Εσοδα κοντά στα 3 δισ. δολ. και κέρδη 1 δισ. δολ. κατέγραψαν το πρώτο τρίμηνο του 2026 οι ελληνικών συμφερόντων εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρίες.
Οι αναδρομολογήσεις πλοίων γύρω από την Αφρική, λόγω της κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Μέση Ανατολή, αύξησαν τα τονομίλια των πλοίων και από το γεγονός αυτό, μειώθηκαν τα διαθέσιμα πλοία και κατά συνέπεια αυξήθηκαν οι ναύλοι σε αυτό το διάστημα. Αυτή την περίοδο υπάρχουν τριάντα μία εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρίες, που ίδρυσαν και διευθύνουν οι Ελληνες εφοπλιστές, με περίπου 1.000 πλοία.
Η ναυτιλιακή εταιρία Danaos του Γιάννη Κούστα είχε κατά μέσο όρο 75 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 10,1 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου σε σύγκριση με 73,7 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 10,0 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 122,5 εκατομμύρια δολ. ή 6,72 δολ. ανά μετοχή για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, σε σύγκριση με 113,4 εκατομμύρια δολ. ή 6,04 δολ. ανά μετοχή για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025. Το βιβλίο παραγγελιών της για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποτελείται επί του παρόντος από 29 νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής χωρητικότητας 184.550 TEU με αναμενόμενες παραδόσεις τριών πλοίων το 2026, δεκαπέντε πλοίων το 2027, επτά πλοίων το 2028 και τεσσάρων πλοίων το 2029.
Η Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου, κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, είχε συνολικά έσοδα 357,0 εκατ. δολ., ενώ τα κέρδη διαμορφώθηκαν στα 106,3 εκατ. δολ. Τα κέρδη ανά μετοχή της εταιρίας είναι 3,64 δολ.
Εξάλλου, η ναυτιλιακή Costamare Inc., συμφερόντων Κωστή Κωνσταντακόπουλου, είχε προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη που είναι διαθέσιμα στους μετόχους, που ανήλθαν σε 76 εκατ. δολ., που αντιστοιχούν σε 0,63 δολ. ανά μετοχή. Τα έσοδα στο πρώτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 201.558 εκατ. δολ., έναντι 217.180 εκατ. δολ. το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα. Η ρευστότητα της εταιρίας ανέρχεται σε 644,4 εκατ. δολ.
Επίσης, η ναυτιλιακή εταιρία Okeanis Eco Tankers Corp., των Γιάννη και Αριστείδη Αλαφούζου, κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους είχε έσοδα 170,2 εκατ. δολ. σε σύγκριση με 80,1 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025. Τα κέρδη ανήλθαν σε 88,3 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σύγκριση με 12,6 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025. Τα λειτουργικά έξοδα του πλοίου ανήλθαν σε 12,2 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σύγκριση με 10,5 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025. Τα κέρδη ανά μετοχή ήταν 2,31 δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2026 (βάσει σταθμισμένου μέσου όρου μετοχών 38.161.939 για την περίοδο) σε σύγκριση με 0,39 $ το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η ρευστότητα διαμορφώθηκε στα 176,5 εκατ. δολ. στις 31 Μαρτίου 2026, σε σύγκριση με 122,5 εκατ. δολ. στις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία Pyxis Tankers Inc. του Βαλέντιου Βαλεντή, στο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, είχε καθαρά έσοδα 10,0 εκατ. δολ. σε σύγκριση με 9,6 εκατ. δολ. για την ίδια περίοδο του 2025. Τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους και είναι διαθέσιμα στους κοινούς μετόχους για το πρώτο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026 ήταν 2,4 εκατ. δολ. σε σύγκριση με καθαρά κέρδη 0,8 εκατ. δολ. για την ίδια περίοδο του 2025. Για το πρώτο τρίμηνο του 2026 τα καθαρά κέρδη ανά κοινή μετοχή ήταν 0,23 δολ. σε σύγκριση με καθαρά κέρδη ανά κοινή μετοχή 0,07 δολ. για την ίδια περίοδο του 2025.
