ΠΡΙΝ από δυο-τρία χρόνια, πολιτικοί και δημοσιολόγοι που αντιπολιτεύονται την κυβέρνηση ισχυρίζονταν πως πίσω από τα «ήρεμα νερά» στα Ελληνοτουρκικά προετοιμαζόταν μια «συμφωνία Πρεσπών για το Αιγαίο». Δηλαδή, πως η κυβέρνηση είχε «ξεπουλήσει» τη χώρα.
Πριν από 13 μήνες, υπήρξε ένα άλλο περιστατικό που ξεσήκωσε την αντιπολίτευση. Ηταν στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2025 όταν ακυρώθηκε η συνάντηση Μητσοτάκη – Ερντογάν τις ημέρες της ετήσιας συνόδου του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη, ενώ παράλληλα ο Τούρκος πρόεδρος έγινε δεκτός στον Λευκό Οίκο από τον Τραμπ. Και τι δεν ακούστηκε και τι δεν γράφτηκε τότε… Σαν να είχαμε υποστεί «εθνική καταστροφή». Το κλίμα που διέρρεαν οι αντιπολιτευόμενοι ήταν πως «ο Ερντογάν τα πήρε όλα από τον Τραμπ» και πως θα χάσουμε μέχρι και τη… Σαλαμίνα.
ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ εβδομάδες, τα ίδια πρόσωπα ισχυρίζονται πως η χώρα μας υπέστη μία ακόμα «εθνική ήττα» με φόντο το καλώδιο. Πως μέσω της Γαλλίας ζητήθηκε η «άδεια» της Τουρκίας για τις θαλάσσιες έρευνες του πλοίου «Abeille Marengo», κάτι που ισοδυναμεί με αναγνώριση της «τουρκικής υφαλοκρηπίδας» και του «τουρκολιβυκού μνημονίου». Κάποιοι, μάλιστα, έφτασαν στο σημείο να ισχυρίζονται πως το ερευνητικό πλοίο θα έκανε έρευνες μόνο μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
ΚΑΙ ΤΩΡΑ, ας προσγειωθούμε στην πραγματικότητα. Το «Abeille Marengo» πλέει ήδη σε διεθνή ύδατα και συνεχίζει τις έρευνες για το καλώδιο έχοντας χαράξει ρότα προς την Κύπρο. Η Τουρκία, έως αυτήν τη στιγμή, έχει αντιδράσει σχετικά ήπια και μόνο σε διπλωματικό επίπεδο. Χωρίς, βέβαια, κανείς να μπορεί να αποκλείσει οποιαδήποτε κλιμάκωση στα επόμενα στάδια υλοποίησης αυτού του τόσο σημαντικού εθνικού και ευρωπαϊκού έργου. Είναι σίγουρο, όμως, πως αν η Τουρκία είχε οποιοδήποτε «χαρτί» που αποδείκνυε πως της ζητήθηκε «άδεια», τότε θα το είχε σηκώσει ως «σημαία», για να αποδείξει πως κάτι «κέρδισε».
ΑΣ ΓΥΡΙΣΟΥΜΕ και στα πιο παλιά. Οπως αποδείχθηκε, ούτε υπήρξε ούτε υπάρχει κάποια «μυστική συμφωνία για συνδιαχείριση στο Αιγαίο» ούτε καν υπάρχει η προοπτική για να ξεκινήσει ο διάλογος για τις θαλάσσιες ζώνες -ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα- που αποτελούν και τη μοναδική διαφορά που αναγνωρίζει εδώ και δεκαετίες η χώρα μας. Οπως, επίσης, αποδείχθηκε, ο Ερντογάν δεν πήρε τίποτα από τον Τραμπ. Η Τουρκία μένει εκτός προγράμματος για τα F-35, αλλά ακόμα και εκτός αναβάθμισης για τα F-16.
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ενώ η Ελλάδα αναμένει την παράδοση των πρώτων F-35 από το 2029 και προχωράει η αναβάθμιση των F-16. Και όχι μόνο… Εως τις αρχές του 2027 θα έχουμε παραλάβει τις τρεις από τις τέσσερις νέες φρεγάτες Belharra, ενώ έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή των μαχητικών Rafale από τη Γαλλία. Συγχρόνως, υπεγράφη η συμφωνία με την Ιταλία για τις φρεγάτες Bergamini και προχωράει η δημιουργία του αντιπυραυλικού θόλου της «Ασπίδας του Αχιλλέα» σε συνεργασία με το Ισραήλ. Παράλληλα, τρέχει με ταχύτητα η κατασκευή εναέριων και θαλάσσιων drones. Σε διπλωματικό επίπεδο, και μετά τη στροφή της Λιβύης προς την Τουρκία, ξεκινούν οι διαπραγματεύσεις Αθήνας – Καΐρου για την επέκταση της μερικής συμφωνίας ανακήρυξης ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου.
ΟΛΑ ΟΣΑ έχουν ισχυριστεί οι «υπερπατριώτες της σκληρής Δεξιάς», αλλά και όσοι από την Αριστερά έμαθαν, επιτέλους, πως υπάρχουν θαλάσσια σύνορα, έχουν γκρεμιστεί από την ίδια την πραγματικότητα. Αντικυβερνητικά fake news και υπερβολές διαψεύδονται όσο περνάει ο καιρός και αναδεικνύονται οι διπλωματικές επιτυχίες και η ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων από την κυβέρνηση. Κάπως έτσι, πλέον, το πιθανότερο σενάριο είναι πως σε λίγες εβδομάδες το «Abeille Marengo» θα έχει ολοκληρώσει τις έρευνες για το καλώδιο και θα έχει φτάσει στην Κύπρο.
Διαβάστε Επίσης
ΙΣΩΣ ΑΥΤΟ να είναι και ένα μάθημα για την αντιπολίτευση. Ναι, είναι λογικό να ασκεί σκληρή κριτική στην κυβέρνηση. Ομως, πρέπει να υπάρχει ένα όριο στην κομματική εργαλειοποίηση όταν η αντιπαράθεση αφορά εθνικά θέματα. Ειδικά από όσους πολιτικούς έχουν βρεθεί σε θέσεις ευθύνης στο παρελθόν και έκαναν και εκείνοι διάλογο με την Τουρκία, αλλά δεν είχαν καταφέρει να συμφωνήσουν για ΑΟΖ ούτε με την Ιταλία…
