Τα ξημερώματα, με ανάρτησή του στο Truth Social, ανέβασε μία φωτογραφία προϊόν ΑΙ με τη λεζάντα «ήταν ήρεμα πριν τη καταιγίδα» γράφει στη λεζάντα όπου εμφανίζεται στη φωτογραφία να περιβάλλεται από πολεμικά πλοία εν μέσω θαλασσοταραχής και καταιγίδας.
Ανάλυση stratfor: O πόλεμος του Ιράν πνίγει τη ροή ηλίου
Η ολοένα και μεγαλύτερη διακοπή στις προμήθειες ηλίου που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ απειλεί να προκαλέσει σποραδικές ελλείψεις και παροχή με δελτίο μέχρι τον Ιούλιο, κάτι που ενδέχεται να επηρεάσει τμήματα της ασιατικής βιομηχανίας ημιαγωγών, καθώς και άλλους κλάδους όπως η αυτοκινητοβιομηχανία και η παραγωγή ηλεκτρονικών. Η βιομηχανία παραγωγής ηλίου καταναλώνει τα αποθέματά της από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν η αμερικανοϊσραηλινή επίθεση στο Ιράν προκάλεσε ιρανικά αντίποινα σε όλο τον Κόλπο, οδηγώντας στο κλείσιμο των εξαγωγών ηλίου του Κατάρ. Πριν από τον πόλεμο, το Κατάρ παρήγαγε το 33% της παγκόσμιας προσφοράς ηλίου, κρίσιμης πρώτης ύλης για πολλές βιομηχανίες.
Παρά το γεγονός ότι το Ιράν και οι ΗΠΑ διατηρούν μια εύθραυστη εκεχειρία και προσπαθούν να διαπραγματευτούν τον τερματισμό του πολέμου ώστε να ανοίξουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ, οι συνομιλίες έχουν «κολλήσει» τις τελευταίες ημέρες, μετά τη δήλωση του Ντόναλντ Τραμπ ότι η τελευταία ιρανική απάντηση στη συμφωνία ήταν «σκουπίδι». Ως αποτέλεσμα, μπορεί να χρειαστούν εβδομάδες ή και μήνες μέχρι η ναυσιπλοΐα να επιστρέψει στα προπολεμικά επίπεδα. Επιπλέον, το Κατάρ θα πρέπει να επαναφέρει σε λειτουργία τα μεγάλα τερματικά εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει έναν έως δύο μήνες, πριν μπορέσουν να ξαναρχίσουν οι εξαγωγές ηλίου, καθώς το ήλιο παράγεται ως παραπροϊόν της επεξεργασίας φυσικού αερίου. Το Κατάρ θα κινηθεί προσεκτικά όσο οι περιφερειακές εντάσεις παραμένουν υψηλές. Ακόμη και όταν οι εξαγωγές ηλίου ξαναρχίσουν, θα χρειαστούν εβδομάδες μέχρι οι προμήθειες να φτάσουν στους διανομείς και στους τελικούς καταναλωτές.
Παρότι η βιομηχανία παραγωγής ηλίου κατάφερε να απορροφήσει τις επιπτώσεις από τη διακοπή των προμηθειών φυσικού αερίου του Κατάρ κατά τους δύο πρώτους μήνες της κρίσης, τα αποθέματα στην εφοδιαστική αλυσίδα αναμένεται να αρχίσουν να εξαντλούνται τους επόμενους μήνες. Δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία για το πόσο ήλιο έχουν αποθηκεύσει χώρες ή εταιρίες, αλλά η γενική εκτίμηση είναι ότι ορισμένοι διανομείς ίσως αντιμετωπίσουν σοβαρότερες ελλείψεις εάν οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ συνεχιστούν μέχρι τον Ιούνιο. Οι νοτιοκορεατικοί κατασκευαστές chips -σημαντικοί για την παραγωγή μνημών- και οι προμηθευτές τους φέρονται να είχαν αποθέματα ηλίου για τέσσερις έως έξι μήνες στην αρχή της σύγκρουσης. Με βάση την ίδια χρονική αφετηρία, η TSMC, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής chips παγκοσμίως, είχε απόθεμα για τρεις έως έξι μήνες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Αυτοί οι κατασκευαστές είναι από τους πιο προηγμένους τεχνολογικά και χρησιμοποιούν -και ανακυκλώνουν- τις μεγαλύτερες ποσότητες ηλίου. Αντίθετα, μικρότεροι κατασκευαστές chips, που χρησιμοποιούν παλαιότερες τεχνολογίες, ανακτούν λιγότερο ήλιο κατά την παραγωγή και διαθέτουν πιο περιορισμένους οικονομικούς πόρους, πιθανότατα έχουν μικρότερα αποθέματα τόσο στις εγκαταστάσεις τους όσο και στους διανομείς. Παρότι είναι σχεδόν βέβαιο ότι εταιρίες σε περιοχές που εξαρτώνται περισσότερο από το ήλιο του Κατάρ -όπως η Ινδία, η Κίνα, η Ταϊβάν, η Νοτιοανατολική Ασία και η Νότια Κορέα- έχουν προσπαθήσει να εξασφαλίσουν επιπλέον προμήθειες από άλλες πηγές, η εφοδιαστική αλυσίδα του ηλίου είναι σχετικά άκαμπτη.