Διαβάστε Επίσης
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία Costamare Bulkers Holdings Limited του Κωστή Κωνσταντακόπουλου κατέγραψε καθαρά κέρδη 9,9 εκατ. δολ. (0,41 κέρδη ανά μετοχή). Επίσης, τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 12,4 εκατ. δολ. (0,51 κέρδη ανά μετοχή). Το εντυπωσιακό στοιχείο του πρώτου τριμήνου είναι η ρευστότητα που έφτασε τα 353,3 εκατ. δολ. Τα ταμειακά διαθέσιμα είναι 127,2 εκατ. δολ.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία Robin Energy Ltd. του Πέτρου Παναγιωτίδη κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους είχε συνολικά έσοδα πλοίων 5,4 εκατ. δολ. σε σύγκριση με 1,6 εκατ. δολ. για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025 ή αύξηση 237,5%. Τα καθαρά κέρδη / (ζημίες) διαμορφώθηκαν σε 0,5 εκατ. δολ. σε σύγκριση με (0,1) εκατ. δολ. για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025. ή αύξηση 600%. Τα λειτουργικά έσοδα / (ζημίες) έφτασαν το 1,3 εκατ. δολ. σε σύγκριση με (0,1) εκατ. δολ. για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025 ή αύξηση 1.400%. Τα κέρδη / (ζημίες) ανά κοινή μετοχή 0,08 δολ. ανά μετοχή σε σύγκριση με (0,20) δολ. ανά μετοχή για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2025. Τα μετρητά είναι πλέον 23,7 εκατ. δολ. στις 31 Μαρτίου 2026 σε σύγκριση με 5,7 εκατ. δολ. στις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Η εταιρία ΤΕΝ του Νίκου Τσάκου ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 89 εκατ. δολ., αυξημένα κατά 160% σε σχέση με τα 37,7 εκατ. δολ. του αντίστοιχου περσινού τριμήνου. Τα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 2,72 δολ. από 1,04 δολ. το 2025. Τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε 253 εκατ. δολ. έναντι 197,1 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025, ενώ τα λειτουργικά κέρδη σχεδόν διπλασιάστηκαν, αγγίζοντας τα 110 εκατ. δολ. από 60,6 εκατ. δολ. Η TEN ανακοίνωσε τη διανομή δεύτερου εξαμηνιαίου μερίσματος-ρεκόρ ύψους 1 δολαρίου ανά μετοχή για τον Ιούλιο 2026. Σε ετήσια βάση, το συνολικό μέρισμα για το 2026 αναμένεται να ανέλθει σε 1,50 δολ. ανά μετοχή, αυξημένο κατά 36% σε σχέση με το 2025 και στο υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας.
Σημειώνεται ότι από την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, το 2002, η εταιρία έχει διανείμει πάνω από 1 δισ. δολ. σε μερίσματα.
Η Euroseas του Αριστείδη Πίττα κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους είχε συνολικά καθαρά έσοδα 55,8 εκατ. δολ. και κέρδη 32,5 εκατ. δολ. ή 4,67 δολ. και 4,65 δολ. ανά μετοχή. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη για την περίοδο ήταν 32,9 εκατ. δολ. ή 4,72 δολ. και 4,70 δολ. ανά μετοχή, αντίστοιχα. Τα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 40,9 εκατ. δολ. Κατά μέσο όρο 21,0 πλοία ήταν στην κατοχή και λειτουργία κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2026, με μέσο ημερήσιο ναύλο 30.354 δολ. Η εταιρία ανακοίνωσε τριμηνιαίο μέρισμα ύψους 0,80 δολ. ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2026, πληρωτέο στις 16 Ιουνίου 2026 στους μετόχους που ήταν εγγεγραμμένοι στις 9 Ιουνίου 2026, στο πλαίσιο του προγράμματος μερίσματος κοινών μετοχών της εταιρίας.
