Ryanair: Κόβει 12 δρομολόγια σε 6 χώρες – «Χάνονται 700.000 θέσεις» από το κλείσιμο βάσης στην Ελλάδα

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους ανακοίνωσε ότι καταργεί τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, η οποία λειτουργούσε με τρία αεροσκάφη, ενώ μειώνει τη χωρητικότητα και στο αεροδρόμιο της Αθήνας σύμφωνα με την Mirror, για τον επερχόμενο χειμώνα. Ως αποτέλεσμα, θα χαθούν περίπου 700.000 θέσεις και 12 δρομολόγια.

Η εταιρεία χαρακτήρισε την εξέλιξη «καταστροφική για τη χειμερινή συνδεσιμότητα», αποδίδοντας την απόφαση στο υψηλό κόστος λειτουργίας στα ελληνικά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece και στο αεροδρόμιο της Αθήνας, τα οποία –όπως υποστηρίζει– δεν είναι πλέον ανταγωνιστικά.

 Τα δρομολόγια που καταργούνται

Μεταξύ των γραμμών που σταματούν περιλαμβάνονται συνδέσεις της Θεσσαλονίκης με:

Βερολίνο
Χανιά
Φρανκφούρτη
Γκέτεμποργκ
Ηράκλειο
Νίντερραϊν
Πόζναν
Στοκχόλμη
Βενετία
Ζάγκρεμπ

Επίσης καταργούνται τα δρομολόγια:

Αθήνα – Μιλάνο
Χανιά – Πάφος

Η Ryanair αποσύρει επίσης αεροσκάφη από Χανιά και Ηράκλειο.

Η εταιρεία άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επαναφοράς της βάσης μετά τον χειμώνα 2026/27, χωρίς όμως να το επιβεβαιώνει.

 Οι αιχμές της Ryanair για φόρους και κόστη

Η Ryanair υποστηρίζει ότι οι μειώσεις φόρων που αποφάσισε η ελληνική κυβέρνηση δεν πέρασαν στους επιβάτες, καθώς –όπως λέει– οι διαχειριστές των αεροδρομίων «κράτησαν το όφελος».

Σύμφωνα με την εταιρεία, τα τέλη στα ελληνικά αεροδρόμια παραμένουν υψηλότερα από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθιστώντας τα «μη ανταγωνιστικά» τους χειμερινούς μήνες. Για αυτόν τον λόγο, λέει ότι μεταφέρει χωρητικότητα σε πιο φθηνές αγορές όπως η Αλβανία, η Ιταλία και η Σουηδία.

Η απάντηση της Fraport

Η Fraport Greece απάντησε ότι η απόφαση της Ryanair σχετίζεται αποκλειστικά με εμπορικές επιλογές και όχι με τα τέλη αεροδρομίων.

Όπως τονίζει, έχει επενδύσει πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ για την αναβάθμιση του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης και απορρίπτει ότι οι χρεώσεις ευθύνονται για την απόσυρση δρομολογίων.

Η Ryanair έχει επανειλημμένα απειλήσει με περικοπές σε διάφορες χώρες, ζητώντας μείωση φόρων και τελών αεροδρομίων. Πρόσφατα είχε ζητήσει και από την Αυστρία να καταργήσει τον αεροπορικό φόρο των 12 ευρώ, υποστηρίζοντας ότι μειώνει την ανταγωνιστικότητα.

 Το μεγαλύτερο πλαίσιο

Η αεροπορική βιομηχανία συνολικά επωφελείται από χαμηλή φορολόγηση, με μηδενικό φόρο καυσίμων και χωρίς ΦΠΑ στα αεροπορικά καύσιμα, σε αντίθεση με άλλα μέσα μεταφοράς.

Ορισμένοι αναλυτές σημειώνουν ότι αυτή η πολιτική έχει συμβάλει στην αύξηση της αεροπορικής κίνησης αλλά και των εκπομπών CO₂ της βιομηχανίας.