Από τον Απρίλιο του 2026, η γερμανική αεροπορική εταιρεία προσφέρει το νέο εισιτήριο “Economy Basic” σε επιλεγμένα δρομολόγια μικρών και μεσαίων αποστάσεων, το οποίο απευθύνεται κυρίως σε ταξιδιώτες που μετακινούνται ελαφριά, όπως ημερήσιους εκδρομείς ή επαγγελματίες χωρίς ανάγκη επιπλέον αποσκευών και ευελιξίας.

Το συγκεκριμένο πακέτο είναι το πιο περιοριστικό της εταιρείας, καθώς δεν περιλαμβάνει ούτε χειραποσκευή καμπίνας, ούτε παραδοτέες αποσκευές, ούτε δυνατότητα δωρεάν επιλογής θέσης. Όλα αυτά μπορούν να προστεθούν μόνο με επιπλέον χρέωση.

Το μόνο που περιλαμβάνεται στην τιμή είναι ένα προσωπικό αντικείμενο, όπως μικρό σακίδιο ή τσάντα, με μέγιστες διαστάσεις 40 x 30 x 15 εκατοστά. Αυτό το καθιστά το πιο “μικρό” δωρεάν όριο χειραποσκευής μεταξύ ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών.

Η σύγκριση με άλλες εταιρείες

Οι χαμηλού κόστους αεροπορικές όπως η Ryanair και η Wizz Air επιτρέπουν επίσης ένα μικρό προσωπικό αντικείμενο χωρίς χρέωση, αλλά με ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις (έως 40 x 30 x 20 εκατοστά), ενώ κάθε επιπλέον αποσκευή χρεώνεται ξεχωριστά.

Η Wizz Air έχει δοκιμάσει και πιο “premium” εκδοχές εισιτηρίων, προσφέροντας σε ορισμένα δρομολόγια επιπλέον χειραποσκευές και δωρεάν σνακ και ποτά.

Η British Airways, από την άλλη, στο πρόγραμμα “Euro Traveller” προσφέρει τόσο μικρό προσωπικό αντικείμενο όσο και κανονική χειραποσκευή καμπίνας μεγαλύτερων διαστάσεων (56 x 45 x 25 εκατοστά), χωρίς επιπλέον χρέωση για βασικό εισιτήριο.

Η easyJet επιτρέπει επίσης χειραποσκευή μεγαλύτερη από αυτή της Lufthansa, με μέγιστες διαστάσεις 45 x 36 x 20 εκατοστά, ενώ άλλες υπηρεσίες προσφέρονται προαιρετικά με χρέωση.

Η συζήτηση στην Ευρώπη

Η πολιτική των αεροπορικών εταιρειών για τις αποσκευές βρίσκεται στο επίκεντρο συζητήσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία εξετάζει αλλαγές στους κανόνες για τα δικαιώματα των επιβατών.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει προτείνει να κατοχυρωθεί δικαίωμα για δωρεάν μεταφορά ενός προσωπικού αντικειμένου και μιας μικρής χειραποσκευής έως 7 κιλά και συνολικών διαστάσεων έως 100 εκατοστά.

Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες αντιδρούν, υποστηρίζοντας ότι τέτοιες αλλαγές θα δημιουργήσουν προβλήματα χώρου στις καμπίνες και θα αυξήσουν τις καθυστερήσεις στις πτήσεις.

Η τελική μορφή της νομοθεσίας αναμένεται να καθοριστεί μετά από διαπραγματεύσεις μεταξύ των κρατών-μελών και των ευρωπαϊκών θεσμών.

✈️ Neue Bordstrategie: Lufthansa investiert 70 Millionen Euro in Langstrecken-Service

Deutschlands größte Airline setzt in turbulenten Zeiten auf ein neues Serviceerlebnis an Bord. Mit dem Konzept FOX – kurz für ‘Future Onboard Experience’ – überarbeitet die Lufthansa sämtliche…

— newsbrd Deutschland (@newsbrd_de) May 4, 2026