Περιβαλλοντικό τέλος έως 3.000€ για ρυπογόνα Ι.Χ. – Ποια εξαιρούνται

Γράφει η ΜΑΡΙΝΑ ΞΥΠΝΗΤΟΥ

Ειδικότερα, επιπλέον του τέλους ταξινόμησης επιβάλλεται έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ για εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 4. Ταυτόχρονα, εισάγεται τέλος ύψους 1.000 ευρώ ακόμα και σε αυτοκίνητα 8ετίας, τα οποία εισάγονται ως μεταχειρισμένα από το εξωτερικό, ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 5b.

Πρόκειται βασικά για οχήματα από 8 έως 11 ετών, τα οποία είχαν πρώτη άδεια κυκλοφορίας στο διάστημα μεταξύ 2011 έως 2014.

Αντίθετα, δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής περιβαλλοντικού τέλους για τα αυτοκίνητα που υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 5b, για τα οποία έχει υποβληθεί Δήλωση Αφιξης Οχήματος ή δηλωτικά εισαγωγής.

Να σημειωθεί ότι η υφιστάμενη νομοθεσία προέβλεπε ήδη την επιβολή επιπλέον του τέλους ταξινόμησης, έκτακτου περιβαλλοντικού τέλους ύψους: 3.000 ευρώ για τα οχήματα Εuro 4 (Ι.Χ. και φορτηγά) και 1.000 ευρώ για τα οχήματα Euro 5a (Ι.Χ. και φορτηγά).

Επιπλέον, απαγορεύεται η ταξινόμηση οχημάτων που υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 3, 2 και 1 ή εφόσον δεν υπάγονται σε προδιαγραφές ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπου συμβατικής τεχνολογίας και για τα οποία δεν αποδεικνύονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Από αυτό εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα άνω των 30 ετών, τα οποία προορίζονται να κυκλοφορήσουν αποκλειστικά ως οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση, η ρύθμιση αυτή θα συμβάλει στην προστασία της ανθρώπινης υγείας και την επίτευξη του ευρωπαϊκού και εθνικού στόχου για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 κατά 42% σε σχέση με το 1990 και κατά 56% σε σχέση με το 2005.

Παράλληλα, εκτιμάται ότι με τον τρόπο αυτόν θα ενθαρρυνθεί η μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα στον τομέα των μεταφορών, με την επιλογή φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, κυρίως δε ηλεκτροκίνητων.