Επίσης, η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία United Maritime Corporation του Σταμάτη Τσαντάνη γνωστοποίησε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2026. Ανακοίνωσε τη διανομή ενός ακόμα τριμηνιαίου μερίσματος ύψους 0,10 δολ. ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2026. Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 η εταιρία πραγματοποίησε καθαρό κύκλο εργασιών ύψους 7,9 εκατ. δολ., ποσό που παρέμεινε σε γενικές γραμμές στα ίδια επίπεδα με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Τα ταμειακά διαθέσιμα στις 31 Μαρτίου 2026 ανέρχονταν σε 10,1 εκατ. δολ. Τα ίδια κεφάλαια στο τέλος του πρώτου τριμήνου ήταν 55,5 εκατ. δολ. Οι χρηματοοικονομικές υποχρεώσεις ανέρχονταν σε 89,7 εκατ. δολ., ενώ η αξία του στόλου ανήλθε στα 130,2 εκατ. δολ.
Η ναυτιλιακή εταιρία Euroholdings του Αριστείδη Πίττα είχε καθαρά έσοδα 7,6 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 2,4 εκατ. δολ. ή 0,84 δολ. κέρδη ανά μετοχή.
Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη για την περίοδο παρέμειναν αμετάβλητα στα 2,4 εκατ. δολ. ή 0,84 δολ. Επίσης, τα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 3,1 εκατ. δολ. Η εταιρία ανακοίνωσε τριμηνιαίο μέρισμα ύψους 0,14 δολ. ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2026, πληρωτέο στις 16 Ιουνίου 2026 ή περίπου στις 9 Ιουνίου 2026, στους μετόχους που ήταν εγγεγραμμένοι στις 9 Ιουνίου 2026.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή Star Bulk του Πέτρου Παππά κατέγραψε το πρώτο τρίμηνο του 2026 καθαρά κέρδη 58,5 εκατ. δολ. ή 0,52 δολ. ανά μετοχή, σε σύγκριση με καθαρά κέρδη για το πρώτο τρίμηνο του 2025 ύψους 0,5 εκατ. δολ. ή 0,00 δολ. ανά μετοχή. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 63,0 εκατ. δολ. ή 0,56 δολ. ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε σύγκριση με προσαρμοσμένες καθαρές ζημίες 7,7 εκατ. δολ. ή 0,07 δολ. ζημία ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρία Dorian LPG Ltd., συμφερόντων Τζον Χατζηπατέρα, γνωστοποίησε μέρισμα μετρητών ύψους 1,00 δολ. ανά μετοχή, συνολικού ύψους 42,8 εκατ. δολ., το οποίο καταβλήθηκε στις 28 Μαΐου 2026. Επίσης, ενημέρωσε ότι προπληρώθηκαν 16,5 εκατ. δολ. από το χρεωστικό δάνειο A&R του 2023, το ποσοστό των οποίων σχετίζεται με το VLGC Cobra, κατασκευής 2016. Επίσης, στις 6 Μαΐου 2026 ολοκλήρωσε την πώληση του VLGC Cobra, κατασκευής 2016, καταγράφοντας έσοδα μετά την αφαίρεση προμηθειών και τελών ύψους 81,9 εκατ. δολ. Τα σημαντικότερα σημεία για το τέταρτο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026 της εταιρίας είναι: έσοδα 153,3 εκατ. δολ., ισοδύναμο χρονοναύλωσης («TCE») ανά διαθέσιμη ημερήσια τιμή για τον στόλο 63.615 δολ., καθαρά κέρδη ύψους 81 εκατ. δολ. ή 1,90 δολ. ανά μετοχή και προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ύψους 80,4 εκατ. δολ. ή 1,89 δολ. για προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή.
Η ναυτιλιακή εταιρία Imperial Petroleum του Χάρη Βαφειά κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη τριμηνιαία επίδοσή της. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 61,7 εκατ. δολ. σε σύγκριση με 51,1 εκατ. δολ. το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και 32,1 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 20,7% και αύξηση 92,2% αντίστοιχα. Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 28,0 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2026, το δεύτερο καλύτερο στην ιστορία της εταιρίας, σε σύγκριση με 15,0 εκατ. δολ. το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και 11,3 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2025, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 86,7% και 147,8% αντίστοιχα. Τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) είναι 0,60 δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2026. Η ρευστότητα έφτασε τα 212,6 εκατ. δολ. στις 31 Μαρτίου 2026, σε σύγκριση με 179,1 εκατ. δολ. στις 31 Δεκεμβρίου 2025.