Αυτό οφείλεται στο ότι η μεταφορά του είναι δύσκολη και εξειδικευμένη διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει μήνες. Σε μεγάλες αποστάσεις, το ήλιο πρέπει να μεταφέρεται σε κρυογονικές δεξαμενές ISO μήκους 40 ποδιών, ειδικά σχεδιασμένες για το πολύ χαμηλό σημείο βρασμού και την υψηλή πίεση του ηλίου. Ωστόσο, ακόμη και αυτά τα ειδικά δοχεία δεν μπορούν να συγκρατήσουν το ήλιο επ’ αόριστον. Λόγω του boil‑off (της διαδικασίας κατά την οποία μέρος του υγρού ηλίου μετατρέπεται σε αέριο και χάνεται) τα δοχεία είναι σχεδιασμένα για μεταφορές διάρκειας έως 45 ημερών. Επειτα από αυτό το χρονικό διάστημα, η πίεση αυξάνεται τόσο ώστε πρέπει να απελευθερωθεί μέρος του αερίου. Αυτό καθιστά τις μακρινές μεταφορές (π.χ. από τις ΗΠΑ προς την Ασία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας ή της Διώρυγας του Σουέζ) ιδιαίτερα δύσκολες, γεγονός που καθιστά τη σύντομη διαδρομή μέσω των Στενών του Ορμούζ ζωτικής σημασίας για τους ασιατικούς πελάτες. Επιπλέον, αυτό σημαίνει ότι τα περίπου 200 δοχεία ηλίου στο Κατάρ, τα οποία είχαν γεμίσει πριν από τον πόλεμο, έχουν πλέον ξεπεράσει κατά πολύ το όριο των 45 ημερών, με αποτέλεσμα το περιεχόμενό τους να θεωρείται πλέον σημαντικά υποβαθμισμένο.
Οι αποστολές ηλίου από το Κατάρ είναι απίθανο να αρχίσουν ξανά πριν από τον Ιούλιο. Σε ένα απίθανο, αλλά ιδανικό σενάριο, οι ΗΠΑ και το Ιράν θα μπορούσαν μέσα στις επόμενες ημέρες να καταλήξουν σε συμφωνία για να ξεκινήσουν συνομιλίες και να αποκλιμακώσουν πλήρως τη σύγκρουσή τους μέσα στον επόμενο μήνα, επιτρέποντας την επανέναρξη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτό το σενάριο, οι πρώτες αποστολές θα ήταν περιορισμένες και θα αφορούσαν μόνο πλοία που είναι διατεθειμένα να αναλάβουν ρίσκο ή να πληρώσουν τέλη στο Ιράν, ελπίζοντας ότι δεν θα δεχθούν επίθεση από το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό. Παρότι δύο φορτία LNG από το Κατάρ κατάφεραν να περάσουν τα Στενά με προορισμό το Πακιστάν τον Μάιο, το Κατάρ είναι απίθανο να πληρώνει τέλη στο Ιράν για όλες τις αποστολές του και θα παραμείνει ιδιαίτερα επιφυλακτικό ως προς την πλήρη επανεκκίνηση των εγκαταστάσεων υγροποίησης. Εάν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν καθυστερήσουν ή καταρρεύσουν -κάτι που θεωρείται όλο και πιο πιθανό λόγω βαθιών διαφωνιών και συνεχιζόμενων στρατιωτικών επιχειρήσεων-, τότε το χρονοδιάγραμμα για την επανέναρξη των εξαγωγών ηλίου από το Κατάρ θα μετατεθεί ακόμη πιο πίσω.
Ροή Ειδήσεων 
