Πριν από περίπου δυόμισι χρόνια, μία ομάδα υψηλόβαθμων Γερμανών στρατιωτικών συγκεντρώθηκε μυστικά στους στρατώνες Julius Leber στο Βερολίνο, για να σχεδιάσει ένα άκρως απόρρητο σχέδιο σχετικά με το πώς η Γερμανία και το ΝΑΤΟ θα πρέπει να πολεμήσουν σε περίπτωση πολέμου με τη Ρωσία. 

Ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας το 2022 διέλυσε τις μεταψυχροπολεμικές βεβαιότητες περί σταθερότητας στην Ευρώπη και υποχρέωσε τη Γερμανία —τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης και βασικό κόμβο του ΝΑΤΟ— να επανεξετάσει σχεδόν κάθε πτυχή της στρατιωτικής της ετοιμότητας. Το αποτέλεσμα είναι ένα απόρρητο έγγραφο 1.200 σελίδων, γνωστό ως OPLAN DEU, που πλέον εφαρμόζεται επειγόντως σε κυβέρνηση και ιδιωτικό τομέα. 

Το κέντρο του σχεδίου: η Γερμανία ως «διάδρομος πολέμου» 

Η καρδιά του σχεδίου είναι η εφοδιαστική. Σε μια μελλοντική σύγκρουση με τη Ρωσία, η Γερμανία δεν θα αποτελέσει πεδίο μάχης, αλλά τον κύριο διάδρομο ανάπτυξης δυνάμεων του ΝΑΤΟ.
Έως και 800.000 στρατιώτες από τη Γερμανία, τις ΗΠΑ και άλλους συμμάχους θα χρειαστεί να κινηθούν ανατολικά μέσω γερμανικού εδάφους. 

Αυτό απαιτεί πλήρη συνεργασία λιμανιών, σιδηροδρόμων, αυτοκινητοδρόμων, γεφυρών, κρατικών φορέων και ιδιωτικών εταιρειών ώστε να διοχετεύονται στρατεύματα, καύσιμα, εξοπλισμός και πυρομαχικά προς την ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ. Με τις Άλπεις να μπλοκάρουν τα νότια περάσματα, σχεδόν όλοι οι ενισχυτικοί σχηματισμοί του ΝΑΤΟ θα πρέπει να περάσουν από τη Γερμανία. 

«Προσέγγιση όλης της κοινωνίας» – και φόβοι για ρωσική επίθεση έως το 2029 

Οι σχεδιαστές του OPLAN περιγράφουν τη στρατηγική ως «ολόκληρη κοινωνία», μια αναβίωση ψυχροπολεμικής λογικής, προσαρμοσμένη όμως σε σύγχρονες απειλές: drones, σαμποτάζ, παραπληροφόρηση, κυβερνοεπιθέσεις.
Η γερμανική κατασκοπεία εκτιμά ότι η Ρωσία θα μπορούσε να είναι έτοιμη να επιτεθεί μέχρι το 2029, αν και πρόσφατες ενδείξεις κατασκοπείας και σαμποτάζ δείχνουν πως μπορεί να ενεργήσει νωρίτερα. 

Υποδομές σε παρακμή: Γέφυρες, λιμάνια και δρόμοι «δεν αντέχουν πόλεμο» 

Το σχέδιο προσκρούει σε τεράστια εμπόδια: 

• ο στρατός είναι μικρότερος και λιγότερο έμπειρος από την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, 

• οι υποδομές έχουν χρόνια υποχρηματοδότηση. 

Τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία: 

• 20% των αυτοκινητοδρόμων και πάνω από το 25% των γεφυρών χρειάζονται επισκευές, 

• πολλά λιμάνια στον Βορρά απαιτούν αναβάθμιση δισεκατομμυρίων, ενώ έχουν μόνο μία σιδηροδρομική σύνδεση, δημιουργώντας «επικίνδυνα σημεία συμφόρησης». 

Το 2024, ένα φορτηγό πλοίο έπεσε σε κρίσιμη γέφυρα κοντά στο λιμάνι Nordenham, το μόνο εξουσιοδοτημένο να φορτώνει πυρομαχικά για την Ουκρανία. Αργότερα, προσωρινή γέφυρα χτυπήθηκε από δεύτερο πλοίο. Οι μεταφορές διακόπηκαν επί εβδομάδες, προκαλώντας συναγερμό στο ΝΑΤΟ — πόσο εύκολα ένας «υποτιθέμενος» ατύχημα μπορεί να καταρρεύσει την αλυσίδα εφοδιασμού. 

Άλλες αδυναμίες: γραφειοκρατία και drones με… φώτα θέσης 

Η γραφειοκρατία εμποδίζει τον εκσυγχρονισμό. Για παράδειγμα: 

• τα στρατιωτικά drones υποχρεωτικά φέρουν φώτα θέσης 

• απαγορεύεται η χρήση τους πάνω από κατοικημένες περιοχές 

Αυτά τα καθιστούν σχεδόν άχρηστα σε πραγματικό πόλεμο. 

Ασκήσεις και σαμποτάζ: διαμαρτυρίες και κυβερνοεπιθέσεις στο στόχαστρο 

Η εφαρμογή του OPLAN απαιτεί συνεργασία στρατού, εταιρειών, αστυνομίας, νοσοκομείων και υπηρεσιών πολιτικής προστασίας. Ασκήσεις όπως η Red Storm Bravo αποκάλυψαν αδυναμίες:
καθυστερήσεις από κυκλοφορία, drones και ακόμα και ακτιβιστές που κόλλησαν τον εαυτό τους στο οδόστρωμα — η αστυνομία δεν είχε τα κατάλληλα χημικά για να τους αποκολλήσει, προκαλώντας δύο ώρες καθυστέρηση. Η πομπή προχώρησε μόλις 10 χιλιόμετρα. 

Παράλληλα, η Γερμανία αυξάνει ελέγχους ασφαλείας: μόνο το 2024 έγιναν 10.000 έλεγχοι σε εργαζόμενους κρίσιμων υποδομών λόγω φόβων ρωσικής διείσδυσης. 

Το μεγάλο ερώτημα: έχει η Γερμανία αρκετό χρόνο; 

Παρά την πρόοδο, ο παράγοντας που ανησυχεί περισσότερο είναι ο χρόνος. Όπως είπε ο Καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς:
«Ίσως να μην είμαστε ακόμη σε πόλεμο, αλλά δεν ζούμε πια σε ειρήνη».