Η κυβέρνηση δήλωσε ότι από την έναρξή του τον Ιούλιο, το πρόγραμμα επιχορήγησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει βοηθήσει περισσότερους από 35.000 οδηγούς να κάνουν τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα, μειώνοντας το αρχικό κόστος έως και 4.264,50 ευρώ.

Στον προϋπολογισμό που κατατίθεται στις 26 Νοεμβρίου προβλέπεται επίσης επιπλέον 227,44 εκατομμύρια ευρώ για την επιτάχυνση της εγκατάστασης σημείων φόρτισης σε όλη τη Βρετανία. Στο πλαίσιο του ευρύτερου στόχου για μηδενικές εκπομπές έως το 2050, το Λονδίνο στοχεύει στην κατάργηση των πωλήσεων νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έως το 2030, αλλά η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει δείξει σημάδια κόπωσης, με το υψηλό αρχικό κόστος να αναφέρεται ως βασικό εμπόδιο.

«Οι απλές οικογένειες αντιμετωπίζουν αυξημένους φόρους και αυξανόμενο πληθωρισμό από τους Εργατικούς, ωστόσο η προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι η παροχή εκπτώσεων σε νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», δήλωσε ο Ρίτσαρντ Χόλντεν, επικεφαλής πολιτικής μεταφορών των Συντηρητικών.

Στοιχεία της Εταιρείας Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT) δείχνουν ότι περισσότερο από το ένα τέταρτο (26,5%) των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν τον Αύγουστο ήταν ηλεκτρικά, ενώ το μερίδιο για τους πρώτους 10 μήνες του έτους ανέρχεται σε 22,4%.

Η εντολή ZEV προβλέπει ότι τουλάχιστον το 28% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται από κάθε κατασκευαστή φέτος πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών, με το ποσοστό να αυξάνεται ετησίως και να φτάνει έως και το 80% το 2030.

Η κυβέρνηση αναφέρει ότι η προτεινόμενη χρηματοδότηση θα βοηθήσει επίσης τις τοπικές αρχές να ενισχύσουν την υποδομή φόρτισης και ότι «η τιμή φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος δημόσια έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια», ενώ επισημαίνει ότι «η κυβέρνηση είναι πλήρως αφοσιωμένη στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία είναι το κλειδί για την επίτευξη των στόχων μας για μηδενικές εκπομπές ρύπων και θα οδηγήσει στην ανάπτυξη και την παραγωγικότητα σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο».