Η διαδρομή καλύπτει περισσότερα από 15.300 χιλιόμετρα και έχει τυπική διάρκεια περίπου 18 ώρες και 50 λεπτά. Το δρομολόγιο εντάχθηκε στο πρόγραμμα της εταιρείας το 2018 με την εισαγωγή του Airbus A350-900ULR, της ειδικής έκδοσης του A350 που προορίζεται για υπερατλαντικά δρομολόγια μεγάλου βεληνεκούς.

Η βασική τεχνική διαφοροποίηση της έκδοσης ULR είναι το τροποποιημένο σύστημα καυσίμων, που επιτρέπει στο αεροσκάφος να μεταφέρει έως και 24.000 λίτρα καυσίμου. Η αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου επεκτείνει την αυτονομία πτήσης και καθιστά δυνατή τη σύνδεση χωρίς ενδιάμεσες στάσεις, μειώνοντας την ανάγκη προσγείωσης για ανεφοδιασμό. Σύμφωνα με επίσημες προδιαγραφές, το A350-900ULR μπορεί να πραγματοποιεί πτήσεις έως και 20 ωρών σε κατάλληλες συνθήκες, ενώ η πρακτική διάρκεια της συγκεκριμένης διαδρομής κυμαίνεται κοντά στις 19 ώρες.

Η λειτουργία ενός δρομολογίου τέτοιας εμβέλειας απαιτεί προσαρμογές στην επιχειρησιακή και εμπορική διαχείριση της εταιρείας. Οι παράγοντες που επηρεάζουν τη διαθεσιμότητα περιλαμβάνουν τη ζήτηση για απευθείας συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων, το κόστος καυσίμων, την κοστολόγηση των εισιτηρίων, τη διαχείριση στόλου και τις απαιτήσεις για ανάπαυση και βάρδιες του πληρώματος. Η επιλογή του Airbus A350-900ULR προέκυψε ως τεχνική απάντηση σε αυτούς τους παράγοντες, καθώς το αεροσκάφος συνδυάζει εκτεταμένο βεληνεκές με βελτιωμένη κατανάλωση ανά θέση σε σύγκριση με παλαιότερες γενιές μακρινών αεροσκαφών. Στην πράξη, η εμπορική προσφορά της πτήσης απευθύνεται σε επιβάτες που προτιμούν τη συντομία του ταξιδιού μέσω απευθείας σύνδεσης, αλλά παράλληλα υπάρχει ομάδα επιβατών και επιχειρήσεων που επιλέγουν ενδιάμεσες στάσεις για λόγους κόστους, ευελιξίας ή ιατρικών και προσωπικών αναγκών.

Επιπλέον, η οργάνωση τροφοδοσίας, ιατρικής κάλυψης και ασφάλειας σε πτήσεις που πλησιάζουν ή υπερβαίνουν τις 18 ώρες απαιτεί αυξημένο επίπεδο προγραμματισμού σε σχέση με παραδοσιακές υπερατλαντικές διαδρομές. Οι ρυθμιστικές αρχές αερομεταφορών και οι διεθνείς κανόνες εργασίας για τα πληρώματα επηρεάζουν τα ωράρια και τις δυνατότητες συνεχούς εκμετάλλευσης τέτοιων διαδρομών, ενώ οι εμπορικές επιλογές της εταιρείας καθορίζουν τελικά πόσο συχνά και υπό ποιες συνθήκες θα προσφέρεται η απευθείας σύνδεση μεταξύ JFK και Changi.

Το κατά πόσο ένα τέτοιο δρομολόγιο λειτουργεί συστηματικά εξαρτάται και από τις δυνατότητες υποστήριξης στα επιμέρους αεροδρόμια, όπως διαχείριση αποσκευών, υπηρεσίες εδάφους και διαθεσιμότητα εγγειομενούμενου προσωπικού. Η οικονομική ανάλυση της γραμμής συνυπολογίζει έσοδα ανά θέση, ποσοστά πληρότητας και εναλλακτικά δρομολόγια με ενδιάμεσες στάσεις που ενδέχεται να προσελκύουν διαφορετικά τμήματα αγοράς. Από την πλευρά των επιβατών, οι επιλογές περιλαμβάνουν αξιολόγηση του χρόνου ταξιδιού έναντι της τιμής, την ανοχή για παρατεταμένη παραμονή στην καμπίνα και την έκθεση σε ζώνες ώρας, παράγοντες που επηρεάζουν τη ζήτηση. Κατά συνέπεια, παρά το τεχνολογικό επίτευγμα της απευθείας σύνδεσης 15.300 χιλιομέτρων, η προσφορά της παραμένει προϊόν επιχειρηματικού σχεδιασμού και λειτουργικών ορίων, και όχι απλή τεχνική δυνατότητα. Η διαδρομή παραμένει διαθέσιμη υπό επιχειρησιακούς όρους και επιλογές κόστους.