν προσεκτικά την πλαγιά. Το ρήγμα της κατολίσθησης εκτείνεται σε μήκος περίπου 200 μέτρων και πλάτος 100 μέτρων, σχηματίζοντας χαρακτηριστικό «μισοφέγγαρο». Το προστατευτικό χαλύβδινο πλέγμα, που είχε τοποθετηθεί κατά την κατασκευή της Ιόνιας Οδού, δεν μπόρεσε να συγκρατήσει την ολίσθηση λόγω της εισχώρησης νερού ανάμεσα στις πλάκες του πετρώματος.

Η πλήρης αποκατάσταση της κυκλοφορίας θα χρειαστεί αρκετές ημέρες και συνεχείς παρεμβάσεις, όπως αναφέρουν οι μηχανικοί. Σημαντικό ρόλο στην πρόληψη νέων κατολισθήσεων θα παίξει η σταθεροποίηση του πρανούς, ενώ αναμένονται νέα κύματα κακοκαιρίας την Τετάρτη και από Παρασκευή έως Σάββατο.

Η Ιόνια Οδός παραμένει κλειστή, ενώ εξετάζεται η προσωρινή διεύρυνση της λωρίδας εκτάκτου ανάγκης για τη σταδιακή αποκατάσταση της κυκλοφορίας από την Αμφιλοχία προς την Άρτα.

Οι αρχές ζητούν από τους οδηγούς να δείξουν κατανόηση και να ακολουθούν τις οδηγίες των τεχνικών και των ειδικών.